Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
Пиролиз; получение топлива, порошковой краски, где то может быть ко всему ---пироуглерода..., ещё усилие, и ассортимент продукции обоготят гарафитовые "нанотрубки". Этот путь естественный и по-своему перспективный. Но, говоря о старых автопокрышках, почему никто не обмолвится и словом о транспортёрных лентах, может быть утилизация их непроблематична или как сырьё они качественно отличаются от автопокрышек? Сегодня развитие дорожного строительства порождает "бум" в сфере производства армирующих конструкций, например, геотехнических решёток. Их производство ширится у нас в стране, некоторые пытаются их привлечь из-за рубежа. См. ссылка ссылка Но страна большая, и доход часто тает именно на перевозке грузов. Между тем упомянутые решётки можно делать и из транспортёрной ленты, и из "беговых дорожек" старых автопокрышек, иногда их и разрезать нет необходимости. Вся хитрость в мерной подготовке полос армированной резины и в выборке пазов с одной из сторон до линии симметрии полосы.Потом такие полосы остаётся собрать (взаимопроникающим образом) в решётку подобную той, которую можно найти в упаковке некоторых лекарств или на дне деревянного ящика для бутылок. См. ссылка Долговечность, прочность и, главное, доступность таких решёток много выше чем у нынешних коммерческих образцов. Нет нужды возить через всю страну, а связанные с утилизацией проблемы решаются много проще.
| | | |
barsarlug @
03.06.2008 09:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Господа ! Да, Вы разрабатываете интересные установки и, как многие, испытываете проблемы с жаропрочными сплавами.Но почему, зная, что глушители многих автомашин из Вашего автопарка уже давно в теплонапряжённой части делают не из "нержавейки", например, а из обычной ,но "алитированной" стали сами такой материал не используете. Между тем алитирование небольших по размеру деталей легко осуществимая задача---достаточно такую деталь погрузить в расплав алюминия (вопросы с флюсом, с предварительной зачисткой детали--- несущественны) и он начинает сталь растворять, насыщая собой её поверхностные слои. Позже этот алюминиевый "покров" окисляется. Защиту стали обеспечивает в итоге плёнка окиси алюминия и то обстоятельство, что межзерённые промежутки (плоскости) оказываются "закупорены" алюминием---агрессивная среда не пронекает внутрь, диффузия "блокирована". Известные изобретения в этой области связаны по преимуществу с металлургией, с прокатным производством. Разработчики ещё живы, а многие технические решения защищены не патентами, но авторскими свидетельствами, срок действия которых уже истёк. Вам, следовательно,с недавних пор нет нужды тратиться на приобретение лицензий правоприемника авторских прав.
| | | |
barsarlug @
03.06.2008 11:06
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
barsarlug, Интересно!!! Но уж слишком большие у нас детальки...
| | | |
suslovm @
04.06.2008 15:37
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm,
и тем неменее Михаил Борисович -обработать ваши реторты выше перечисленным способом довольно просто и не требует больших затрат -гораздо дешевле чем изготовление новой реторты
только вопрос в том на сколько дольше проработает обработанная таким образом реторта 
| | | |
esp23 @
05.06.2008 20:17
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь esp23 написал(а) 05.06.2008 20:17 | suslovm,
и тем неменее Михаил Борисович -обработать ваши реторты выше перечисленным способом довольно просто и не требует больших затрат -гораздо дешевле чем изготовление новой реторты
только вопрос в том на сколько дольше проработает обработанная таким образом реторта |
|
Вообще не вникал в подробности этого всего..но мысль то интересная... но у меня то дело в том что реторта полностью не меняется... голова реторты..сложная часть её, она долго будет работать... вваривается катушка в нижнюю... с дном... верхней то что будет... но всеж с технологией бы хотелось ознакомиться... Интересно!
| | | |
suslovm @
05.06.2008 22:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь btishin написал(а) 31.05.2008 20:45 | osipov,Здравствуйте, Артем!
А если довести помол (без всякого мусора, с нужным pH and average particle size of 2.5 microns and 99 percent by weight below 5 microns), то, как Вы думаете, можно ли их (потребителей) заинтересовать? По какой цене сейчас на Украине реализуется канальная сажа К254?
Какой продукт, Вы считаете наиболее целесообразным получать в настоящее время из пирокарбона, и по какой приблизительно цене его можно реализовывать на рынке Украины и России. Буду очень признателен, если вы дадите его номер ГОСТа и Вашу оценку в его потребности. |
|
Здраствуйте, Борис.
На сегодня , в основном, продаю как строительную сажу по цене 700 у. е. В розницу рекомендую 1000 у. е. Торговые сети при таком зазоре охотно берутся работать, тем более под реализацию. Если получить помол и постоянство характеристик , можно закидывать в производство (объем не ограничен, много все равно не будет  ) Ориетироватся на К354 ее охотно берут для пигмента (как строители так и лакокрасочники). По цене наверное теже 700 по крайней мере на сегодняшний день , стартовать нужно с запасом. Все остальные направления пока теория (не имея на руках продукта сложно о чем то разговаривать).ПРОДАТЬ МОЖНО был бы продукт в достаточном объеме. Интересно помолотый ведет себя как сорбент ГСМ (на повехности воды собирает масло аж бегом). Жидкие пигменты подороже(тоже очень интересно , простота применения ). По цене продукты из пирокарбона ОЧЕНЬ конкурентноспособны, но на самом деле таких продуктов просто нет на рынке
| | | |
osipov @
07.06.2008 11:06
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь sto_bm написал(а) 31.05.2008 21:47 | btishin,
Здравствуйте, Борис. Благодарю за ответы. Прошу прощения, что не смог прочитать Ваши сообщения раньше.
У нас (Екатеринбург и Челябинск) кое-как помолотое и "жирное"- в пятницу сам щупал пальцами на строительном рынке - стоит от 18 до 34р/кг. Называется это - "строительная сажа". Идет на окраску строительных швов. За что такая цена у продавцов - не знаю, в месяц продают от 1500 до 3000 кг. Но это сезонный товар. Неужели её в более приличное место нельзя устроить - на чего-нибудь более "красивое"  В топку-тем более жалко, хотя цена и выше чем у "жидкого" продукта. Если удастся проделать в кавитаторе и вывод из углерода неорганики и какой-нибудь супер-пупер помол, то буду искать какую-либо экзотику. Химики действительно в свое время делали для чехов рецептуру и технологию производства порошков для копиров. Может, osipov, возьметесь, если получиться, за упаковку и реализацию.
Борис, если позволите, по "голубой теме" напишу на почту. |
|
Л Е Г К О
| | | |
osipov @
07.06.2008 11:09
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Господа пиролизники ,посоветуйте как избавится от запаха пиролизной жидкости ?
| | | |
esp23 @
08.06.2008 11:20
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
esp23, точнее будет сказать --убрать специфический запах ?
| | | |
esp23 @
08.06.2008 11:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
esp23, Пиролизная жидкость представляет собой смесь сотен различных углеводородов. Каждый углеводород имеет резкий специфический запах. Поэтому, избавится от запаха, мне представляется, можно единственным способом, это одеть противогаз (шутка).
| | | |
btishin @
08.06.2008 18:19
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, итем не менее в вашей шутке есть доля истины -одев противогаз ,вы избавитесь от запаха
ещё есть дельные шутки или варианты?
может у кого есть журнал ТБО 5 за 2008год там вроде есть статья по пиролизной жидкости и очистке?
| | | |
esp23 @
08.06.2008 20:20
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
esp23,
Цитата: ещё есть дельные шутки или варианты?
Полностью избавится от запаха, не удастся. Все нефтепродукты имеют специфический запах, но, что верно, то в пиролизате присутствуют до 2% серосодержащих соединений. Эти соединения (меркаптаны), даже в миллионных долях, имеют очень резкий и стойкий запах. Для примера, меркаптаны в следах добавляют в природный газ, для индикации его утечки. В производстве от серосодержащих соединений избавляются несколькими химическими способами, одним из которых является процесс гидроочистки. Об этом процессе было много сказано на страницах этого форума. Что могу, на вскидку порекомендовать - это самое простое – фракционная разгонка. Чем выше температура кипения углеводородной фракции, тем больше в ней содержащих соединений серы. Сожгите куб перегонки, уменьшите содержание серы. Мне попадались патенты, где процесс пиролиза резины проводят в присутствии добавок различных химических реагентов, что позволяет получать продукты со следами серы. Но все это ведет к удорожанию процесса переработки покрышек.
Мне непонятно, чем вызвана Ваша обеспокоенность запахом, поэтому я позволил себе шутку с противогазом. Возьмите и дайте «красавице» понюхать серосодержащий товарный мазут и жидкий продукт пиролиза, и вы увидите - на ее лице будет одинаковая реакция. У нас стоимость “обезсеренного” мазута 800 $ per ton, а сернистого 585 $ per ton.
PS
Попытайте Александра (AlexMc), как я понял с его слов, что он в своем процессе планирует избавляться от серосодержащих соединений перед ректификацией.
| | | |
btishin @
08.06.2008 23:55
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
AlexMc,
Саша, я видел Ваше сообщение, но сильно спешил. Если не возражаете, позвоню послезавтра.
| | | |
btishin @
08.06.2008 23:58
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [664 - 676]
Страницы: ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
ООО "НПК "МашСибЛаки"
ООО «НПК «МашСибЛаки» молодая компания, создана для воплощения наших идей и концепций для Вашего бизнеса. Наша продукция поможет упростить и удешевить производственные процессы и личные желания наших ...
ООО ПО Основа Успеха
Пиролизная переработка ТБО, РТИ. Разработка, изготовление и продажа оборудования. Шеф-монтаж, обучение персонала, гарантия на оригинальное оборудование 3 - 15 лет.
Энрост
Энрост - оптовая и розничная продажа очистного и емкостного оборудования. За 5 лет деятельности нами выполнено и сдано в эксплуатацию более 1000 различных объектов: предприятия общепита, частные дома,...
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
