Зарегистрированных посетителей: 22237
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, По углероду надо решать сейчас. Все эти Ту это миф на бумаге (слабо верится с реализацией). Одной жидкости не хватит. И вообще в этом бизнесе многомиллионные проэкты это большой минус (потерянные деньги), только относительно недорогое оборудование пусть даже несколько реакторов, но технологически не сложные (сразу продуманный ремонт). Если получиться перерабатывать всреднем 200 т в месяц с персоналом в 10 человек это ХИТ. 200 т подвоза, порубки, переработки , отгрузки всего готового- это итак огромная суета. Работать постоянно НЕПОЛУЧИТЬСЯ слишком много факторов, где не последний люди (очень много физического труда).
| | | |
osipov @
05.05.2008 15:45
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov, На счет рубить это да..лучший вариант..но стоит поставить установку большей производительности ..как сразу все эти ножницы опять же становятся затратными... тяжело на них наруюить тонн 7-10 ы сутки да еще грузовых шин... получается опять к шредерам-шредеры дорогие... но зато спокойно работать можно... бех лишних человеко часов... Был я на орской установке под Гатчино... фотки есть у меня в блоге... ну не знаю как Вы добились качества топливо..но то что я взял от орской - не в какое сравнение смоим... может он чтото не то делает? Но на данном этапе там чтото далеко от нормального топлива..буть то типа печного или синтетической нефти... Да и у него прогар железа идет в области выгрузки... установку запустил недавно а уже ремонтировал... Но вроде Орчане сейчас переделали систему выгрузки... смотрел у них на сайте видео- стало както цивильнее...
| | | |
suslovm @
05.05.2008 15:45
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, Орчане продают полуфабрикат, для постоянной работы не готов. Показательные выступления проходят на розжиге, без вывода в режим. Пиролезное масло из резины-будет пиролезным маслом из резины. Небольшое отличие по температуре процесса, но на качественные характеристики ,как аналога печного топлива, не влияет(рынок темных нефтепродуктов более  загадочен от этой разницы).
| | | |
osipov @
05.05.2008 15:59
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov, Нарубать можно и 7-10 тн не вопрос. Шредер очень дорого-это железо, оно ломается. Большая производительность -это УТОПИЯ. От того что, резины много , это не значит что она лежит у Вас на площадке. Вы не представляете гору резины всего в 200 тн. Да и постоянного подвоза тоже не будет. Или Вы думаете, что завра к Вам все кинутся ее везти - Н Е Т, обеспечивать будете тоже сами. А снег , дождь, непогода, праздники.
| | | |
osipov @
05.05.2008 16:12
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,
Цитата: У Лихоманенко в его опытах загружается рез.крошка .Загрузка производится через шнек, сырье продавливается сквозь фильеры. Степень износа не имеет значения в смысле соотношения металлокорд / резина.
Я не в коем случае, не хотел умолить заслуги ученого г. В. Лихоманенко. "Плоха та птица, которая гадит в свое гнездо!" Судя по тому, как вы описали выше его оформление эксперимента, этот господин хорошо понимал, что делает. Еще раз спасибо за наводку, меня понесло, увлекся....
По китайцам. Нам тоже пришлось искать недостатки их установки, поскольку консультант инвестора попросил прокомментировать и дать сравнительную оценку, достоинств планируемой нашей технологии и китайской. К нашему списку добавили и несколько ваших: 5 мегаватт эл.энергии/сутки... Спасибо.
Цитата: 7 миллионов баксов!
Вы считаете это много? При нынешних ценах, нам кажется это реальная стоимость. Пугает наоборот, такие цены:
Цитата: .....но по сравнению с китайцами в 350 раз дешевле (даже страшно представить , что бы наваял Кривой рог за 7 миллионов)
Другими словами 7,000,000 / 350= 20,000 $ US. У нас за такие деньги и забор, вокруг территории не построишь.
Цитата: Это для сравнения, что можно приобрести чуть дешевле чем у китайцев, но в немецком качестве. О реальных показателях технологии молчу, т.к и немцы и китайцы пока все декларируют на бумаге.
О легенде ненемецкого качества, можно постепенно забывать. Мы под впечатлением, того что немецкое и швейцарское оборудование самое лучшее, старались все покупать для нашего предприятия у них, не смотря особенно на цены. И с 1991 г настолько сильно все изменилось. Лепят "горбатого" также как и китайцы: иногда просто не верится. Работают у них на предприятиях турки.....
Цитата: Линия производства крошки на входе с отделением металла (пресловутая гомогенизация). Вы, если мне не изменяет память, хотели использовать шину целиком. Как вы думаете, смогли бы Вы построить нечто подобное за 7000000 баксов.
Хотелось прояснить, что вы понимаете под "пресловутой гомогенизацией" и зачем она вам далась? По нашему мнению, колесо представляет собой идеальную форму с более менее равной толщиной. Осталось только придумать как равномерно подвести к ней тепло. Если это решить, будет у вас качество и количество получаемого продукта, стабильное. И все будут довольны. Вот например, я читал у вас на форуме, что в погоне за необходимом количеством газа для обогрева реактора, в аппарат емкостью 1000 литров пытаются запихать 1000 килограмм мелко нарезанной резины. Зачем пихать незапихуемое! На сколько мне известно, в этих реакциях для получения удовлетворительного качества жидких, продукты пиролиза нужно максимально быстро выводить из зоны нагрева. Во избежание побочных реакций, многие применяют даже вакуум для этой цели. На это они идут осознано, прекрасно понимая, что стоимость оборудование на порядки возрастает. Забивка реактора по самое "не хочу", увеличивает время реакции катастрофически, о равномерном прогреве не может быть и речи, квасят и квасят. Теперь, представьте горизонтальный реактор типа Kiln (как цементные печи). В этот реактор, для хорошего перемешивания нельзя грузить больше трети объема. Напрашивается вопрос, зачем нужен этот геморрой с резкой резины?
И на закуску вопрос: Чем вы, собираетесь обогревать ваш новый реактор, и какой будет расход, этого топлива?
| | | |
btishin @
05.05.2008 16:22
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
osipov,
Цитата: По углероду надо решать сейчас.....
Какие есть у вас предложения, идеи? Скажите потребителя, его требования к сырью, а потом можно обсудить технологию…
| | | |
btishin @
05.05.2008 19:06
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, Увы, предложений нет. Весь фокус в том , что потребитель и технология это одно лицо. Получаем полуфабрикат пригодный для многих видов производства. Но вот заставить с ним возится (приготовить рецептуру), может только сам потребитель. Одно хорошо-цена растет, идет шевеление в этом направлении.
| | | |
osipov @
05.05.2008 21:21
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,
Американская установка.
ссылка
| | | |
btishin @
05.05.2008 21:33
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin," Теперь, представьте горизонтальный реактор типа Kiln (как цементные печи). В этот реактор, для хорошего перемешивания нельзя грузить больше трети объема. Напрашивается вопрос, зачем нужен этот геморрой с резкой резины?" От меня 15 минут езды находится такой реактор.. был, смотрел... разбирался что к чему... производительность по переработке небольшая в районе 7 тонн что ли... Сейчас стоит..из за того что металлокордом выведена из строя внутренняя футеровка... от конденсации паро газовой смеси они отказались ..так как идет та же проблемма чито и на Орском- забиваются конденсаторы... нагрев происходит природным газом... пиролизные же пары дожигаются в камере дожига проходят очистку через скруббер... Углерод они перемалывают и фасуют в мешки...стоимость тут до 15 рублей кг пирокарбона... Да... таких печей много работает..в основном на сжигании ТБО...
| | | |
suslovm @
06.05.2008 09:07
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm,
Цитата: От меня 15 минут езды находится такой реактор.. был, смотрел... разбирался что к чему... производительность по переработке небольшая в районе 7 тонн что ли...
Покрышки предварительно режут? Что они делают с металлом? Кроме футеровки, как его состояние и можно ли купить? Как вы думаете, согласятся ли хозяева, если мы доведем реактор до ума за свои деньги, и будем в дальнейшем, вместе с ними эксплуатировать его?
| | | |
btishin @
06.05.2008 13:08
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, Шины не режут... металл... не спрашивал..в металлолом конечно... Купить врят ли..а работать совместно... думаю что не получится это типа государственного предприятия (встречался с этими моложавыми старичками у которых в глазах баксы..теперь наверно евро...)..несколько лет там драка за этот завод была..директора меняются..в общем до сих пор как знаю не успокоилось..так как того директора с кем общался уже нет перевели куда то в другое место... Не понимаю зачем её покупать...цементных печей полно... любую ставте..ну а принцип конденсации вам Машков подскажет...там где дымососы тянут ПГС..везде одни и теже проблеммы... Эти просто убрали все... правда потом трубопроавыды заменили на нержавейку..сера съедает металл... но не все... в общем её постоянно ремонтируют... я приезжал средств не было на замену футеровки- это основная беда была остановки печи.....
| | | |
suslovm @
06.05.2008 13:41
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm,
(Не понимаю зачем её покупать...цементных печей полно...) У меня есть бредовая идея, даже пока, не уверен нужна ли для этого цементная печь. Вы правы, если руководство имеет проблемы со своими головами, то это уже клинический случай. Любое начинание, будь оно даже гениальным, будет похерено. Спасибо за ответ.
| | | |
btishin @
06.05.2008 18:47
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь suslovm написал(а) 06.05.2008 09:07 | | btishin," Теперь, представьте горизонтальный реактор типа Kiln (как цементные печи). В этот реактор, для хорошего перемешивания нельзя грузить больше трети объема. Напрашивается вопрос, зачем нужен этот геморрой с резкой резины?" От меня 15 минут езды находится такой реактор.. был, смотрел... разбирался что к чему... производительность по переработке небольшая в районе 7 тонн что ли... Сейчас стоит..из за того что металлокордом выведена из строя внутренняя футеровка... от конденсации паро газовой смеси они отказались ..так как идет та же проблемма чито и на Орском- забиваются конденсаторы... нагрев происходит природным газом... пиролизные же пары дожигаются в камере дожига проходят очистку через скруббер... Углерод они перемалывают и фасуют в мешки...стоимость тут до 15 рублей кг пирокарбона... Да... таких печей много работает..в основном на сжигании ТБО... |
|
Я кконечно извиняюсь, очень интересный реактор Сегодня забирал колеса , в будку 18 кубов влазит около 3 тн. 18:3* 7=42 куба (колес), Одна треть объема итого 126 кубов раектор. Говорите греют природным газом такую махину  Еще вопросик: а чем мелют случайно не заметили 
| | | |
osipov @
06.05.2008 23:39
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [495 - 507]
Страницы: ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
ЗРК-РЕГИОН
Производство и продажа резервуарного оборудования
ООО "АльфаЭкоПроект
ООО «АльфаЭкоПроект» входит в группу компаний АЛЬФА и группу компаний ЭКО. Вот уже более двух лет мы успешно занимаемся разработкой и согласованием проектной природоохранной документации, сопровождаем...
ДПЛ Полимер
производство гранулированных полимеров. переработка вторичных пластмасс.
изготовление компаундов на основе полипропилена. продажа полипропилена, полиэтилена.
Шредер Zerma , дробилка Zerma. комплексн...
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
