Очень похоже на то, что предлагается технологией РОМХ. Будущее - за экоэлектрогрузовиками с подзарядкой при разгрузке на сортировочных пунктах.
Жить до этого будущего, мне кажется, очень и очень долго. Тесла свои грузовики продаёт по 200 000 долларов, но всё равно сидит в убытке
metal82,
Технология РОМХ предусматривает объезд экоэлектрогрузовиком 10 пунктов сбора за 40-50 минут (это 10 км.) с возвратом на сортировочный пункт, где производится разгрузка в течении 30 минут, совмещенная с подзарядкой аккумуляторов.
Так что цена не должна увеличиться, учитывая, что многие узлы будут не нужны. А учитывая значительное снижение стоимости топлива, эксплуатация также станет более дешевой.
romx112, Коллега, ничего не имею против электротранспорта. Однако, должен заметить, что в вашем патенте 2452592 упомянуты просто "грузовики с крытым кузовом". Т.е. они могут быть и электрические, и дизельные и, вообще, любые. Но главное, что патент выдан на некоторый способ, который здесь изложить затруднительно из-за большого объёма.
Legat,
Вы правильно отметили, что "грузовики с крытым кузовом" могут быть любыми. Это сделано для того, чтобы не было желающих обойти патент в части вида привода (топлива) транспортного средства.
До нас это еще не скоро дойдет , все по старинке