"Ещё миллиард, чтобы всё получилось"

На фоне вала претензий к мусорной реформе намёк на повышение тарифа заставил всех гадать, на что регоператор собирает деньги

Закономерно бурную реакцию вызвал документ, попавший в поле зрения общественности на неделе. Это была таблица под заголовком «Информация о предложении регулируемой организации об установлении предельных тарифов в области обращения с твёрдыми коммунальными отходами». Фактически — запрос компании «Экология-Новосибирск» на новый тариф. И он оказался больше нынешнего на 31,8 процента.

Значит ли это, что платёж для каждого жителя в случае удовлетворения запроса вырастет с 88 рублей в месяц до 116? Депутат горсовета Александр Бурмистров, который нашёл документ на сайте департамента по тарифам и прокомментировал его на своей странице в Facebook, осторожно просит так вопрос пока не ставить.

«Речь не про тариф для населения. Он будет зависеть и от этой цифры, и от норматива расчётного объёма мусора. Сегодня норматив составляет 2,38 кубометра в год, то есть примерно 238 вёдер мусора с человека. Если власти увеличат его, скажем, до 300 вёдер — будем платить больше и при существующем тарифе. Если снизят — последствия повышения можно будет нивелировать. Цифра, о которой мы говорим, пока является просто предложением «Экологии-Новосибирск», и оно ещё может не пройти комиссию по тарифам. Но уже то, что оно появилось, означает, что регоператор планирует увеличить стоимость услуги. По моим подсчётам, к обороту это добавит примерно миллиард рублей», — отметил депутат.

«Сначала посмотрите действующую нормативно-правовую базу (например, узнаете, что предложение сформировано с учётом НДС, которого точно не будет в 2020-м, и все об этом знают, но сегодня он есть). Потом изучите прошлую заявку — оцените процент снижения от запрошенного до установленного. И уже после этого делайте выводы», — пишет в комментариях генеральный директор.

«С 18 сентября по 18 октября нам оплачено 2 миллиона при объёме услуг на 7 миллионов. Это далеко не 60 процентов, о которых вы спрашиваете.

«Он в основном завязан на том, что перевозчики выставили счета, а регоператор подвис с ними — в буквальном смысле, потому что он выставил счетов потребителям на сумму меньшую, чем ему выставили перевозчики. Он не может оплатить, потому что у него нет денег. Причина, думаю, в системных ошибках и несовершенстве нормативных актов, обеспечивающих реформу», — считает Волков.

«У него есть системные ошибки, которые тянут вниз, — говорит Волков. — Они исправимые, их исправлять надо. А идти по пути "до основания разрушим, а затем" — это не решение».

«Формирование тарифа идёт на основании коммерческих предложений перевозчиков. Нас запрашивали — мы дали повышение по инфляции — на 4 процента. Откуда может быть 30?» — никак не может поверить он.