Мусор: прекрасный и полезный 20.07.2015

Материал прочитан 826 раз и оценен

0

Решение «мусорной проблемы» Петербурга, несмотря на многочисленные попытки, в ближайшие годы вряд ли будет найдено, считают эксперты. Кто ответит за отходы, разбирался корреспондент Ok-inform

Многие горожане не задумывались о судьбе мусора после его попадания в бак во дворе. «Я иду к мусорке с мыслью побыстрее избавиться от пакета, и если бак находится слишком далеко или в неудобной для меня стороне, выкидываю в ближайшую урну у подъезда», - признается Алина, жительница многоквартирного дома на Варшавской улице.

Судя по переполненным урнам у подъезда, до ближайших мусорных контейнеров не доходят многие «гражданочки», в результате чего прямо на тротуарах под ногами прохожих разлагаются на солнце, киснут под дождем и становятся мишенью животных пакеты с бытовыми отходами. Крупный строительный мусор тоже иногда вообще не убирают с площадки подъезда или из двора - ждут, когда исчезнет сам. Наверное, это и есть та самая эффективная «петербургская» схема переработки мусора во вторсырье.

Сколько сортов у мусора?

В европейских странах метод селективного сбора отходов уже давно считается самым гуманным с точки зрения экологии и эффективным в экономическом плане.

- Идеал и концепция, по которой живут уже многие страны и города, - Zero Waste (ноль отходов - прим. ред.), - рассказывает Татьяна Нагорская, координатор экологического движения «РазДельный сбор». - Следуя ей, все процессы нужно стараться сделать безотходными, чтобы образующийся мусор мог служить сырьем для чего-то другого. Примером такой системы могут служить природные процессы, ведь в природе совсем нет отходов.

Примером тому может служить Швейцария, где к мусору относятся не как к чему-то недостойному внимания, а как к ресурсу, который может быть использован. Конечно, жителям Цюриха или Женевы приходится тратить дополнительное время и самостоятельно сортировать свои отходы по разным контейнерам (дома надо иметь как минимум четыре мусорных ведра), а если сортировать ничего не хочется или морфология ТКО не позволяет, то необходимо купить специальный пакет, в который можно собрать все отходы без разбора, (он стоит около 100 рублей) и выкинуть его в специальный контейнер. Средства от покупки дорогостоящего (по крайней мере, по нашим меркам) пакета для мусора идут на сортировку и переработку. А если швейцарец без предварительной сортировки выбросил мусор в любой другой пакет, то он рискует заплатить серьезный штраф.

- Я согласна, что сортировка - наиболее экологичный и, наверное, правильный способ переработки мусора, но я не представляю, куда можно поставить четыре контейнера в наших хрущевках. Как и не представляю, что сижу и перебираю мусор, - говорит жительница Санкт-Петербурга Анна.

Отношения с отходами нужно выстраивать с детства

Многие эксперты согласны, что первым шагом к грамотному отношению с ТКО должна быть воспитательно-просветительская работа с населением, и активисты различных экологических организаций Петербурга такие работы уже проводят.

- Нельзя игнорировать культурное значение РСО (раздельного сбора отходов - прим. ред.). Только понимание того, сколько и чего вы покупаете, потребляете и сколько выбрасываете, позволит вам проявить ответственность. Если же вы просто будете выставлять мусорный мешок за дверь, ничто не заставит вас обратить на это внимание, - считает Татьяна Нагорская. - Общество ответственного производства и потребления - наша цель.

В той же Швейцарии серьезно относиться к отходам учат с детства: в школе дети дополнительно решают задачи из серии: «Куда и каким способом нужно выбросить электрический прибор?» И пока в Омске планируют установить говорящие урны, которые будут благодарить ответственных жителей за выброшенный не на тротуар мусор, в Петербурге общественные движения, такие, например, как «Мусора. Больше. Нет» или «РазДельный сбор», уже проводят точечные акции с установкой раздельных контейнеров и объяснением, зачем все это нужно. Однако сортировать мусор согласны пока только самые мотивированные из числа, в основном, молодого поколения.

- Я разделяю мусор и приучаю друзей и родителей, - рассказывает участница инициативной группы «Петербург без мусоросжигания» Дарина Крылова. - Пока с переменным успехом, но пластик и бумагу мы уже не выбрасываем на помойку. Ну и батарейки, конечно, и другие опасные отходы.

Сортировать же за большинство, которое пока не готово уделять много внимания мусору, приходится дворникам за дополнительную плату. Таким образом, чтобы запустить механизм и распространить его на весь город, либо правительству придется поднимать налоги, либо жителям на добровольной основе доплачивать частным компаниям по переработке ТКО. А кто захочет платить не только за товар, но и за остатки от него?

Для сбора опасных отходов в городе запустили известный многим экомобиль - передвижную станцию, куда можно сдать батарейки, аккумуляторы, ртутные термометры и другие токсичные отходы. Наряду с экомобилем Комитет по природопользованию и охране окружающей среды запустил несколько проектов для стационарного сбора - экобоксы и экотерминалы.

По сообщению на официальной странице Экомобиля, до 90% всех токсичных отходов, поступающих в пункты приема, перерабатываются, остаток поступает на хранение на специализированный полигон «Красный бор» («Общественный контроль» уже писал о нем). Экомобиль - дело хорошее, но он, как и все экобоксы и экотерминалы, кардинально не меняет экологическую ситуацию, учитывая что сам «Красный бор», куда направляются 10% токсичных отходов, многие считают угрозой для экологии города и области.

Экологические проекты по селективному сбору мусора, пока они строятся только на энтузиазме и пока они локальны, скорее выполняют просветительскую и мотивационную функцию. Чтобы система переработки мусора запустилась в масштабе города, необходимо делать мусорный бизнес привлекательным и доступным. Пока же там, где стоят баки для раздельного сбора ТКО, частные перевозчики сваливают содержимое всех баков в один контейнер, так как машины с раздельными емкостями и условия для хранения сортированных отходов на полигонах стоят дороже, чем оборудование, которое используется на данный момент.

Однако улучшения в системе переработки мусора уже есть. В нескольких городах России, в том числе и в Санкт-Петербурге, Гринпис разработал карту под названием «Вторая жизнь вещей», на которой отмечены все пункты приема для отсортированных отходов, организованные разными предприятиями и инициативными группами.

- «Вторая жизнь вещей» - это карта, где люди из разных городов могут найти пункт, где они могут сдать вторсырье уже сегодня, пока власти не предприняли действий и не создали современную и цивилизованную инфраструктуру - бачки в каждом дворе, - рассказывает координатор организации «Гринпис» в Санкт-Петербурге Виолетта Рябко. - Эта наша карта действительно востребована, она чуть ли не самая популярная страница на нашем сайте. Все потому, что обычные люди уже понимают, что нельзя просто выкидывать мусор в один контейнер.

Кроме того, Гринпис разработал проект при поддержке известных людей, где каждый неравнодушный может написать губернатору письмо с требованием введения РСО.

По дороге рециклинга

Некоторые пункты принимают только один вид отходов, например, бумагу, некоторые - смешанный мусор, но только тот, что пригоден для вторичной переработки (стекло, бумага, пластик, металл). Далее смешанное потенциальное вторсырье попадает на немногочисленные в городе станции сортировки (в том числе на предприятие по производству компоста «Завод МПБО-2» и частную сортировочную станцию «Автопарка №1 ʺСпецтрансаʺ»). После переработки вторичное сырье выставляется на продажу, однако многие эксперты отмечают, что пока продажа переработанных ресурсов не так выгодна, как должна быть, для процветания отрасли.

- К сожалению, в нашем городе отсутствует стабильный поток сырья. Это основная проблема переработчиков. Именно потому, что нет раздельного сбора отходов, - поясняет Татьяна Нагорская.

Сейчас сортировка остается самым дорогим этапом переработки ТКО, а население не готово тратить дополнительное время и деньги на селективный сбор, поэтому проблема безотходного производства вызывает вопросы.

Еще относительно недавно - во времена Советского Союза - люди сортировали и сдавали отходы - макулатуру, бумагу, однако они были мотивированны вознаграждением. В соседней Финляндии в наши дни за сдачу определенной тары люди тоже могут получить денежное вознаграждение. У нас же ни государство, ни частные предприятия не готовы работать на энтузиазме, а энтузиазма граждан пока недостаточно.

В общем, мусороперерабатывающая отрасль - это разветвленная инфраструктура, разные стороны которой нуждаются в согласовании и совместной работе, однако найти условия, которые будут удовлетворять всех, пока трудно. Но первый шаг к решению проблемы - ее осознание.