Cотни шин в год? ну ведь это день работы по переработке и мизер резиновой крошки, которой хватит разве только на детсую площадку ......... Интересные будут дороги......
В оригинале статьи на сайте http://www.kp40.ru/news/gorod_oblast/19150/ мелким шрифтом написано - Просим всех читателей обратить особо пристальное внимание на дату выхода этой новости. С праздником!
А дата выхода статьи 1 апреля.
Дата публикации может быть и имеет значение. Но если речь идёт о дорожных покрытиях, то уместно помнить о существовании общих законов поведения под нагрузкой твёрдого деформируемого тела. Так наиболее опасное разрушительное воздействие оказывают максимальные касательные напряжения. При контактном нагружении, например колесом на асфальтовое покрытие, максимальные касательные напряжения развиваются на небольшом удалении в глубину от непосредственного их контакта. В сущности наиболее нагруженным оказавается не слой асфальтового покрытия, а подслой из гравия с очень "хлипкой" связкой гудроном (смолой). Именно по этой причине как только это стало возможным дорожники стали использовать геофизисеские решётки и сетки из стеклоткани. Это оказывается более технлогичным решением, чем применение брусчатки. Но есть опасности связанные с разогревом дорожного покрытия от частого деформирования. Т.е. при интенсивном движении дорожное покрытие нагревается, и будь оно резиновым, то и в этом случае будет греться.