|
Уважаемый ИЛЬЯ,на своей ветке "Бумажный ТБО" я как то предлагал технологию переработки ХИТов, но она куда-то исчезла, могу попробовать восстановить!
"Батарейки собранные на контейнерных площадках в спецконтейнерах для опасных отходах(подробнее ТБО №2.3 за 2010г"Строим комплекс на полигоне"-можно скачать из архива) разделяются на кислотные и щелочные.Так как основными кислотными являются автомобильные аккумуляторы - из ни сливают оставшийся электролит, свинец отправляется на переплавку, эбонитовые и пластмассовые корпуса складируются для повторного использования или как будущие формы для отливки. В кислотоустойчивый бак с электролитом засыпаются щелочные пальчиковые батарейки для проведения реакции нейтрализации.
Регулируя количеством того и другого ингредиента - доводим Рн до нейтрального, получаем месиво из графита, осколков оболочек батареек и прочей гадости.Загружаем в растворомешалку, добавляем воды, цемента, можно гипса, можно строительных смесей, которых очень много в отходах и полученный раствор разливаем по корпусам аккумуляторов или спец.формам для дорожных плит.Через трое суток у вас получатся абсолютно экологически чистый наполнитель для формирования верхнего слоя рокадной дороги вокруг полигона ТБО! Для продажи они конечно не годятся - но это и не требовалось!
Так что остается в силе основной лозунг решения проблемы ТБО-"Все возрастающему количеству и разнообразию бытовых отходов противопоставим бесконечное число технологий по их переработке" ДЕРЗАЙТЕ!
Такой способ утилизации конечно может быть востребован. Основная идея прочно "связать" токсичные металлы цементом в химическом и механическом смысле. Что изготавливать, то ли дорожную плитку, то ли безобжиговый кирпич не так уж важно. Токсичные металлы так можно "завязать" на века, но когда- нибудь они всё таки "развяжутся" и начнут миграцию в почве. Имею нахальство предложить другой способ. Начать с растворения хитов в отработанном электролите или реактивной серной кислоте (она не очень дорогая), аналогично способу Белкина. В раствор перейдут железо, (корпуса многих ХИТОВ никелированные стальные) никель, кадмий, медь (частично в осадок, т.е. шлам) и др. Далее раствор отфильтровать от шлама и подвергнуть электролизу. Меняя режимы электролиза можно выделить перечисленные металлы в относительно чистом виде. Цена таких металлов высока и, возможно, они полностью или частично окупят затраты. Не исключено и сочетание обоих способов. Разумеется, это всего лишь идеи, а до конкретного проекта очень далеко.
|
А шлам - на переплавку?
djccnfdibq, С никель-кадмиевыми и никель металлогидридными аккумуляторами более или менее понятно. Принимаете по цене 10руб. за кг. Уже лучше, чем ничего. А как быть с остальными ХИТами? Для них что-нибудь придумали? Свинцовые аккумуляторы не в счёт. Их тоже за деньги принимают.
Обратили внимание на обсуждение проблемы кадмиевых аккумуляторов.......Готовы приобретать и не выбрасывать на полигоны... Рассмотрим другие виды аккумуляторов и АКБ....Дайте время........
Аккумуляторы и АКБ: Ni-MH, Ni-Cd, Ni-Zn. Утилизируем на основании лицензии на опасные отходы: с хранения,просроченные,брак,некондиция-щелочные никель-кадмиевые,никель-металлгидридные,никель-цинковые аккумуляторы и батареи: -НИКЕЛЬ-МЕТАЛЛГИДРИДНЫЕ герметичные Ni-MH:дисковые (НМГГД-0,05С НМГГД-0,1С НМГГД-0,2С НМГГД-0,6С НМГГД-1,1С 7НМГГД-0,2С 7НМГГД-0,6С 10НМГГД-0,6С5НМГГД-1,1С 10НМГГД-1,1С 10НМГГД-1,1С-1).цилиндрические (НМГЦ-1,5 НМГЦ-4,0 НМГЦ-8,0).призматические (НМГ-10СК НМГ-11 НМГ-13 НМГ-15 НМГ-15П НМГГП-18С НМГ-30CK НМГГП-70С НМГГП-90С НМГГП-200С).-НИКЕЛЬ-КАДМИЕВЫЕ герметичные Ni-Cd:дисковые (Д-0,02С Д-0,03Д-М Д-0,06Д Д-0,09С Д-0,1М Д-0,125Д Д-0,26С Д-0,26Д Д-0,35С Д-0,4С Д-0,55С-М Д-0,75СЗД-0,06Д ЗД-0,125Д 7Д-0,125Д ЗД-0,26Д "Нея" ЗД-0,55С-М "Электра" 4Д-0,55С-М "Орша" 10Д-0,55С-М-V "Каралон" 10Д-0,55С-М-1.-НИКЕЛЬ-ЦИНКОВЫЕ Ni-Zn (НЦ-10 НЦ-25 НЦ-50 НЦ-180 НЦ-200).
Лом NiCd и NiMH аккумуляторов и батареек утилизируем-10 000 руб/тн.Тел.+74956614500;E-mail:info@company-acc.ru