Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
lidor,
Вечер добрый,Владимир Алексеевич.
Чесслово,меньше всего я хотел вот этого (С)Лихоманенко:" ... как попытки стимулировать новый виток интереса к полузабытой теме." 
А если предположить, что диалог возник как попытка просто пообщаться?
Тем более, что лично меня заинтересовало за последние пол года здесь на форуме , кроме Вашей классики,еще разве что только сообщение NODa (я , понимаете ли, облизнулся на его "монстру", которая Ц"обыкновенненький Фишер-Тропш") и вот эти последние сообщения Бориса.По поводу "затрапезных" Bridgeport-ов в "заштатных" Коннектикутов,я Ваш сарказм сейчас не разделяю,т.к сам чай не с Парижу 
Такштаааа...Буду мучать Бориса Есть конечно подозрение, что мне придется побегать по ВТОРОМУ ЭТАЖУ (там где раздел фантастика ), т.к у Борис-Аркадьевича с юмором всё ОК. Или не придется , а Борис?
С ув
ОМ
| | | |
Ekoshina @
06.02.2011 18:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Ekoshina, Олег! Я не в плане критики типа: "устарела технология, напрасно трем"-так высказался один из моих знакомых, который в силу своей профессии (юрист) не слишком в теме.
Те приемы и технологические решения, о которых я намекаю, родились, что называются до исторического материализмаЖ и двигатель нефтянка, и газогенераторы , использующиежидкое или суспензионное топливо, да и Фишер с Тропшем - история. В которой можно почерпнуть много чего. Тотже бортовой генератор синтез - газа уже лет 30 изобретен, но только сегодня запущен в испытания.
На сегодня у меня задача -использование пиролизного масла в энегетических целяхё, ну и некоторая модернизация уже действующего производства.И не вижу причин отказываться от использования, как вы говорите, классических схем. Тем более они вновь внедряются, в т.ч. и в Украине.
А янки со славянскими именами, готовые облагодетельствовать россияy за $ 1000000, просто смешат - ну не люблю я американцев. Я из Сибири. Вообще , считаю, что сейчас время расщирения базы применения продуктов пиролиза. И если я правильно понимаю Бориса Аркадьевича., По " второму этажу не придется шастать
В.Л.
| | | |
lidor @
06.02.2011 19:14
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
lidor,
Добрый...
Ц " И если я правильно понимаю Бориса Аркадьевича., По " второму этажу не придется шастать"
Я вообще ничего не понимаю, три дня не могу до БА "достучаться" 
Игнорирует! 
btishin Борис,отзовиИИИИИИсь!
Владимир Алексеевич ,я застрял между этажами
ОМ
| | | |
Ekoshina @
07.02.2011 12:51
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Ekoshina,
Олег Александрович! "Отремонтировать лифт" - разумеется, могу помочь.Но в рамках частных бесед. Заодно и пообщаемся.
В чем проблемы? У меня , в "тумбочке" накопилось изрядно вариантов, в т.ч, и не использованных, но проверенных и хорошо просчитанных.
А о "ренессансе"- я заметил рост интереса именно к простейшим (классическим) схемам, только за неделю десяток запросов. Разумеется, народ запрашивае то, что можно построить в мини и с "ясным" конечным продуктом.
В.Л.
| | | |
lidor @
07.02.2011 13:32
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Здравствуйте, Владимир Алексеевич!
Присоединяюсь к Олегу Александровичу, абсолютно не было у меня желания, как-то попытаться стимулировать новый виток интереса к полузабытой теме. Тем более, что после приватного общения с модератором этой темы, у меня остался неприятный осадок, хотя, по привычке просматриваю этот форум, но уже без былого энтузиазма. По поводу этой компании, ссылку которую я выложил на форум, меня просто попросили прокомментировать, вот при прочтении их сайта нашел, скажем так, несколько забавных неточностей, вот и решил поделиться ....
Вы правы, действительно интерес к пиролизу опять высок, поскольку цена на нефть выросла, похоже продолжит расти и дальше. Со многими Вашими утверждениями согласен, за исключением, ну, не разделяю я Вашу не любовь к американцам. Спорить по этому поводу с Вами не собираюсь, в России похоже это дань моде, заданная еще со времен правления царей Гороха, Сталина, Хрущева, Брежнева и т.д. Многие даже не разу и не общались в живую с американцами, но ненависть их переполняет по полной. Что касается меня, то скажу, только янки щедро платят деньги и почти все, чем сегодня пользуется человечество (лекарства, всевозможные передовые технологии, электроника, компьютеры с программным обеспечением, интернет и т.д.) проплачено американскими налогоплательщиками. Согласитесь, не важно какой национальности голова ученого, важно создать условия, для нормальной ее работы. Уверен, что лично у Вас есть серьезные основания их не любить, и это не банальная зависть, как у многих не любителей Америки, обладающих развитым комплексом неполноценности.
Здравствуйте, Олег Александрович!
С удовольствием погуляю с Вами по этажам....
Видел Вас в Skype, но не смог позвонить, на работе сейчас жуткая запарка, еще немного и думаю по отпустит, уверен, мы обязательно переговорим...
| | | |
btishin @
09.02.2011 13:04
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Всем доброго времени суток!
Приобрел оборудование по переработке шин (правда от R17-R24) механическим способом. Заявленная производительность 3-4 тонны в день, что собственно и соответствует правде, путем испытания в течении месяца.
Но вот основной вопрос который возник - это сырье, ибо 4 тонны колес - это примерно около 2000 шт грузовой резины.
Если эта тема актуальна - то подскажите как решить ее, как решали Вы.
П.С. проехав по утилизирующим организациям цифра такова - 300кг в день сдачи и то воздух, отписки по справкам и актам, по факту резины нет.
| | | |
BES @
09.02.2011 14:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
доброго времени суток всем! Ваш вопрос о сырье решим,можно закупать мы так начинали свою переработку,немного вас поправлю,4 тонны шин это не 2000 штук по количеству,а около 100.так как если к примеру одно колесо размера 10.00на 20 весит 50кг.в среднем.колесо от камаза.а так если нужно сырье,обращайтесь.
| | | |
Kos898 @
09.02.2011 21:50
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
BES,
| | | |
Kos898 @
09.02.2011 21:50
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Kos898, спс коллега, верно верно с 0 ошибся, это действительно около 80-100 колес. Готов купить - цена вопроса и доставки. Можно обсудить в ICQ 585952583 или скайп.
| | | |
BES @
10.02.2011 12:43
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
MaRSH, Уважаемый коллега, дело в том, что принять и мы можем - 2 месяца хождения и лицензия у нас на с,тр,и,х - отходов 1-4 кл опасности.
вопрос стоит о мерах и организационных моментах, чтобы заставить юр.лица сдавать не воздух, а резину.
| | | |
BES @
10.02.2011 17:32
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
мы занимаемся подготовкой и продажей сырья,т.е разделкой на части,либо продажей не разделанных шин.в наличии различные виды и размеры(диагональные,радиальные)тракторные,грузовые,легковые.также имеются шины от погрузчиков цельнолитые(монолит)маленького диаметра.камеры и флиппера.
| | | |
Kos898 @
10.02.2011 22:18
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
имеются каркасы под восстановление,большие объемы.
| | | |
Kos898 @
12.02.2011 23:14
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
А где вы находитесь и как с вами связаться?
| | | |
rs-i @
13.02.2011 11:57
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [2419 - 2431]
Страницы: ... 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
Грандэнерго, ООО
Производство и продажа оборудования.
Дробилки, грануляторы. Продажа целлюлозного волокна.
ООО Инвайро
ООО «Инвайро» - инжиниринговая компания – разрабатывает, поставляет и обслуживает гибридные инсинераторы нового поколения, соответствующие экологической директиве 2010/75/ЕС. Основные конкурентные отл...
ООО "Завод по переработке РТИ"
Утилизация шин, отходов резины.
Производство резиновой крошки, резиновой плитки
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
