Доброго времени суток! Кто-нибудь может по опыту подсказать какие системы мультилифт эффективнее использовать - крюковые или тросовые? Заранее благодарю!
Крюковой захват имеет предпочтение перед тросовым, в первую очередь, из соображений безопасности. Практически во всех странах Западной Европы с 70-х годов эксплуатация тросовых подъемников запрещена из-за частых случаев травмирования людей при обрыве или перехлесте тросов. Кроме того, трос имеет тенденцию ржаветь. Крюковой захват позволяет погрузить кузов, стоящий под углом к продольной оси машины, на что тросовый механизм не способен, это уменьшает время маневрирования.
Vsevol,
А по стоимости разница существенна?
stas,
разница есть
дополнительно добавлю, что крюком можно толкая поставить контейнер в зону, недоступную для троссовика.
При использовании крюкового захвата можно эксплуатировать кузов не только для транспортировки груза, но и для последующей разгрузки самосвальным способом на заднюю сторону. Крюковые подъемники дают возможность безопасной смены кузова на автомобиле в течение нескольких минут. Крюковые автопогрузчики могут устанавливаться на автомобиль совместно с гидроманипулятором, тем самым, превращая грузовой автомобиль в транспортное средство, способное не только разгрузить, но и произвести загрузку установленного или снятого с автомобиля кузова.
Все это верно что здесь говорилось по крюкам но это неполная информация, вопервых с 70 х годов за границей используются не просто крюки а так называмые комвинированные машины подцепляем крюком и затаскиваем на платформу тросами, во вторых не верно утверждение того что тросом нельзя подтянуть контейнер под углом МОЖНО а вот у крюка могут быть трудности представте набитый контейнер стоящий под углом в 10 град всего весом примерно 16т и его берет крюк конструкция идет на излом поперек т. к. сила крюка приложена только вдоль оси. ну и наконец самое интересное при выгрузке на полигоне нужно с поднятым кузовом проехать ок 10-15 м какая там дорога сами представляете и контейнер очень часто переворачивается в этом случае у крюка ремонт может доходить до 500 000 р. у троса это всего замена тросов 1500 р. в любом месте силами одного механика так что смотрите сами что лучше
Уважаемые господа! Тут появилась необходимость вызвать мультилифт (нужно срочно разобрать большую кучу мусора). Сколько сейчас нормальная цена по Москве за один "рейс".
Vsevol, около 3 000 р.
588,
Спасибо за ответ, может порекомендуете к кому обратиться?
Vsevol,
самый крупный это "мехуборка" а те кого я знаю это Автодормехкомплекс
но скажу честно мультик если его купить отбивается за месяц
588,
Спасибо за ответ, думаю пока обойдусь вызовами
Vsevol, а вообще будут вопросы пишите н апрямую lashkov@megadrive.ru
Если кого интересует "мультилифт", то это к нам - непосредственно ьпроизводим. ICQ 298-455-991
588,
Большое спасибо, если появятся - обязательно напишу