 |
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
sto_bm, Здравствуйте, Игорь!
Цитата: температура вспышки в закрытом тигле - 37 градусов С; Кислотность мг КОН/ 100 см. куб. – 309. Что это такое произошло и как с этим бороться сейчас и вообще?
Я, как «опытный боец», каждый день имею дело с аналитической лабораторией и могу посоветовать следующее. Не спешите промывать продукт щелочным раствором и отгонять легко кипящую фракцию. Перемешайте его хорошенько и сделайте повторный анализ – не исключена ошибка. Не делайте полный анализ продукта, а только те, которые вас интересуют. Удачи
| | | |
btishin @
28.05.2008 00:50
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь Mashkov написал(а) 26.05.2008 23:23 | Добрый вечер всем.
У практика Х появились достойные конкурэнты из Крыма ссылка
С ув.
Машков О.А. |
|
Спасибо за ссылку... Размещу на своем сайте... в коллекцию...
| | | |
suslovm @
28.05.2008 10:12
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov, Здравствуйте, Олег Александрович!
Цитата: Если вдруг у Вас случится оказия в Украину на следующей неделе, милости просим. А нет, так и суда нет, но будем рады Вас видеть и в другое удобное время.
Спасибо за приглашение, пока не получается.
| | | |
btishin @
28.05.2008 10:14
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov, Здравствуйте, Артем!
Цитата: Проблема в другом. Убрать лишнюю серу, понизить зольность, и, что самое главное, окись цинка. Не уберете - будут на порошке этом лазерники дохнуть, как куры в колхозах при коллективизации.
Мне кажется, что Александр слишком пессимистичен! Я тут в свободное время порылся в литературе, и нарыл довольно интересные методики очистки Black carbon. С моим товарищем начали экспериментировать, перемазались, но пока очень довольны предварительными результатами. Начала вырисовываться технологическая схема ("проста" до неприличия). С оксидом цинка, оксидом алюминия и серой проблем не будет. Напрягает пока оксид кремния, но и с ним похоже разберемся. В ближайшее время, попытаемся сделать опыт на приличное количество и проанализируем продукт.
| | | |
btishin @
28.05.2008 12:58
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Артем ! Доберетесь к среде до Олега - там и поболтаем.
| | | |
AlexMc @
28.05.2008 14:17
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
С жидкими и углеродом вроде определились, остался вопрос с металлом. Просто сдавать – плохо берут. Было бы неплохо иметь плавильную печь, еще лучше конвертер. Сталь в слитках шла бы намного лучше. Еще лучше получать отливку точного литья или иметь ЛНРМ – для получения сортового проката... Думаю достаточно, чтобы понять в чем ирония.
Попытки поднять рентабельность за счет добавления тех процессов – результат заблуждения что с пиролизом вот не очень получается но вот кустарную (малотоннажную) установку по облагораживанию жидких, углерода, металла я точно сделаю более рентабельной чем уже существующие промышленные установки, и за счет этого вытяну всю цепочку. Что можно себе позволить так это подобрать (заточить) саму технологию пиролиза под получение более менее товарного продукта. Если крекинг то используя температуру и давления в пиролизной установке. Если разгонка по фракциям, то при первой конденсации парогазовой смеси (без дополнительного нагрева). Если активация углерода то при тушении его водяным паром. В таком духе.
| | | |
23 @
28.05.2008 16:26
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin,
Борис, огромное спасибо. Так и поступили вчера.
Вопрос у Вам персонально и ко всем заинтересованным:
сегодня в руки попали два небесно-голубых продукта (научусь вводить на форум фотографии - вставлю, не научусь - заинтересованным пошлю на почту).
1. хим.состав: Al2O3, гамма - фаза, - до 70%
Mo 1,0- 1,2%
или
вместо молибдена
Co-2,5%
H2O (общ.) - до 35%
продукт твердый, сыпучий, сухой.
2. здорово похожи на кольца Рашига.
хим.состав: MoO3 - 6,55%
S - 0.69%
P - 0,071%
Co - 0,53 %
Ni - 1.8 %
влага (цитирую с листочка) - 4.89%
ППП - 8,38%
Сразу скажу, ни кобальт, ни молибден, ни никель не подлежит извлечению, как металл - не рентабельно - народ пробовал и химией тоже.
Можно ли это использовать в качестве катализаторов для процесса облагораживания "жидкой углеводородной фракции".
Могу прислать заинтересовавшимся, но не тонны и не десятки кг. 
По поводу - углерод =>пигмент в тонеры: "элементарная частица"- сфера данного красителя состоит из трех частей: ядро из Fe2O3 - обладает магнитными свойствами, следующая оболочка - из чего-то там акрильного? со "свободным хвостиком" и Т плавления 70 С, на ней сидит сажа - пигмент какого-то капризного помола. У нас фирмачи-обслужники строго следят за использованием фирменных тонеров и снимают с гарантии, если что не так. Года 2-3 назад чехи, с помощью моих консультантов по данному вопросу, начали производство порошка (делали рецептуру консультанты), закупили в Японии какую-то хитрую мельницу, выпустили пробную партию и ... разорились - не взяла торговля.
| | | |
sto_bm @
28.05.2008 16:34
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
[quote="sto_bm#
По поводу - углерод =>пигмент в тонеры: "элементарная частица"- сфера данного красителя состоит из трех частей: ядро из Fe2O3 - обладает магнитными свойствами, следующая оболочка - из чего-то там акрильного? со "свободным хвостиком" и Т плавления 70 С, на ней сидит сажа - пигмент какого-то капризного помола. У нас фирмачи-обслужники строго следят за использованием фирменных тонеров и снимают с гарантии, если что не так. Года 2-3 назад чехи, с помощью моих консультантов по данному вопросу, начали производство порошка (делали рецептуру консультанты), закупили в Японии какую-то хитрую мельницу, выпустили пробную партию и ... разорились - не взяла торговля.[/quote]
Мельниц хитрых не бывает , особенно капризного помола, просто ультрадисперсный сухой помол сам по себе капризен. Про какую гарантию в наше время Китая Вы говорите, на фирменной упаковке зарабатуют бренды, а продавать тоже надо уметь  Надо уходить от стандартов, с покрышками тоже не знали , что делать 
| | | |
osipov @
28.05.2008 18:41
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь sto_bm написал(а) 27.05.2008 19:46 | :23: Уважаемые коллеги, кто-нибудь поясните и помогите! Изготовили партию "жидкотопливной фракции", отдали на анализ, анализ получили, результаты ошеломили - температура вспышки в закрытом тигле - 37 градусов С; Кислотность мг КОН/ 100 см. куб. - 309
Что это такое произошло и как с этим бороться сейчас и вообще? |
|
Наверняка сверху набирали, там 5-7 % неплохого растворителя сидит, вот его и проанализировали. Уже предлагали помешать , думаю поможет. По жидкой не парьтесь , делайте объем и продавайте (пока сезон).
| | | |
osipov @
28.05.2008 18:51
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, Я думаю, что певоначальный помол все равно, на примитивно-шаровой надо делать(примеси органики, недопал в любом случае будет), потом выдуть через 2 циклончика. 1-ый должен 100 микронную пропостить, а со вторым уже работать. Через неделлю соберут циклоны, попробую,( расчет правда делали на 60 микрон, но я для пигмента)
| | | |
osipov @
28.05.2008 19:02
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov, Здравствуйте, Артем!
Цитата: Я думаю, что первоначальный помол все равно, на примитивно-шаровой надо делать(примеси органики, недопал в любом случае будет), потом выдуть через 2 циклончика. 1-ый должен 100 микронную пропостить, а со вторым уже работать.
Если максимальная температура пиролиза 550° C, то по нашей оценке в Black carbon будет 5 – 10% органики, неорганики 10 – 20% и серы 2 - 4 %. Мне представляется, что лучше уходить на мокрую технологию переработки Black carbon. Чище и легче работать, можно внести и химическую обработку. И самое главное – безопаснее! Сухие, мелкодисперсные порошки с легкостью сносят целые установки с поверхности земли. К сожалению, есть печальный опыт. Пока, мне схема видится такой. Первый этап, шаровые мельницы или вальцы. Затем, с помощью микронайзера в жидкой фазе гомогенизация и дешевая химическая очистка. Далее, прокалка и окончательный milling. Что скажите?
| | | |
btishin @
29.05.2008 11:26
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь btishin написал(а) 29.05.2008 11:26 | osipov, Здравствуйте, Артем!
Цитата: Пока, мне схема видится такой. Первый этап, шаровые мельницы или вальцы. Затем, с помощью микронайзера в жидкой фазе гомогенизация и дешевая химическая очистка. Далее, прокалка и окончательный milling. Что скажите? |
|
Встряну, пожалуй. Мельница на вальцах или шаровая - согласен. " гомогенизация в жидкой фазе с помощью микронайзера " - вот тут поподробнее, пожалуйста. Жидкая фаза углеродного порошка или водяную смесь образуем ? Микронайзер - по моему устройство для прокадивания сырья на лотке передачей лучистой энергии ( типа инфракрасных нагревателей ). Вот тут не понятно. Видимо все-же водяная взвесь, но тогда причем микронайзер. Хим. очистка от серы или от органики ? Боюсь, чуток разжевать придется.
| | | |
AlexMc @
29.05.2008 12:25
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Опс, в догонку по поводу : "гомогенизация в жидкой фазе" - а каким газом то собираемся гомогенизировать ??
| | | |
AlexMc @
29.05.2008 12:27
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [638 - 650]
Страницы: ... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
.gif)
