Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,Здравствуйте, Олег Александрович!
Впечатлился Вашей работой, Саша рассказал и показал установку. Молодцы! Есть куча вопросов, но это потом...
Насчет перегонки из реторты, я полностью с Вами согласен, что нужно работать с соблюдением норм безопасности: перед началом работы, должна быть проверка на герметичность ("опрессовка" или вакуумтест), обязательна работа в инертной атмосфере и т.д. Если "не включать голову", то можно и скороварку или чайник взорвать.
| | | |
btishin @
18.06.2008 11:22
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, Здравствуйте, Михаил Борисович!
Цитата: Кстати давал Ваши координаты Виктору Зуеву из Иерусалима, Skype Ваш, сказал что Вы также занимаетесь данной темой...у него идея установки оборудования по моей схеме...
Было бы очень интересно познакомится с ним. Если он также заинтересован, вот мои полные координаты:
Dr. Boris Tishin
Pilot & Production Manager
FineTech Pharmaceuticals Ltd.
33 Hanarkissim St., Science Park “Nesharim”,
Nesher 36601, Israel
Tel: +972-4-8308718
Tel: +972-52-4498261 (cell)
Fax: +972-4-8214940
btishin@finetechlab.com
Цитата: Продувать углекислым газом... Но углекислый газ дает и интересные дополнительные реакции, как показала практика- очистка углерода от запаха и чтото вроде активации, данные Балуцкого...он использует эту схему...
Я не знаком с работой г. Балуцкого, но у меня вызывает сомнения, что при температуре в реторте 400 – 500°C в атмосфере СО2, будет протекать активация black carbon. Этот процесс ведут при температуре 800 – 1000°C и размер у carbon – до 100 mesh. Примите еще во внимание тот факт, что Вы ведете низко температурный пиролиз и все поры углерода забиты остаточной органикой, что сильно препятствует процессу активации. Могу предложить следующее: к раскаленному углероду добавляйте вначале дозировано кислород, при этом остаточная органика и часть углерода выгорит, давая СО2 (нет необходимости греть реторту до сумасшедших температур), это приведет к значительной активации black carbon и к полному отсутствию запаха.
PS
Кстати, если у Вас еще есть интерес к разгонки из реторты, то для этой цели можно сделать специальную реторту, и делать разгонку под вакуумом с низким уровнем ее заполнения. Это будет дешевле и безопасней (не нужна высокая температура).
| | | |
btishin @
18.06.2008 12:27
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Ну да конечно... согласен... определится по процессу можно после того как будет создана схема технологическая.. со всем вытекающими... пока только обсуждаем варианты... это разные вещи... идеи хорошо… и хорошие идеи, но порой от них приходится отказываться когда отрабатываешь процесс теоретически- моделируешь... В свое время у меня была такая проблема: при отработке технологии производства кровельных рулонных материалов, тогда в 90 годах не было такой практики, битум кровельный не могли применить по той причине, что во первых сложно было купить, во вторых не везде его можно было купить.. и т.д.. и надо было отработать технологию на строительном... но он слишком "жесткий"... тогда как раз возникали идеи добавления всяких вариантов... типа соляры и т.д... добавляли соляру в ванну...но там относительный нагрев до градусов 250 -300 в ванне... идет перемешивание соляры с битумом... так вот соляра довольно быстро испарялась... а битум становился еще жестче... потом вышли из этой ситуации ..начали добавлять отработку масла машинного... и дешево и этот вариант показал отличные результаты... так этот вариант подготовки мастики остался до сих пор... при применении строительных битумов в производстве кровельных рулонных.... Процесс испарения при перемешивании прошел не один раз…
| | | |
suslovm @
18.06.2008 13:11
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, Здравствуйте!!! Ваши координаты передам ему обязательно...
Ну а с углекислым... посмотрим... у меня тоже сомнения возникают... но практика с его стороны...
С разгонкой все равно придется связываться... Сейчас немогу заняться ..нет времени... Но потихоньку, потихоньку...
Спасибо!!!
| | | |
suslovm @
18.06.2008 13:37
| | | | | | Переработка изношенных шин
Нашим предприятием на основе опытных образцов г. Кривого Рога и Орска (РФ) при участии ведущих украинских институтов изготовлена установка по переработке изношенных шин, которая в отличие от других, работает и работает эффективно (в эксплуатации с начала 2008 г.). Производительность установки 1-6 тонн/мес
Комплект оборудования состоит из нескольких пиролизных установок-реакторов (по желанию заказчика от 1-6) и ряда дополнительного оборудования, а именно установки конденсации парогазовой смеси, стабилизатора давления в системе, установки для отделения металлокорда от технического углерода, комплекта оборудования для разделки шин.
Один реактор вмещает в себя для переработки от 0,8 до 1 тонны подготовленной резины и после переработки, получается результат, превосходящий все аналоги, которые есть на данный момент на рынке оборудования бывшего СНГ:
С 1-й тонны автопокрышек мы получаем:
• газ пиролизный – 100м3;
• синтетическая нефть 350-400кг;
• технический углерод 250-300кг;
• металлокорд 200-250кг.
Заметьте, это реальные показатели, которые Вы можете отследить, посетив наше работающее предприятие, которое работает каждый день, кроме выходных.
Мы решили вопросы с качественными показателями получаемых материалов. Технический углерод, применяется, как наполнитель в производстве неответственных резин, тех-пластин, транспортерных лент и т.д. Так же это пигмент для производства красок. Углерод более низкого качества используется в строительстве (швы, тротуарная плитка, кирпич, бетонная изоляция). 5 грн/ кг
Синтетическая нефть, по своему составу, очень идентична с природной нефтью. Основные составляющие: Дизельная, бензиновая, битумная фракции. Может реализовываться, как печное топливо и мазут. А именно присадка для ДТ – 37%, цена на 25% ниже самого ДТ; присадка для бензина – 33%, октановое число 130 ед.; праймер – 30%, цена на рынке от 4 до 8 грн/кг.
Газ, стратегическое сырье для Украины. Может реализовываться в для работы мини котельных. При работе одного реактора образуется 100м3 газа, на собственные нужды (работа 80кВт горелки в течении 9 рабочих часов) используется всего лишь 50м3.
Металлокорд, реализовывается, как металлолом, либо после дополнительного обжига в качестве вязальной проволоки. 1,2-2 грн/кг
Процесс работы нашей установки связан с максимальной автоматизацией процесса. Люди лишь проводят разделку автопокрышек и отслеживают показатели датчиков.
Экономический эффект с одного реактора 1300грн-3500грн/сутки. Мы ушли от дыма, зловония и не потушенной резины, избавилась от проблем, которые пугали и настораживали все санитарные, пожарные и экологические службы. Работа нашего котла сопровождается лишь легким шелестом вентиляторов.
Источник: www.greenpower.com.ua
| | | |
eduard-a @
18.06.2008 14:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
В общем всё вроде бы складно получается, но как говорится дьявол прячется в деталях, а какие использовались решения для избавления от известных проблем неясно.
Расстроило отсутствие адреса промплощадки. Это обычно означает или разовые, демонстрационные запуски (под сомнением указанная рентабельность) или работа в черную (под сомнением решение пожарных, экологических и пр. проблем) или и то и другое. 
| | | |
23 @
19.06.2008 01:35
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
23,
Олег, обратите внимание на следующее : "При работе одного реактора образуется 100м3 газа, на собственные нужды (работа 80кВт горелки в течении 9 рабочих часов) используется всего лишь 50м3." А теперь вспомните, о чем мы у Машкова говорили по поводу количества тепла, которое нужно подводить к реактору. А ведь в этой установке не прямой, а косвенный нагрев, и эффективность его много ниже. Да и воздух, обогащенный кислородом тут не используют. Многое встанет на свои места. А потом : про экологию ( извините, любимый конек ) - что-то в этой установке я не видел очистки газов после работы горелок. Так что фенолы, окислы серы и азота никто не отменял. Лукавит товарищ. Или экологов настоящих у него не было, тех кто не в свой карман, а на показания приборов смотрит. Анализа на топливо нет, даже самого простого. Даже фотки топлива нет. Анализа полукокса нет. Анализа выбросов нет. Так что пока и комментариев нет.
| | | |
AlexMc @
19.06.2008 12:42
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Сегодня получил анализ помолотого пирокарбона после самовара. Активность отсутствует, что в принципе неплохо для пигментов, НО посторонней органики неимоверное количество и вонючий наредкость, смысла в продувке углекислотой невижу, дальнейшее применение ??? Разве что лепить отдельно обогощение  Для пирокарбона нужен кислород - это 100%.
| | | |
osipov @
20.06.2008 14:35
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov,
Тут два варианта - либо вымывать химией, либо выжигать и активировать паром. И то и другое затратно. 
| | | |
AlexMc @
20.06.2008 16:19
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov,
Здравствуйте,Артем
А о каком анализе идет речь, в смысле самовар чей,Ваш?
И по какой методике анализ, по ГОСТАм на техуглерод или как?
Вообще проблема знакома не понаслышке, и мое мнение таково:
1.На условно орском самоваре органики в пирокарбоне "вылезает" однозначно меньше (в разы), соотв.меньше запах.Так как пиролиз окислительный, температуры запредельные, какая уж тут органика.Тут у сухих полупродуктов другая беда: повышенная зольность, так как часть углерода "выгорает" оставляя после себя минеральный остаток в виде негорючих зол,состоящих, в основном из оксида цинка (порошок сизо-белого цвета) и кремнистых компонентов от песочка и камешков, застрявших в автошинах.Остатки резины (органика) может оставаться , если Вы не додерживаете резину в зоне реакции (т.е. не "прокаливаете " ее дополнительно минут 20-30). Но при доступе кислорода нужно быть готовым к тому, что уберете из порошка органику (и запах), но увеличите зольность по вышеназванным компонентам.Такое-же мнение , если "дожигать" пирокарбон" уже после пиролиза в присутствии кислорода, зольность вырастет однозначно.По-моему , нужно вельцевать в барабане БЕЗ ПРИСУТСТВИЯ КИСЛОРОДА однозначно.
2.Что касается пиролиза косвенного нагрева, то тут вообще ,мама,не горюй.Органики ("недогара") до 20%, в помолотом/просеянном состоянии невооруженным глазом не видно, а на самом деле...Пересказываю вывод человека, который покупает у нас пирокарбон для производства топливного брикета.Зовут его Виталий, живет в Днепропетровске.Покупал у нас пирокарбон от переделанного орска на брикет, и пробовал пирокарбон от криворожанской установки, который брал у фирмы тоже из Днепропетровска,хозяина зовут Анатолий, фото его установок как раз изображены на сайте фирмы Грин-Пауэр из Харькова(см. их пиар пару постов выше).Я был в Днепре, видел работу Анатолия на его начальном этапе "мытарств" (контактов с ним давно не имел, поэтому, возможно, сейчас все выглядит несколько иначе).В общем , если время пиролиза в реакторе Анатолия было 5-6 часов, то возникал "недогар", соответственно топливный брикет из такого карбона "склеивается" лучше, но при сжигании жутко дымит и воняет (в составе много "сырой" резины).Время "прокалки" надо увеличивать кардинально.Типа: пиромасло течь уже перестало, а углерод необходимо прокаливать в самоваре еще часов 5.Это конечно, малопривлекательно, однако что делать, где дешевая альтернатива?
Кстати , после вчерашних тестовых "прогонов" нашего нового самовара специально пошел проверил полученный карбон (у нас он уже выходит из установки просеянный и помолотый-обогащенный под фасовку в биг-бэг).Так получилось, что время пиролиза было увеличено вдвое по сравнению с расчетным,то-есть пиролиз одной порции сырья (автошин)проходил около 2-х часов вместо часа с небольшим.Никакого ощутимого запаха.Ну вообще никакого!"Анализ" этот , конечно,сильно условный, но "вынюхивало" четверо непьющих коллег,один из них даже подозрительно профессионально "дорожку" соорудил  (шютка).У всех вывод типа пахнет ... поваренной солью (т.е не пахнет)
Так что совет один,прокаливайте углерод в реакторе подольше,желательно без доступа окислителей (кислорода или галогеновых) и будет Вам щастье.
С ув.
Машков О.А
| | | |
Mashkov @
20.06.2008 17:03
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,
Привет Олег. Я говорил о криворожском чуде. Вопрос в следуещем, я научился продавать помолотый. Так вот после "моей" карбон активный и относительно не вонючий. Говорить о пригодности для производства не могу во -вот должны попробывать для дальнейшей активации на промышленном оборудовании. Я уже говорил , что не вижу смысла в работе с пирокарбоном на отдельных участках (слишком мало для отдельного прдукта на рынке), а вот толпой можно что-то придумать. Про Виталика не смеши  -это потеряные годы  (у них на три не построеных самовара три дольщика, причем на арендованной площадке в 20 км от города). В перспективе может быть , но не сегодня
| | | |
osipov @
20.06.2008 23:05
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov,
Приветствую, Артем
Ну и замечательно, что не с ваших самоваров.
По Виталику таки да, есть такая беда.
Но я его "запримерил" не как стабильного покупателя карбона из РТИ, а как человека, пытающегося применить этот карбон в дальнейшей технологии, и как человека,РЕАЛЬНО ПОКУПАВШЕГО (ну нам он так точно платил) карбон с различных установок.Его вывод:карбон от Криворожской установки - ГОВНО, много НЕДОГАРА.Тоже самое говорят люди из еще одной компании, с которыми мы сотрудничаем-продаем свою продукцию , не хочу их светить здесь так как у них "чеченка" ну и так далее со всеми вытекающими, сами понимаете.Они также наотрез отказываются брать карбон с установок косвенного нагрева.Тоесть просто категорически нет и все.
Но это же не значит , что на "косвенном" НЕЛЬЗЯ получить востребованный (ПРОДАВАЕМЫЙ) карбон. Можно.
Просто если ставить целью производить боль-мень качественный карбон (даже с золой в 8-12%) на брикет или на строительные пигменты/затирки, то время процесса пиролиза в таком самоваре надо увеличивать вдвое, т.е однотонную порцию "жарить" часов 10-12.Что сильно бъет по производительности.Наши данные от экспериментов с "косвенной" бочкой, в принципе, не сильно отличаются от данных коллег, в той или иной мере выступающих на этом форуме.Ну типа: нагрев бочки/выделение парогазовой/конденсация/мазут перестал течь- на все про все 5-6 часов.Если к такому самовару перестать подводить тепло еще часов 5-6 , то тут и возникнет пресловутый "недогар" , особенно в глубине бочки.Значит надо или "передерживать", или уменьшать размеры самовара до , скажем, 100 кг и ставить их (таких самоваров) штук 10.Или (вопреки утверждениям некоторых теоретиков) поднимать температуру бочки градусов до 800-900 вместо ожидаемых 400.
И вообще,как ни пробовали, где ни узнавали, ну нет "экономики" на "косвенных" самоварах, хоть тресни.Так, вялотекущая побочная деятельность:в Северодонецке ребята "варят" 10-12 тонн РТИ в месяц (больше нет шин и не позволяет самовар,но я это хоть понимаю,у них весь пиролизный проект обошелся в 5000 долларов), В Днепре-Харькове один громкий пук,Альфа-Киев раздувает щеки , а чего дуть-то?Ну посмотрел я их схему: Кривой Рог с модификациями, пытаются что-то железное продавать,даже ТУ на сайте гордо "засветили"(как свое?).Вот только ОКПО в ТУ почемуто не Киевский, а ЧП "Сергеев В.В" из Кривого Рога.
Одни вопросы.
Может быть Михаил ил Краснодара ответит?У него "косвенная" бочка.Интересно, сколько он РТИ по месяцу варит, в среднем?Хотя я знаю, что для него этот бизнес не основной.Там основное, по-моему, доходы от мусорников.Пиролиз-так, приятный довесок к....
Засим откланяюсь
С ув.
Машков О.А.
| | | |
Mashkov @
21.06.2008 12:16
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov, Здравствуйте, Олег Александрович!
Цитата: Так что совет один, прокаливайте углерод в реакторе подольше,желательно без доступа окислителей (кислорода или галогеновых) и будет Вам щастье.
ссылка
ссылка
| | | |
btishin @
23.06.2008 09:12
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [703 - 715]
Страницы: ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
Евразийский Технологический Альянс
Cовместная Российско - Корейская компания, комплексно решающая задачи охраны окружающей среды на основе широкого внедрения передовых инновационных технологий в сфере переработки, транспортировки, утил...
Ravne systems
Ravne system является одним из крупнейших производителей промышленных ножей в Европе, оборот компании 20 мл евро в год.
Мы поставляем продукцию в более 70 стран мира.
Компания изготавливает р...
ООО "Синергия"
Компания осуществляет сбор (прием) ТБО, продажу вторичных ресурсов - полимеров (ПНД, ПЭТ, ПП), древесины, стекла, металлических (алюминиевая банка, жестяная банка, отходы черных и цветных металлов).
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
