Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
major77, Ну и правильно... Новое , как правило забытое старое!!! Просто немного не врубился сначало! Я ж повернутый на пиролизе..как бы... так что бывает... а кому легко! 
| | | |
suslovm @
29.08.2009 22:07
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь btishin написал(а) 29.08.2009 19:47 | major77, Здравствуйте, Глеб!
Цитата: “Мы ,как и Борис год назад, думаем о выходе на рынки СНГ.... ”
Борис это Вы обо мне? Если упомянутый Борис это я, то скажу следующее, мы серьезно даже никогда не планировали о выходе на эти рынки, и если Вам интересно могу обосновать почему... |
|
дык это в вашем же первом посте от апреля 2008 года было написано)))),
btishin писал :
"Наши цифры их сильно впечатлили: заводик на 70 тонн в сутки, окупает себя за 1.5 – 2 года. Мы с интересом наблюдаем за Россией и Украиной, и готовы к сотрудничеству."
Вот и думается что рынки интерснее на просторах СНГ,но если вы считаете по другому с удовольствием выслушаю вашу точку зрения.
| | | |
major77 @
29.08.2009 23:53
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm,
Ну понятно, что пиролиз здесь рулит)))),я 70 страниц прочитал - все разговоры про жидкую фракцию, как в том анекдоте про блоху, но интерсно неужели никто не озадачивался проблемой , что можно получить при "неполном разложении молекулярных цепей "и как это использовать?
| | | |
major77 @
30.08.2009 00:02
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь major77 написал(а) 30.08.2009 00:02 | suslovm,
Ну понятно, что пиролиз здесь рулит)))),я 70 страниц прочитал - все разговоры про жидкую фракцию, как в том анекдоте про блоху, но интерсно неужели никто не озадачивался проблемой , что можно получить при "неполном разложении молекулярных цепей "и как это использовать? |
|
" При неполном разложении"... понимаете ли... на мой взгляд ... выгоднее заниматься конечным продуктом на выходе... Почему? Потому что..все ж конечный продукт это уже продукт готовы к реализации... Ну "неполное разложение..." это не конечный продукт..это продукт который должен применяться в какой то технологической цепочке...естественно что тут потребителей уже в разы меньше...
| | | |
suslovm @
30.08.2009 00:16
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
suslovm, добрый день! скажите а вы разрабатывали установку поторая перегоняет жидкость пиролизную в соляру и што получалось на выходе?спасибо
| | | |
sharik @
30.08.2009 18:59
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
major77,
На Ваше настойчивое: "Ну понятно, что пиролиз здесь рулит)))),я 70 страниц прочитал - все разговоры про жидкую фракцию, как в том анекдоте про блоху, но интерсно неужели никто не озадачивался проблемой , что можно получить при "неполном разложении молекулярных цепей "и как это использовать?"
Скорее всего, вам самому придется искать применение тому, что можно получить при "неполном разложении молекулярных цепей ".
На этих страницах, технологических решений немеряно, ещё больше не прозвучало.
Вы надеетесь, что ваше неординарное (в серьез) исследование заставит участников Форума все бросить и занятся новой темой или, как
минимум поискам ответом на ваши вопросы? Ни в коей мере!
Лучшее, что вам могут предложить - испытание в опытно - промышленном масштабе. Полагаю, Вы уже получили аналогичные предложения.
| | | |
lidor @
30.08.2009 21:25
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
major77,
Вот это, на мой взгляд, совсем наивно:
"Вот и думается что рынки интерснее на просторах СНГ,но если вы считаете по другому с удовольствием выслушаю вашу точку зрения."
"Рынка установок" (отдельных станков) уже не существует ни в СНГ, ни в Зевропе.
Интерес могут представлять либо законченные технологические комплексы: "сырье - переработка - товар", либо блоки, готовые к встраиванию в технологическую цепь, с увеличением эффективности производства, по указанному маршруту.
Так что, "двинуть в Зевропу", СНГ,проблематично. Треба сначала показать, что ваш путь и ваша технология есть самая...
На сегодняшний день, единственное, что может привлечь товаропроизводителя (потребителя) -возможность снижения себестоимости конечного продукта и здесь интерес даже не в дешёвых ингрдиентов товара, а в дешевой энергии. Желательно с коротким сроком окупаемости энергопроизводящих агрегатов.
| | | |
lidor @
30.08.2009 21:47
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
sharik, Ничего разрабатывать не нужно, все давно разработано... Любая, в принципе лаборатория, даст вам фракционный состав пиролизного топлива..и выделит любую нужную фракцию... Вс е эти установки простые... допустим я собрал простейший аппарат для перегонки остатков нефти- нефтешламов... что бы посмотреть что там и как... за три дня из старых туб ... ссылка Поэтому лучше не задавайте эти вопросы... а почитайте..информации море... и в литературе и в интернете... Конечно тяжеловато..легче эти вопросы задавать... Но если так вопрос ставить как Вы..так его надо было задавать еще Менделееву... по всем этим разгонкам...перегонкам...
| | | |
suslovm @
31.08.2009 13:52
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь major77 написал(а) 27.08.2009 22:30 | suslovm,
Ну зря вы это так, в результате переработки получается модификатор СБС типа Кратон 1152, Опыт применения в Белоруссии показал увеличение срока службы дороги с 2 до 10 лет. |
|
Вы не знаете - это был единичный опыт или уже более-менее массово дороги с ним делают?
| | | |
VladimirN @
01.09.2009 16:21
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
VladimirN
[/quote] Вы не знаете - это был единичный опыт или уже более-менее массово дороги с ним делают?[/quote]
Модификация битума для допрожного строительства, по данным Самарской инженерно-строительной академии, в США применяется довольно широко (прямых ссылок я не нашел, как и на тезис "2сек,1500оС"), аналогичный опыт поставлен в Подмосковье (Зеленоград). Применяются модификаторы по типу воронежского (Суслов). А технологию использование вторичной оезины, в т.ч. и шинной, полимерных отходов и пр. разработалны в нескольких учреждениях, в т.ч, и указанная академия. Из этих же источников: на вновь строящихся трассах -"М.-Юг", модификация дорожного битума заложена в регламент строительства
| | | |
lidor @
01.09.2009 16:46
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Уважаемые профессионалы!
Возможно, кто-то знаком или сталкивался с проблемой термохимической переработки битума, «загаженного» серной кислотой. В нефтехимии существовала технология отделения битума с помощью серной кислоты и вывоза отходов на полигон. За десятилетия там образовалась многослойная структура, и задача переработки даже жидкой фракции в лоб не решается.
Параллельная ветвь форума (переработка шин) остановилась на обсуждении конструкции крышки реактора. Для переработки грузовых автошин без измельчения и диаметре загрузочного отверстия реактора 1100 мм. нами предполагается жидкостное охлаждение зоны уплотнения с азотным подпором уплотняющих колец. Возможно, подобные технические решения кем-то уже проанализированы.
Извините за возврат к архаичному косвенному нагреву. Но это результат знакомства с двумя неработающими белорусскими установками (вернее с тем, что от них осталось после 3 лет модернизации двумя разными и вполне грамотными коллективами).
| | | |
FSA @
20.09.2009 13:50
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
FSA, Здравствуйте, Сергей Алексеевич!
Цитата: “Возможно, кто-то знаком или сталкивался с проблемой термохимической переработки битума, «загаженного» серной кислотой. В нефтехимии существовала технология отделения битума с помощью серной кислоты и вывоза отходов на полигон. За десятилетия там образовалась многослойная структура, и задача переработки даже жидкой фракции в лоб не решается.”
Прежде, хотелось бы точно узнать природу этoго битума, «загаженного» серной кислотой, другими словами из какого процесса он был получен.
Дело в том, что в нефтепереработки серная кислота применялась и применяется в нескольких процессах . Например в масленом производстве для очистки масел и в процессе называемом “алкилацией” для получения высооктановой добавки (изооктана). Мне представляется, что битумы о которых Вы ведете речь – именно из процесса “алкилации“, но насколько мне помнится, то в конце процесса серная кислота фильтруется через глину от смолистых веществ. Поэтому, в составе отвала должно присутствовать значительное количество неорганики. Так получилось, что немного знаком с такими технологиями поскольку работал на уфимских НПЗ. Эти технологии очень дорогие и далеко нерентабельные. Проектные институты всячески пытались отказаться от этой тематики. Слышал, что стоимость блока регенерации серной кислоты, где гудроны получаются нейтральными, доходит до 65% от стоимости всей установки “алкилирования“....
С уважением Борис Тишин
| | | |
btishin @
22.09.2009 19:19
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
прошу прощения !!! зарегистрировался на форуме т.к. нехватает информации. нахожусь в украине,запатентовали установку пиролиза углеводородного сырья.сделали опытную установку и проводим пиролиз для заинтересованных предпринемателей. дело в том что в химии процесса я совсем ...!и по этому нужна информация по проблемам работы .как я понимаю процес пиролиза чистого у многих одинаков,а температурные режимы и время различное.меня сильно волнует устройство колонны разгона фракций.ведь температура окружающей среды отминус 30 до плюс 40 ,а на солнце колонна нагреется еще больше.как сохранить одинаковым разделение фракций летом и зимой.может кто что предложит. мы в мариуполе готовы строить завод на 15 тонн переработки в сутки.понимаю что всего не предусмотреть,но лучше услышать конструктивную критику сейчас,считаю что для нас это будет полезно.может благодаря вам ,мы сможем создать нормально действующее рентабельное и экологически выгодное производство.
приму любые советы и рекомендации.если что решим применить у себя,то обязательно пригласим на открытие и отблагодарим.
с искреним уважением саша.мариуполь.
| | | |
sherbak72 @
23.09.2009 12:18
| |
Всего записей: 4176 | Показаны: [1834 - 1846]
Страницы: ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
ООО "ПОЛИКЛАН"
ООО "ПОЛИКЛАН" занимается обширной сферой деятельности в области полимеров, вторичного сырья, готовой продукции, а также оборудования для переработки сырья.
ACCORD POST
Комплексный сервис:
• Начисление платежей
• Изготовление счетов-квитанций
• Доставка счетов-квитанций
• Центр поддержки населения
• Размещение рекламных модулей и вложение листовок в счета-квитан...
Конвейер, GRW
Проектирование и изготовление конвейеров для мусоросортировочных линий.
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
