Пердприятие занимается сбором , вывозом и захоронением ТБО. Оплата труда водителей мусоровозов начисляется исходя из часовой тарифной ставки. Планируем перейти на оплату труда водителей мусоровозов в зависимости от количества убранных контейнеров. Какими документами оформляется вышеуказанный переход и как рассчитываются сдельные расценки на вывоз 1 контейнера? Ответьте пожалуйста, может кто-нибудь применяет уже такую систему оплаты труда. Заранее благодарны.
У нас тарифицируется не количество контейнеров, а операции, т.к. клиентура самая разная. А именно - контейнер клиента можно:
- перегрузить в свой;
- заменить на свой пустой;
- загрузить на себя, сгонять выгрузить на полигоне или перегрузе, вернуть обратно.
- есть клиенты без контейнеров, тогда водила снимает свой на землю, ждёт (или не ждёт), пока его загрузят, увозит.
Это всё разное количество операций водителя, разное время. И, кстати, от объёма контейнера практически не зависит. Вот это-то и тарифицируется. Т.е. водиле важнее обслужить бОльшее количество клиентов, а не выгрузить бОльшее количество мусора.
igor_sm, У нас тарификация идет из расчета отработанных часов, при этом учитывается норматив расхода топлива ( при перерасходе из з/п вычитают-чем создают мотивацию не ездить на лево). Причем водителю на день ставят максимальную нагрузку из расчета количества контейнеров и среднего количества времени затрачиваемого на забор 1 контейнера работаем уже 5 лет. клиенты все в восторге, водители тоже довольны
У нас з/п сдельная, от количества заезда на полигон, при этом оплата 1-го рейса варьирует от удаленности и типа мусоровоза. след-но маршрут разработан чтобы максимально (в пределах разумного) загрузить мусоровоз. Вот и все дерзайте
Ну подскажите кто нибудь, пожалуйста! Сколько должно быть грузчиков в месте с водителем в мусоровозе, где нибудь это прописано?