lidor, Владимир Алексеевич,
Спасибо большое за предыдущий ответ, но хотелось бы узнать каковы вообще перспективы термохимической переработки данного сырья, возможны ли как нибудь применять продукты пиролиза лавсана и насколько сам пиролиз подходит, как технология переработки данного материала. Может быть данное направление бесперспективно (в экономическом и экологическом плане)?
btishin,
Здравствуйте,Борис Аркадьевич
Я вот написал предыдущее свое сообщение и у меня возникла идея.
В Израиле, насколько мне известно, нефть не добывается и бензин не производится, а на 100% экспортируется...Таким образом, нет силы, которая может на государственном уровне оказывать противодействие внедрению дешевого аппарата для экономии целых 20% топлива авто.Может...того... попробовать внедрить "приблуду" в Вашей стране?
с ув.
О.М.
roarab, Добрый день! Как метод, к слову впервые в промышленном масштабе разработан и внедрен в России (1824год). Овцыным И.И., безусловно заслуживает внимания и имеет перспективы развития. Иначе, зачем бы здесь, на форуме, "ломались копья" и "визжали махновцы".
В вашем случае, я имею в виду переработку материала содержащего драгмметалл, следует использовать смешанное сырье. Скажем, резина + древесина +"пленка". Тогда основная масса драгметалла останется в углероде. Потери ДМ, в нашем случае составляли до 20% от исходного его содержания. Унос происходил с углеродной пылью.
Опыт работы был сравнительно небольшой, всего-то 150кг пленки, потом нам канал приобретения сырья " перекрыли", в общем -то не жалко: в 1990-х хватало "интересного" и более перспективного сырья.
Второй вариант - брикетирование сырья, предварительно порезанного на фрагменты 20Х20 мм, опять же с древесиной. В этом случае, унос пыли минимален. Но, это зависит от масштабов Вашей деятельности, для нас брикетирование было сущим "геморроем". Роль древесины - явный экзотермический эффект и стабилизация жидкого продукта, описана Б.Н.Кузнецовым с сотр., частчно, в наших публикациях, в т.ч и "ТБО".
Если что -задавайте вопросы в "личку". В.Лихоманенко
Ekoshina, Добрый! Да ктож Вас упрекает!? Вот за державу обидно, точнее за все 15 (быть русским патриотом, и не быть, одновременно, патриотом Украины, Белоруссии, Чечни и Дагестана - позор для россиянина - Стельмах, кажется). А обидно за низкий уровень технической грамотности и грамотности вообще.
Полагаю, молодежь не заставишь "купиться" на бред, но вот люди "младшего среднего возраста" в чудеса "верят". Иначе не было бы "орска" и "русский реактор", молчал бы в тряпочку.
С другой стороны, Вы человек авторитетный и , слава Богу, по жизни активный, слогом владеете. Вот и меморандум составили, в последнем сообщении. Мне кажется,"достаточно одной здравой логики"(Ц). Заинтересованные коллеги, при необходимости, сделают запрос, общими усилиями объясним, что-почем. Вы кстати обратили внимание, что мал-помалу вопросы становятся корректнее и "запросчики" терпеливее.
А "оленям", по Вашей терминологии, рога пилятся просто: тьфу на вас, жвачные и не обращать внимание на ядовитое слюновыделение . Одна-две логические "таблэтки", не более и "игнор".
По поводу , альтернативной энергетики: рано или поздно, Вы придете к применению автономных источников энергии, имею в виду Ваши фирмы, не исключаю и дачный вариант, и отдельного многоэтажного дома. Вот в приделах прямой видимости с моего балкона, монтируется крышная автономная котельная на газу. В Калиниграде, стороящиеся дома сразу оснащают котельными и нагазе, и на твердом топливе. К тому же, в нашей державе, автономным агрегатам "дозволено быть " на уровнях.
Особняк достриваете? И кто мешает, место подготовить. Термохимическая переработка сырья, однако. Энерготехнологический подход. Здесь - не тут. До связи, пойду однако пилить рога очередному оленю. В.ЛИхоманенко
Вдохновившись диалогом с Олегом Александровичем, таки поискал в и-нете,"полезные сведения" о нашем оппоненте. Только факты:
-указаны адреса для переписки: bady64@mail.ru и 1924-570@onlinehome.de;
- здесь http://padayatra.ru/content/view/3041/30/ , представлена уже известная информация и фото образцов "техники";
- и, наконец, материальный "баланс" производства, расчитанный на переработку 36000тн/год ТБО:
- э/энергия - 1МВТ/тн,
- тепло - 1,5ГКал/тн,
-техуглерод -0,2тн/тн,
-бензин -0,15тн/тн,
-метанол -0,1тн/тн,
-диз.топливо-0,1тн/тн,
-синтез-газ - 300м3/тн,
- шлак -,555тн/тн.
Тем, кто интересуется, будет нетрудно пересчитать и проверить полученные цифры на предмет соответствия закону, открытому Лавуазье и Ломоносовым. Для справки - низшая теплотворная способность ТБО составляет 7,5-8 МДж/кг.
lidor, Владимир Алексеевич, с рогами --- это Вы здорово придумали, ведь именно после пантокрина с кровати во сне ну никак не упадёшь! Впрочем написать решил по нескокольким взаимосвязанным причинам. Вы, касаясь беды сербов с р/а загрязнением среды в сущности обратились к теме загрязнения почвы металлами (ДМ) и сейчас. А вот спецы из Ирландии предложили очищать зону Чкрнобльского загрязнения путём массового выращивания в шлейфе выноса р/а загрязнений свёклы, которую сами и собтраются перерабатывать (самогон, тепло вулканов и спирт --- о такой технологии можно подумать). По мнению спецов уже через 30-40 лет очистка будет завершена (это против сотен лет естестевенного самоочищения!). Конечно, у Сербов подобный вариант с абсорбирующими (аккумулирующими металлы из почв растениями) также есть. Но в данном случае хотелось бы отметить, что на свалках с годами кроме ДМ скапливаются и редкоземельные металлы. Да и вредных металлов там предостаточно, но маститые знатоки полигонной технологии почему то про агротехнологии в этом аспекте молчат.
|
Уважаемый экс-оппонент.Без Вашего дозволенья посетил Ваш блог,ничего?.Оказывается ,Вы разносторонне развитая личность,художник и поэт...
Не знаю, планируете ли Вы оснащать Ваше устройство какими-либо КИП и А.Особенно "А".Ежли чего-обращайтесь:обсудим,покритикуем,подеремся,помиримся...
ООО Экошина
lidor,
Владимир Алексеевич
Вы меня заинтересовали эр-крадратом (русский реактор).Это то устройство, которое однажды ...шесть пожарных расчетов:а загружено то всего было четыре покрышки (Ц)?
С ув.
Машков
barsarlug, Владимир Петрович!
Собственно речь идет о "лечении" технической неграмотности, о чем мы и совещались с Олегом Александровичем, в открытом режиме.
Тема сбора драгметаллов, до сих, актуальна. Ссогласны?
Думается, что Вы правильно оцените мои рекомендации для коллеги
roarab.
Чтож до сербов, боюсь, что не только братушки, но и весь регион в целом, уже скоро (в историческом масштабе) почуствует на своей шкуре "эффект" радиологической бомбежки.
Мои друзья -чернобыльцы считают, что водка - лучший протектор. С ними солидарна была и моя тёща (врач-ей виднее).Так что пусть себе будет горилка.
По поводу свалок с высоким содержанием драгметаллов и дефицитных "редкозёмов", чтож тут упоминать.
И на Урале, и на Алтае, в Башкирии..
Не так давно, один из алтайских коммерсантов прислал 50кг отходов переработки бариевой руды, барита - после автоклавного выщелачивания (основной продукт забрали на производство краски для авиа, остаток в отвал) .
Из отходов мы извлекли золото -20г/тн и серебро 180г/тн. При всем при том, что в ЮАР к отвалам, с содержанием золота 3г/тн, в очередь становятся.
В Вашем регионе, поступили еще мудрее: побочные продукты переработали в цемент. Так что, попросите внуков они из стен еще много чего "наковыряют", если химию и технологию грамотно воспримут.
Конечно известно и об завалах редкозёмов, попутно, ДМ в них. Карты отвалов были в архивах. Ну и чей дух вызывать будем? И.В? Лаврентия Палыча?
Я не знаю, с чего именно - на самогон? Но ,уже лет 60, известны способы извлечения металлов с помощью микроорганизмов (по моему еще Беляев освещал этот метод, в 1930-х, недавно фильм по ТВ показали, как остатки металлов "выгрызают" микробы в Норильске).
Микроорганизмы работают в сотни, если не в тысячи раз быстрее, чем корнеплоды.
Мы с вами микробов конечно не любим, чуть- что, пантокрином или просто аспирином. Но ведь и спецы есть, у них, в загашниках, микро..о..обов. Много !
Ирландцы!? Приношу пардон -придурки конкретные. Ведь весь "радиа"набор перейдет в барду, спиритус - он лишнее не возьмет, не тот продукт.
А её куда, барду, то бишь? На прокорм ирландским коровам или в поля на удобрения? И будет им счастье!!
Биотехнологам, из университета, надо бы идейку подбросить, там как раз новый набор в магистратуру завершается, пусть гарны дивчины рефератами побалуются.Вы, разве не согласны?
В.Лихоманенко
Ekoshina, Конечно. В КИП и А я не силён. И в будущем надеюсь на Вашу помощь. А для вас, и для В.А. я готовлю новый сюрприз - мини-установку для переработки изношенных автошин. Как покритикуете меня капитально, так у меня адреналин дополнительно выработается. Глядишь, что-нибудь и придумаем, дельное, вместе. Удачи Вам.
Ekoshina, Олег Александрович, Не шесть, а двенадцать, как раз накануне моего визита к Вам, за недельку, до. Четыре покрышки, ведро гашеной извести, пара охапок старого тряпья. + пристроена индукционная печь. Долго, над Воронежём, сажа летала.
В.Лихоманенко
Ekoshina, Олег Александрович, и Вам не хворать!
Не знаю, как на других участников форума, но на меня Вы однозначно произвели впечатление за эти несколько дней, узнал много интересного. А Ваши спортивные достижения, полностью все меняют, не дурак и намек понял на счет разборок, обещаю впредь быть с Вами ласковым и пушистым! Мне не так дорог пиролиз и ТБО, чтобы за это быть поколоченным Мастером спорта СССР, пусть даже и бывшим.
Цитата: “Мировой автопром, все производители борются за каждые 0,5% экономии топлива. В последние годы показатели экономичности их моторов являются чуть ли не доминирующим аргументом при проведении рекламной компании их авто. В эту тему вливают фантастические инвестиции“.
Вот в этом, если позволите, скромно позволю возразить Вам. Насколько мне известно, почти у всех автогигантов, в загашнике уже десятки лет хранятся экспериментальные модели двигателей, которые потребляют в 2-3 раза меньше топлива, чем ныне действующие их аналоги с такой же мощностью. И из каких-то политических соображений эти компании их не внедряют. Что да верно, то все они пристально следят за новациями в этой области. Мне попадались сообщения, когда у изобретателя чуда “приблуды “ выкупали идею и клали еe под сукно, лишь бы не смущал....
Цитата: “Я вот написал предыдущее свое сообщение и у меня возникла идея.
В Израиле, насколько мне известно, нефть не добывается и бензин не производится, а на 100% экспортируется...Таким образом, нет силы, которая может на государственном уровне оказывать противодействие внедрению дешевого аппарата для экономии целых 20% топлива авто. Может...того... попробовать внедрить "приблуду" в Вашей стране? “
Как не странно, но наше государство заинтересовано именно в том, чтобы наши автомобили больше кушали топливо. Оно берет с нас еще плюс 200% от стоимости горючки с НПЗ.
Даже если предположить, что эта "приблуда" и дает заявленную экономию, то выйти с ней на наш рынок, как мне представляется, сейчас практически не реально. Дело в том, что установив ее, экономный владелец, автоматически потеряет гарантийное обслуживание на свой автомобиль, а это совсем другие деньги. У нас гарантия на новый автомобиль до 3 лет, а в Америке на корейские автомобили дают до 10 годков. Для примера, сейчас в Израиле, всем желающим устанавливают в багажник баллон с газом в форме запаски, а это реально экономит до 30% денег. Подтверждаю, у меня главный инженер установил эту красоту за 1,500 $US, и что Вы думаете, все бросились и стали устанавливать ее на свои роскошные автомобили? Только единицы, да и только на старые машины...
И еще одно замечание, когда цена за баррель нефти приблизилась к 150$US, американское государство резко подняло цены на бензин и солярку, а американцы просто перестали ездить. Об этом много писали в прессе. Кстати, перестали ездить не из за того, что у них денег мало, а опять же из-за их американского принципа. Так вот, в стране началась паника на государственном уровне, не знали, что делать с нефтью.... Поэтому мне представляется, что не одно государство в мире не заинтересовано в экономных автомобилях (ИМХО).
|
Приветствую ,Борис Аркадьевич.
Зная Вас как пацифиста и человека, принципиально исповедующего позицию "а Баба-Яга против"(Ц) , практически не сомневался что Вы мне ответите что-то в таком духе.
Но вот этим вашим "2-3 раза" Вы меня сразили наповал.Осталось выяснить, что за "экспериментальные модели двигателей" Вы имели ввиду .Небось Ванкели Стирлинги какие-нибудь?
Потому что я могу предложить рассмотреть , например ,вот эту красоту http://www.teslamotors.com/models/index.php
При пересчете в условные литры топлива там тоже расход получается вчетверо меньше.Вот только "приблудой" это устройство никак не назовешь:куда ни плюнь-везде ноу-хау.
Ну а на Ваше ИМХО насчет ни одного государства, могу ответить своим ИМХОМ:Если у Вас есть что предложить , ну такое, чтоб,ЭЭЭХХХ, поставил перед инжектором "приблуду" ценой в сотню баксов и бензин сразу втрое...нет,даже вдвое,есть такое государство,могу за руку подвести сразу к министру Минтопэнерго (Минпромполитики на Ваш выбор).Уверяю,двери в кабинет будем ногой открывать!
С ув.
Машков