Зарегистрированных посетителей: 22236
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь grand написал(а) 09.03.2010 22:36 | | sergeysh, Доброго времени суток!! Наше предприятие занимается пиролизом отработанных автопокрышек с 2007г и только сейчас нашли области применения продуктов переработки...Могу ваш (хлам углеродный у вас купить...по 2-3 руб,естественно транспортные расходы наши,-если это не Сахалин).Требуемый объем около 300 тн в месяц.Получили на выходе сажу с применением в резиновые изделия плюс сорбент для сбора нефтепродуктов(есть отзыв положительный областного МЧС,есть сертификат применения на воде...),-так что зря вы так на пиролиз смотрите..Пробить продукт абсолютно новый для нашей промышленности за год полтора,-это не мыслимо короткие сроки.Всех пугает слово "аналог".Наши партнеры уже применили сажу в резиновые изделия и дали положительное заключение!! |
|
А можно поподробнее о получении собента? Отзыв МЧС посмотреть например. И еще - отдали свой "углерод" на резинотехнический завод - говорят зольность высокая (11%) - не пойдет. Какую дополнительную обработку используете? Оборудование покупали или сами делали?
| | | |
vaa20003 @
15.03.2010 10:33
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
vaa20003, Кому нибудь нужны шины для переработки, предприятие находиться в Ленинградской области, типоразмер разный от легкового (небольшой объём) до грузового(Белазовские в том числе)- объём большой
| | | |
ninylay @
19.03.2010 10:57
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Тебуются инвестиции для увеличение объемов производства и снижения себестоимости продукции. Занимаемся механической переработкой шин в крошку, в том числе КГШ. Производим плитку из резиновой крошки, также занимаемся устройством бесшовных покрытий на основе резиновой крошки.
e-mail: 3843nk@mail.ru
| | | |
ecoshina @
25.03.2010 08:09
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Чтото тишина какая то..давно не был... а где корифеи!? Где достижения!? Так и ветка умрет! Ё! Импульсивности нет, споров... 
| | | |
suslovm @
27.03.2010 22:25
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, Й-ёё! И кто ж наберётся нескромности первым податься в корифеи? Мне-то простительно, как пришлый со стороны, т.е. далёкий от задач работы с ТБО изначально, я по определению не могу здесь быть отнесённым к такой то категории.
| | | |
barsarlug @
28.03.2010 07:46
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
День добрый, Михаил Борисович suslovm, по поводу "...Где достижения!?....Импульсивности нет, споров..."  .
Повидимому, ни достижений, ни тем для споров. И вы игнорируете.
На мой взгляд, имеет место закономерный процесс затухания интереса:
- "выработка крошки" достигла таких масштабов, что ее некуда девать.
(в нашем регионе, крупная компания -"крошитель" вынуждена свернуть производство - и энергозатратно, и снизился спрос на продукцию;
- в "пиролизе" новых достижений нет и не предвидится, равно,как и в "сольволизе".
Как -то незаметно для публики прошло мимо предложение НИИ "Стромкомпозит" о возможности создания энерготехнологической (термохимической) переработке отходов по схеме пиролиз-газификация. Т.е.: использование продуктов пиролиза, как сырья для последующих стадии - энергопроизводства.
Это и понятно: требуется новый, более ответственный уровень и технологиии, и организационной работы.
Примерно так развивают свои технические подходы некоторые научно-практические коллективы.
На форуме ТБО, вряд-ли найдется место обсуждению нового подхода: "примитивисты" - сторонники слективного сбора и кухонной сортировки, и так уже "забодали" своим занудством.
barsarlug , Владимир Петрович, относительно СВ полиэтилена спешу сообщить - он легко перерабатывается эеструзией и прессованием. ВАша обеспокоенность, мне кажется преждевременной. В России он, пока, ппроизводится в опытном порядке (но этот продукт -великолепная замена фторпласту, к тому же я, по эксплутационным свойствам в десятки раз его превосходит)
Ваше "самоотречение" от категории корифеев непринимается - именно самоопределение, как отсутствие интереса к проблемам ТБО и подтверждает Ваш статус. Понимаю так: Вы четко знаете, т.н. "проблема ТБО и пр. отходов" - надуманная. И шумиха по этому поводу, создается именно для выкачивания грошей у налогоплательщиков.
Созданию центрадизованного управленя отходами и отрасли переработки вторсырья, препятствуют и крминальные круги и коррумпированная бюрократия: на пустом создании , скажем,"белкин2-комплекса, с производством червяков для элитной рыбалки" будет скарабчено столько грошей, что .....
И , главное-"научно обосновано". А нет отката, например от той же пиролизной технологии (все очевидно!!!) - нет интереса к ее продвижению.
Отсуда и падение интереса к форумному обсуждению, по которому Михаил Борисович сожалеет. Напрасно, кстати, тема перешла к более высокому уровню.
| | | |
lidor @
28.03.2010 09:59
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Владимир Алексеевич и Владимир Петрович! Ну нет худа без добра, вот допустим суровая зима, так скажем, требовала топлив, хотелось бы услышать тех у кого производство существует, к отразилась зима на сбыте пиролизных топлив, читая тему в общем, смотрю и ребята стали с углеродом работать, довели его до ума, нашли сбыт, в свете кризиса и разговров с больших трибун об иновациях и т.д. возможно чтото и сдвинется, да плюс такая зима холодная! Как я понял в разговорах с бизнесменами в основном все боятся всей той работы по разрешительным моментом этого направления, это убивает всё желание заниматься этим бизнесом, именно пиролизом шин. Но все рано интерес есть у людей. А вот я нашел нечаяно страничку, посмотрите парень с Риги... не знаю есть он тут на форуме..но молодчина он! Большую работу проделал! Вот молодчина!!! ссылка
| | | |
suslovm @
28.03.2010 11:44
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm,Интересно, но чувствуется уже реальная граница за которой все переработчики резинотехнических изделий готовы будут согласиться ставить себе в задачу не только собственно переработку и оптимизацию технологии получения выбранного для себя приоритетным продукта. Жизнь толкает к поиску новых приложений любого из таких продуктов. Так или иначе такие вопросы уже затрагивались, например в связи с намерением выделять из жидких продуктов пиролиза ароматизаторов (?!) Но задач такого рода можно насчитать много. Скажем когда то кроие дробеструйной обработки ничего не знали, но с расширением производства пластмассовых изделий и обострения проблем удаления облоя нашёл способ обработки изделий потоком крупки из твёрдой углекислоты. Те же отвалы ТБО позволяют судить,что некоторые "цеховики" (где это им доступно) крошку графита используют для полировки негладких поверхностей, хотя более интересна здесь "подмороженная" для жёсткости резиновая крошка. И т.д.
| | | |
barsarlug @
28.03.2010 13:35
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, Так что ещё не всё сказано с этой трибуны, уважаемые господа специалисты! Так вот, Михаил Борисович и Владимир Алексеевич кажется мне со своей колокольни.
| | | |
barsarlug @
28.03.2010 13:39
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
barsarlug, Конечно не все и много интересных моментов еще впереди... Но собственно к новому всегда толкает либо конкуренция, желание сделать то или иное дешевле, либо вариант получения ощутимой прибыли и т.д... просто так мало кто занимается изучением чего то нового, потому как производство это не только процесс самого производства, это и тысяча проблем вокруг, в том числе и человеческий фактор, те же рабочие, да проверки... всякие... то пожарники то налоговая..то еще что нибудь, как правило нет времени руководителю заниматься организацией экспериментов либо каких то инновационных моментов. Ну и конечно кто все таки в этой текучке что то дорабатывает и ищет новые моменты... это отлично.... но это крайне редко, как правило все идет- пустили производство работает, сбыт есть , прибыль есть и текучка засасывает.. если где то есть готовая схема..можно применить... а самому сложно, это и понятно. А вообще зима прошла..надо бы перекличку сделать..кто как! Что нового у кого!!! Что интересного!
| | | |
suslovm @
28.03.2010 13:55
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, barsarlug , Вопросы лицензирования и сертификации пиролизного масла и его фракций,оборудования. - наиболее сложный часть работы.
В "обществе" настроенном на получение прибыли -тем более это не способствует внедрению новаций.
Заказчик ждет дешевого и быстроокупаемого предложения (на это купились все потребители "орского изделия №2"). Но очевидно, что никакая зима не увеличит число потребителей пиролизных установок.И причиной этому - отсутствие понимания того факта, что сама пиролизная установка-ещё не завод, а только часть завода. В предыдущем посте, я позволил себе обратить внимание на систему пиролиз-газификация. Но ведь и это не конец.
Возможны технологические линии пиролиз-переработка масла -пераработка углерода и можно сочетаний набрать десятки.
А их создание, с учетом не бесконечного объема сырья, уже не укладывается в рамки пиролизных установок мощностью 1-5тонн/сутки.
Следовательно вопрос стоит о расширениях сырьевой базы, ассортимента продукции...., в конце-концов, созданию неких комбинированных технологий, поливариантного назначения.
И топливный вариант-здесь менее всего уместен!!!.
Короче - необходимо создание иных технических решений. На багаже 19-го века не протянешь долго. А вот смогут ли наши " малые бизнесмены" инвестировать уже не пару миллионов рублей, а, уже, десятки в такой бизнес? Вопрос-вопросов.
Рад Вашему возвращению, Михаил Борисович.
Есть темы "для переговорить", отложу ее на две-три недели, до планируемой поездки.
В.Лихоманенко
| | | |
lidor @
28.03.2010 16:09
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
всех с праздником. Внимательно просмотрел ваш форум и ваша общительность натолкнула меня на мысль обратится к вам за помощью. Скоро писать дипломную работу, Тему хочу взять (участок переработки шин на авто предприятии). Если есть у кого возможность проконсультировать по поводу выбора оборудования для расчетов и их характеристик. И еще возможно оборудование по производству изделий из резиновой крошки для нужд АТП , напольное покрытие, РТИ для ремонта и обслуживания автомобилей т.п. Буду очень благодарен. Еще раз повторюсь, интерес чисто теоретический.
| | | |
zooym76 @
01.04.2010 05:59
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
lidor, Здравствуйте Владимир Алексеевич! Согласен, пиролизные установки надо рассматривать в комплексе, а это дорого, окупаемость долгая. Топливо... Но посмотрите что твориться.. в сторону Европы строят газопровод за газопроводом, планируется увеличение потребления газа там на 40 процентов... интерес проснулся к ядерными электростанциям... Но не понимаю, в Европе не строятся химических производств,... наоборот...прирост населения маленький... Почему туда направляется столько энергоресурсов? Резкое похолодания климата на планете? Возможно..но на такое похолодание может влиять только Гольфстрим..теплое течение которое и создает там климат..Но не об этом... Пока что ответ один идет наращивание потребления энергоресурсов..или планируется наращивание. В глобальном масштабе наши установки полная ерунда, но в любом случае теплота сгорания пиролизного масла выше наверное в полтора раза газа природного, хоть у нас и полно газа но думаю стоимость его к тому же 2012 году увеличиться... Основное сегодня все же для нас это тепло, оно нужно и в мастерских небольших и ремзонах, то есть это одна из затратных частей услуги или товара и не сказал бы что самая небольшая... Так что в любом случае такой вариант переработки отработанных РТИ, пластиков будет рассматриваться, теплота сгорания этого топливаговрит за себя, ну и думаю для бизнеса это подспорье, в любом случае нужный товар, который в любом случае продается. ну и всеж както очистятся города и поселения... Ну и в любом случае доллар когда то прикажет долго жить с ним и все другие валюты..не будут же США этот долг свой отдавать... Все уж что можно придумали..и оттягивания средств на биржи и их обрушение.. . и этот кризис, ну а потребитель останется... и производитель... Так что переработка шин, пока еще не то направление где много конкурентов, еще возможно так сказать застолбить территорию. Ну а про технические решения..да..конечно надо этим заниматься... Возможно как и новые заводы так и усовершенсвование данных технологий. Ну а по топливу.. ну допустим смотрю на свои установки, как на установки которые могут и перерабатывать шины..так получить высококачественный древесный уголь. Хотя углежжение не очень благодарный труд, но это тоже товар. А самое главное что топливо полученное от шин., дает уменьшить трудозатраты на получение древесного угля, так как не надо там топить дополнительно печь дровами... достаточно топлива которое получаем из шин... То есть соединяя два напраления и находим сами же применение пиролизного топлива и получаем нужный товар с меньшими трудозатратами... Хотя, если честно, все равно это возня... Но в мире где перепроизводство, всеж хоть какое предложение....
| | | |
suslovm @
01.04.2010 12:14
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [2016 - 2028]
Страницы: ... 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
Полимерные Материалы
Работа на рынке вторичных полимерных материалов
Asko d.o.o.
Производим поставки высококачественной резиновой крошки из стран ЕС в страны СНГ.
ООО «Центр ЭСП»
ООО «Центр Экспертизы строительных проектов» занимается проведением экспертиз любой сложности. Сегодня данная компания, в лице высококвалифицированных специалистов, является реальной и действенной аль...
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
