utilizator2012,
У меня наград нет. Но в 80-е тоже прошел курс ТРИЗ на ВДНХ.
Директор завода отправил на две недели набраться опыта.
Тогда как-то лучше относились к изобретательству.
Откуда возьмутся темпы роста экономики, если нет поддержки.
А семинары все больше на тему «Как заработать миллион»
intentor52,
Я в советские годы еще не работал, но да, был культ изобретательства. В журнале Юный техник печатали задания на оригинальные технические решения.
Еще даже в девяностые у нас на заводе сохранилась система премирования за рационализаторские предложения. Я помнится получил 500 рублей премию за реконструкцию подшипниковых узлов дробилки.
Потом эта культура умерла. Кто-то убедил менеджеров, что лучше сотрудникам не доверять модернизацию техники, пусть, дескать, работают по инструкциям ну или как-то так.
ecostrat,
Не так давно смотрел по ТВ беседу
с владельцем одной из ведущих компаний
на рынке строительных материалов.
Если включаю ТВ, то смотрю и слушаю «вполуха»
А тут заинтересовался.
Они, оказывается, сначала покупали технологии и
оборудование за рубежом, а теперь развиваются
за счет собственных разработок. Над каждой
инновацией работают группы по несколько человек.
На такую работу есть специальная статья расходов.
И вот результат. Обошли конкурентов не только у
нас, но и зарубежных «потеснили».
intentor52, Участвовал в такой инновации, купили у китайцев линию, для одеванию бутылок в полипропиленовую этикетку, я засел за электронную часть этой линии, мой товарищ снимал узлы и делал чертежи деталировки, через пол года заказали на заводах детали и собрали собственную линию.
Правда на ней стояли наши советские электродвигатели огромных размеров, но работала очень хорошо не уступала китайской.
А китайцы их три брата в фирме , сами ее сдули у европейцев.
вопрос даж не всегда в технологиях а часто банально в нюансах организации...
в бизнес журнале на ету тему была статейка -так там банально на складе линюю дверь сделали и экономия пошла что то порядка полутора лямов в год...
а таких нюансов множество на серьезных производствах не говоря уже о городской инфраструктуре...
|
Я верю. Культура машиностроительная была и она не могла исчезнуть бесследно за какие-то тридцать лет. Люди истосковались по своим разработкам. Подросло молодое поколение, которые владеют современным ПО. Так что вполне можно делать.