Зарегистрированных посетителей: 22237
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
utilizator2012, о чем вы говорите? как можно обойтись без автоматической подачи, если мы говорим о непрерывном процессе.Вы шины руками забрасывать собираетесь? Однозначно будет устройство загрузки и участие людей должно быть максимально ограничено.Процесс должен быть автоматизирован, если мы говорим о больших объемах.Только при исключении человеческого фактора система будет работать.
| | | |
Alex31 @
20.09.2016 11:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Alex31, Молодой, смешной и зеленый, а раскинуть умом? Слабо? Читать надо внимательно.
А как такая фраза, " САМЫЙ ЛУЧШИЙ МЕХАНИЗМ НЕ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ" Может не дословно, по памяти, принадлежит Артуру Кларку.
Мышление надо развивать дорогой оппонент.
| | | |
utilizator2012 @
20.09.2016 17:20
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
utilizator2012, У меня механизм прост, работает гравитация, а зарядить камеру всего 15 мину максимум требуется и все один человек, без электро-подъемных механизмов.
| | | |
utilizator2012 @
20.09.2016 17:23
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Любое оборудование может иметь две крайности. 1) Ненужные или нефункциональные "навороты", т.е. быть слишком сложным. Тогда получается дорого и "ломливо". 2) Слишком простое, примитивное "дёшево да гнило". К тому же не даёт нужной производительности. Разумное сочетание простоты и функциональности - оптимальный вариант. "Дорого, но мило".  Не знаю как там у А. Кларка, но в теории изобретательства "САМЫЙ ЛУЧШИЙ МЕХАНИЗМ ЭТО КОГДА ЕГО ВОВСЕ НЕТ, А ФУНКЦИЯ ВЫПОЛНЯЕТСЯ".
| | | |
Legat @
21.09.2016 07:57
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Здравствуйте! Вот захожу сюда... По сути ресурс хороший.. почитать.. что.. но .. дань традиции как правило часто ругаетесь... И вроде пытаетесь обсудить ... и донести до коллег что сделали свои идеи с одной стороны.. с другой... это обрезанные фразы.. с непонятным техническим смыслом... На мой взгляд если тут просто общаться соревнуясь в красноречии..это одно..если обсуждать технические вопросы то их , на мой взгляд, нужно доносить с какими то эскизами.. фото...то где будет конкретно понятно о чем разговор.. Если просто разговор о технических интересных моментах .. ну если проектируете то какие сложности показать эскиз.. Если нужен заказчик и хотите заработать тем более нужно показать идею графически и еще фото... Если появляется мысль что ктото украдет и сам начнет чет там производить ... то это не серьезно думаю.. Да и и если это твоя разработка в любом случае ты сделаешь дешевле..лучше.. качественней и так далее.. Смысл боятся.. Ну вот допустим ..чтоб не быть голословным... Даю описание процессов..да и люди делают на основе этих данных... Проблем нет.. Но и ты на этом примитиве врят ли заработаешь... Так что чего боятся.. Я про свой ресурс.. не ради рекламы а ради примера... ссылка
Давайте более развернутое описание... Общайтесь с заказчиками открыто...
| | | |
suslovm @
21.09.2016 10:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
utilizator2012,я с Вами общаться более не собираюсь...ничего нет у Вас толком, а все туда же.Утопии свои будете другим рассказывать...
| | | |
Alex31 @
21.09.2016 16:51
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Alex31, не подаю на паперти, и жвачек не раздаю, сам учись зубами работать. привыкли на халяву жить!
| | | |
utilizator2012 @
21.09.2016 17:54
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь Slava66 написал(а) 18.09.2016 14:49 | Я из чувства такта не стал реторты называть кастрюлями, хотя именно так их и называю в повседневной жизни. Вторую жизнь они обрели из книжек 50х годов по углежжению древесины и кто-то решил, что и для всего остального сгодится.
Конечно самый идеальный вариант - это использование барабанного реактора с возможностью загрузки цельного сырья без резки в непрерывном режиме. Мы разработали такое устройство и сейчас его внедряем. К сожалению, получилось сложное в реализации устройство. Сейчас проектируем более упрощенный вариант. Он правда будет подразумевать дополнительные манипуляции с подачей шин, но все же намного проще в использовании. Кстати, для обеспечения непрерывности такого цикла пришлось практически полностью все дополнительные узлы переделывать. Установка в сравнении с китайской практически новая получилась. Осталась база в виде реактора и линии конденсации, а остальное изобретать с нуля пришлось.
Мне всегда было больше всего жалко тех заказчиков, которым показывают полностью автоматические установки непрерывного пиролиза. Смотришь как все здорово и герметично проточно работает и думаешь, ну как не купить такое совершенство. А оказывается что данная установка потребляет резиновую крошку и где-то за стеной работает толпа работяг и хреначит эту крошку что есть сил. Сразу вспоминаю ролик из Ералаша про умные часы и 2 чемодана батареек к ним |
|
Уважаемые переработчики шин в крошку и другие горемыки, кто связан с пиролизом шин. Поверьте, человеку, который отдал достаточно много времени на переработку шин: вынужден констатировать, что при всех перспективах пиролиза сейчас в России перерабатывать шины пиролизом убыточно. Цены на мазут упали ниже плинтуса (в некоторых областях 5-6 т.р./тн), что сделало реализацию пиролизного топлива в регионах бессмысленной. По поводу сажи из резины, гордо именуемой техническим углеродом -между углеродными заводами идёт ценовая война и цены на ГОСТированный углерод упали ниже подошвы; плюс спрос на него скатился максимально вниз. И потому про сбыт продуктов пиролиза шин надо забыть. Соответственно о каком бизнесе можно говорить? Сейчас могут выжить только те, кто глубоко проработал сбыт или есть связи- по сбыту куда-нибудь. Может, ещё выплывут те, кто знает, как довести до товарного вида эту вонючую жидкость и такую же сажу. Но, на это нужны годы, серьезные разработки и другая экономическая обстановка в стране. Так что, гиблое это дело, если нет уверенного сбыта продуктов переработки. С резиновой крошкой таких проблем нет. Есть уверенный сбыт и крупные заказчики.
| | | |
shinorez @
23.09.2016 17:00
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
shinorez, Коллега, вы пишете, что "С резиновой крошкой таких проблем нет. Есть уверенный сбыт и крупные заказчики." Буквально вчера имел разговор с очень серьёзным переработчиком. Говорит, что пришлось закрыть цех производства резиновой крошки из-за очень низких цен. Наверное в разных регионах по разному получается.
| | | |
Legat @
23.09.2016 17:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Legat,
Вот потому что проблемы со сбытом продукта переработки шин, не надо их перерабатывать.
Или закопать на радость потомкам или просто использовать как топливо!
Уверяю, что утилизация их высокотемпературным пиролизом дело довольно чистое и наносит меньший вред, чем при получении пиролизного печного топлива или производстве крошки
| | | |
utilizator2012 @
24.09.2016 14:59
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь shinorez написал(а) 23.09.2016 17:00 |
Уважаемые переработчики шин в крошку и другие горемыки, кто связан с пиролизом шин. Поверьте, человеку, который отдал достаточно много времени на переработку шин: вынужден констатировать, что при всех перспективах пиролиза сейчас в России перерабатывать шины пиролизом убыточно. Цены на мазут упали ниже плинтуса (в некоторых областях 5-6 т.р./тн), что сделало реализацию пиролизного топлива в регионах бессмысленной. По поводу сажи из резины, гордо именуемой техническим углеродом -между углеродными заводами идёт ценовая война и цены на ГОСТированный углерод упали ниже подошвы; плюс спрос на него скатился максимально вниз. И потому про сбыт продуктов пиролиза шин надо забыть. Соответственно о каком бизнесе можно говорить? Сейчас могут выжить только те, кто глубоко проработал сбыт или есть связи- по сбыту куда-нибудь. Может, ещё выплывут те, кто знает, как довести до товарного вида эту вонючую жидкость и такую же сажу. Но, на это нужны годы, серьезные разработки и другая экономическая обстановка в стране. Так что, гиблое это дело, если нет уверенного сбыта продуктов переработки. С резиновой крошкой таких проблем нет. Есть уверенный сбыт и крупные заказчики. |
|
Прям бесит когда люди не знают о чем говорят!
Пиролизное топливо - не мазут! (Конечно я говорю про продукт нормальной установки). Минимальная цена на моё топливо была 8700 руб/куб и это в не сезон и при избытке печнухи на рынке.
Рынок пиролизного тех.углерода потихоньку развивается, я думаю через год-полтора будет его бум. Появятся переработчики пиролизного тех.углерода, которые будут собирать объёмы по регионам, доводить его до ума, и продавать шинным заводам. Этот процесс уже начался. Учитываю цену на тех.углерод у действующих заводов, пиролизный тех.углерод будет супер конкурентен по цене.
И вобще, у меня сложилось впечатление, что Вы очень далеки от того что сейчас происходит в экологическом законодательстве(точнее уже произошло) и какие перспективы для бизнеса раскрываются.
Касательно резиновой крошки, не могу сказать за все регионы РФ, но в моем и ближайших регионах на неё тупо нет спроса.
| | | |
A_l_e_x @
24.09.2016 18:32
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
shinorez,  
"Уважаемые переработчики шин в крошку и другие горемыки, кто связан с пиролизом шин. Поверьте, человеку, который отдал достаточно много времени на переработку шин: вынужден констатировать, что при всех перспективах пиролиза сейчас в России перерабатывать шины пиролизом убыточно. Цены на мазут упали ниже плинтуса (в некоторых областях 5-6 т.р./тн), ..........................................................................
..............................................................................................
..................................................................................................."
| | | |
vtorrezina @
24.09.2016 19:03
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Вообще переработка отходов в большинстве случаев убыточна. Если бы было иначе, то мы бы здесь не обсуждали эту тему десятилетиями. Уже бы давно появились предприятия, которые переработали бы все отходы.
Не только в России такая ситуация. Для примера история индийского предпринимателя, который инвестировал все свои деньги в пиролизную установку и прогорел, потому что повелся на красивые сказки и не уделил достаточно внимания деталям. ссылка
Только в некоторых редких случаях отдельные герои бизнеса строят прибыльные заводы по переработке, будь то крошка или пиролиз.
| | | |
ecostrat @
27.09.2016 10:05
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [3459 - 3471]
Страницы: ... 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
Оборудование для переработки отходов пластмасс NURMAN
Производим российское высококачественное оборудование для переработки отходов пластмасс серии NURMAN (НУРМАН).
В товарном ассортименте нашей компании присутствуют как отдельные агрегаты так и гото...
ООО "Укрвторпоставка"
Оптовая продажа стеклобоя. Грузоперевозки.
Урал-СОТ
Компания Урал-СОТ предлагает технологию разделения твердых бытовых отходо (ТБО) на группы с помощью передвижной (мобильной) сортировочной линии.
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
