Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
Dioxin, Дело, что называется, конешное: во многих химических процессов наблюдается проявление экзотермического эффекта. Но! Основной закон термодинамики соблюдается. Ибо, как говаривали Ломоносов и Лавуазье," если где чего прибудет, в другом - убудет , обязательно и пропорциально.
Совместная переаботка древесины и полимеров, в т.ч шинного материала, может облегчить в некоторых случаях, весь процесс пиролиза. Михаил Борисович ( suslovm ) на одном из испытаний его установки это было продемонстрировано.
А вот с применением т.н. "модификатора битума", как-то не задалось, ни в Зеленограде, ни в Екатеринбурге. Похоже некоторые компоненты, вводимые при изготовлении шин, отрицательно влияют на качество дорожного битума.
А вот для производства наливной кровли, по технологии некоей Калиниградской фирмы, очень даже получилось. Но сколько раз, в течении 10 лет, ремонтируется кровля. Я как раз десять лет в новом доме живу - и не разу не наблюдал. Но и не каплет, однако.
Честно говоря, активность самодеятельных инноваторов, только радует - рано или поздно что-нить полезное появится, даже и без бимбера , в качестве стимулятора. Но на текущий момент, отдельные инноваторы явно переборщивают. Вот и получается: "технология Основанная на экзотермическом процессе. Которая отличается от всех существующих. Эта технология является ноу-хау"
| | | |
vladimir-l @
14.10.2011 11:52
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vladimir-l,
кровля, битум, дерево с покрышками........ я ж не про это спрашивал
Я спросил от куда при переработке покрышек будет протекать экзотермическая реакция?
что там такого происходит если процесс деполимеризации 1,4-трансполиизопрена эндотермическая реакция
| | | |
Dioxin @
14.10.2011 12:02
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vladimir-l,
Интересно, а в чем была идея модификации битума? Если в битум добавить пиролизное масло, то получится просто битум с примесью легких компонентов. В асфальт добавляют резиновую крошку. Есть два способа, при мокром способе крошку добавляют в битум в количестве 18-22% от веса битума, варят вместе с битумом, при этом резина размягчается, поглощая легкокипящие, в результате чего, битум становится тверже и его дозировка в асфальт может быть увеличена. Увеличение дозировки такого твердого битума дает улучшение характеристик покрытия при низких и высоких температурах и повышение долговечности.
Второй способ называют сухим, когда добавляют крошку, частично замещая гравий. Но зачем добавлять легкокипящие пиролизные продукты? Это только увеличит склонность покрытия к образованию колеи.
Интересно, какие получаются продукты при совместной переработке опилок и полимеров? Вероятно, количество фенолов и других кислородсодержащих сильно вырастет и в чем тогда выгода? Экономия тепла не в счет, потому что, насколько я понимаю, тепла от сжигания газов вполне достаточно для поддержания эндотермического процесса пиролиза полимера.
| | | |
ecostrat @
14.10.2011 14:35
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Dioxin, Вот и я теряюсь в догадках - откуда!!? Обратите внимание - это предложение -вовсе "белорусское". Может автор знает (а может и не знать).
ecostrat Мотивация таже: утилизация ИАШ, с получением ликвидной продукции.
По версии разработчиков, покрышки загружаются в вертикальный реактор, заполненный тяжелыми нефтепродуктами - мазут, нефтешламы, битум. Нагревается, с одновременным борбатожем воздуха. Иногда - применением катализатора.
Периодически вязко-жидкий продукт откачивается. Полученный продукт - как бы сырье для производства асфальта. С виду - вполне разумно. Но вот не задалось как-то. Хотя в инете достаточно много аналогичных предложений.
Энергозатраты довольно большие, примерно в 1,5 раза больше чем при пиролизе.
Естественно, проявления экзотермического эффекта не ожидается. Но , при частичном окислении горячей массы воздухом, какое - никакое тепло выделится. Но не столько, чтоб на этом компенсировать первичные затраты. Найдите в инете " производство гудрона - вам станет ясна посылка нашего белорусского компанеро. А может и он сам найдет возможность прокомментировать свое предложение
| | | |
vladimir-l @
14.10.2011 15:55
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vladimir-l,
Чуть чуть понятнее. А до каких температур греют? Правильно я понимаю, что кислород воздуха помогает разорвать полимерные цепи каучука и связки из атомов серы таким образом, что более мелкие отдельные молекулы становятся растворимы в битуме и мазуте?
Тогда температуры не дотягивают до пиролизных, так? Иначе пойдет формирование легких фракций, которые разжижат битум и для асфальта он станет неприменим.
| | | |
ecostrat @
14.10.2011 21:08
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vesik44,
Вы где пропали
интересно же про процесссссссссс  
| | | |
Dioxin @
15.10.2011 12:47
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Dioxin,
По- видимому, процесс настолько инновацонный, что даже краткие комментарии недопустимы или нефтяные компании настолько испугались за свое будущее, что уже разобрались с изобретателями.
А жаль. 
| | | |
ecostrat @
15.10.2011 13:25
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
ну у меня вот такой ответ
Как бы стоило называть некоторые химические статьи, чтобы сразу понимать, что читать их не стоит:
"Связывание наностержней с нанопластинами с помощью нанопружин - первый шаг в получении наноматрасов"
"Получение мало кому нужного природного соединения с помощью утомительных методов синтеза"
"Еще один способ получения дегтя из биомассы с использованием всего лишь половины элементов таблицы Менделеева"
| | | |
Dioxin @
15.10.2011 13:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь ecostrat написал(а) 14.10.2011 21:08 | vladimir-l,
Чуть чуть понятнее. А до каких температур греют? ....
Тогда температуры не дотягивают до пиролизных, так? .... разжижат битум и для асфальта он станет неприменим. |
|
Температуры порядка 300оС. Легкие фрпакции обрпазуются в количестве 7-10%. Ваши рассуждения вполне корректны.
Dioxin , Напрасно вы так иронически.Так или иначе любыей научно-технические решения начинаются с "ереси", другое дело , когда ересь становиться доминирующей и агрессивной позицией.
Т.н. "технология растворение ИАШ" в тяжелых углеводородах исследуется не только непрофессионалами, но и достаточно серьезными специалистами. Публикации такого рода, публикуют специализированных изданиях, иногда мало доступных. Например - я обращал ваше внимание на использование т.н. наливной кровли. Тот же принцип. Другое дело внедрение. Тот факт, что пиролиз или газификация увлекла значительное количество не равнодушного народа, основан на более чем 200-летнем практическом опыте. Жаль что vesik44 не решился выступить с разъяснениями. Потрепали бы мал-мала, не без этого. А глядишь, спешно стали бы строить асфальтовые заводы. Дорожные покрытия - серьезная проблема
| | | |
vladimir-l @
15.10.2011 21:41
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь vladimir-l написал(а) 15.10.2011 21:41 |
Температуры порядка 300оС. Легкие фрпакции обрпазуются в количестве 7-10%. |
|
Звучит ободряюще, спасибо! Если кислород участвует, при таких температурах просто ускоренная деструкция получается.
Полагаю, такой способ можно применять и для переработки сшитых полимеров.
| | | |
ecostrat @
16.10.2011 20:01
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
ecostrat,
Резина, в том числе и шинная - это и есть один из пространственно сшитых полимеров полимер. Введение кислорода воздуха позволяет заменить серные мостики в резине, на более прочные - вплоть до углерод - углеродный. Я ясно выражаюсь?
| | | |
vladimir-l @
16.10.2011 20:14
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vladimir-l, не вполне. Для того, чтобы сделать полимер растворимым в гудроне, нам нужно разрушить серные мостики между отдельными молекулами каучука, а не заменить их на другие мостики. Тогда теоретически, каучук станет снова термопластичным полимером и способен будет создавать сплав с гудроном.
При деструкции кислород выхватывает из полимерной цепи отдельные атомы, тем самым разрушая цепь и образуя свободные радикалы, то есть атомы, у которых есть электроны на внешнем слое, не задействанные в ковалентных связях.
Свободные радикалы находят себе пары, вырывая из своей или соседней цепи другие атомы. При этом действительно могут образовываться новые ковалентные связи углерод - углерод. Примерно так описывается деструкция полиэтилена по свободно-радикальному механизму.
Как это работает по отношению к резине, в которой кроме углерода и водорода еще сера? Наверное примерно так же?
| | | |
ecostrat @
16.10.2011 21:54
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
ecostrat, В общем, мы поняли друг-другаПримерно по такой методике "забугорные" парни и варят асфальт. В том числе и с применением резиновой крошки. В свое время, начав экспериментировать, получали массу с хорошими показателями. Но, после оценки возможных вариантов, пришлось признать, что поиск растенятся на годы. И,даже при получении сверхэффективных показателей, не факт, что дорожники начнут кидать чепчики в воздух и становиться в очередь за технологией. У наших дорожников - собственная "гордость" -быстрее, под дождем и снегом, желательно - без щзаморочек.
| | | |
vladimir-l @
17.10.2011 08:10
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [2549 - 2561]
Страницы: ... 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
ООО ЭкоСинтез
Производственная компания, по утилизации шин и переработки покрышек в резиновую крошку. А также производство резиновой плитки и покрытий из резиновой крошки.
ЭкоСинтез. Резиновые покрытия, плитка...
ADGEX BLAZE
1. Твёрдотопливные пиролизные котлы
2. Мобильные установки farmENERGY для нужд сельского хозяйства
3. Мобильные энергетические заводы greenBLAZE
4. Мобильные заводы cleanENERGY по переработке ТБО (...
ООО "Авантекс"
Производство геотекстиля
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
