Пиролиз; получение топлива, порошковой краски, где то может быть ко всему ---пироуглерода..., ещё усилие, и ассортимент продукции обоготят гарафитовые "нанотрубки". Этот путь естественный и по-своему перспективный. Но, говоря о старых автопокрышках, почему никто не обмолвится и словом о транспортёрных лентах, может быть утилизация их непроблематична или как сырьё они качественно отличаются от автопокрышек? Сегодня развитие дорожного строительства порождает "бум" в сфере производства армирующих конструкций, например, геотехнических решёток. Их производство ширится у нас в стране, некоторые пытаются их привлечь из-за рубежа. См.:http://www.geomat.ru/georeshetka_geostab.html http://pskgeodor.ru/geosetka.shtml. Но страна большая, и доход часто тает именно на перевозке грузов. Между тем упомянутые решётки можно делать и из транспортёрной ленты, и из "беговых дорожек" старых автопокрышек, иногда их и разрезать нет необходимости. Вся хитрость в мерной подготовке полос армированной резины и в выборке пазов с одной из сторон до линии симметрии полосы.Потом такие полосы остаётся собрать (взаимопроникающим образом) в решётку подобную той, которую можно найти в упаковке некоторых лекарств или на дне деревянного ящика для бутылок. См.:http://www.texchange.ru/profile/?user=vlshelekhov Долговечность, прочность и, главное, доступность таких решёток много выше чем у нынешних коммерческих образцов. Нет нужды возить через всю страну, а связанные с утилизацией проблемы решаются много проще.
Господа ! Да, Вы разрабатываете интересные установки и, как многие, испытываете проблемы с жаропрочными сплавами.Но почему, зная, что глушители многих автомашин из Вашего автопарка уже давно в теплонапряжённой части делают не из "нержавейки", например, а из обычной ,но "алитированной" стали сами такой материал не используете. Между тем алитирование небольших по размеру деталей легко осуществимая задача---достаточно такую деталь погрузить в расплав алюминия (вопросы с флюсом, с предварительной зачисткой детали--- несущественны) и он начинает сталь растворять, насыщая собой её поверхностные слои. Позже этот алюминиевый "покров" окисляется. Защиту стали обеспечивает в итоге плёнка окиси алюминия и то обстоятельство, что межзерённые промежутки (плоскости) оказываются "закупорены" алюминием---агрессивная среда не пронекает внутрь, диффузия "блокирована". Известные изобретения в этой области связаны по преимуществу с металлургией, с прокатным производством. Разработчики ещё живы, а многие технические решения защищены не патентами, но авторскими свидетельствами, срок действия которых уже истёк. Вам, следовательно,с недавних пор нет нужды тратиться на приобретение лицензий правоприемника авторских прав.
barsarlug, Интересно!!! Но уж слишком большие у нас детальки...
suslovm,
и тем неменее Михаил Борисович -обработать ваши реторты выше перечисленным способом довольно просто и не требует больших затрат -гораздо дешевле чем изготовление новой реторты
только вопрос в том на сколько дольше проработает обработанная таким образом реторта
|
|
Здраствуйте, Борис.
На сегодня , в основном, продаю как строительную сажу по цене 700 у. е. В розницу рекомендую 1000 у. е. Торговые сети при таком зазоре охотно берутся работать, тем более под реализацию. Если получить помол и постоянство характеристик , можно закидывать в производство (объем не ограничен, много все равно не будет ) Ориетироватся на К354 ее охотно берут для пигмента (как строители так и лакокрасочники). По цене наверное теже 700 по крайней мере на сегодняшний день , стартовать нужно с запасом. Все остальные направления пока теория (не имея на руках продукта сложно о чем то разговаривать).ПРОДАТЬ МОЖНО был бы продукт в достаточном объеме. Интересно помолотый ведет себя как сорбент ГСМ (на повехности воды собирает масло аж бегом). Жидкие пигменты подороже(тоже очень интересно , простота применения ). По цене продукты из пирокарбона ОЧЕНЬ конкурентноспособны, но на самом деле таких продуктов просто нет на рынке
|
Л Е Г К О
Господа пиролизники ,посоветуйте как избавится от запаха пиролизной жидкости ?
esp23, точнее будет сказать --убрать специфический запах ?
esp23, Пиролизная жидкость представляет собой смесь сотен различных углеводородов. Каждый углеводород имеет резкий специфический запах. Поэтому, избавится от запаха, мне представляется, можно единственным способом, это одеть противогаз (шутка).
btishin, итем не менее в вашей шутке есть доля истины -одев противогаз ,вы избавитесь от запаха
ещё есть дельные шутки или варианты?
может у кого есть журнал ТБО 5 за 2008год там вроде есть статья по пиролизной жидкости и очистке?
esp23,
Цитата: ещё есть дельные шутки или варианты?
Полностью избавится от запаха, не удастся. Все нефтепродукты имеют специфический запах, но, что верно, то в пиролизате присутствуют до 2% серосодержащих соединений. Эти соединения (меркаптаны), даже в миллионных долях, имеют очень резкий и стойкий запах. Для примера, меркаптаны в следах добавляют в природный газ, для индикации его утечки. В производстве от серосодержащих соединений избавляются несколькими химическими способами, одним из которых является процесс гидроочистки. Об этом процессе было много сказано на страницах этого форума. Что могу, на вскидку порекомендовать - это самое простое – фракционная разгонка. Чем выше температура кипения углеводородной фракции, тем больше в ней содержащих соединений серы. Сожгите куб перегонки, уменьшите содержание серы. Мне попадались патенты, где процесс пиролиза резины проводят в присутствии добавок различных химических реагентов, что позволяет получать продукты со следами серы. Но все это ведет к удорожанию процесса переработки покрышек.
Мне непонятно, чем вызвана Ваша обеспокоенность запахом, поэтому я позволил себе шутку с противогазом. Возьмите и дайте «красавице» понюхать серосодержащий товарный мазут и жидкий продукт пиролиза, и вы увидите - на ее лице будет одинаковая реакция. У нас стоимость “обезсеренного” мазута 800 $ per ton, а сернистого 585 $ per ton.
PS
Попытайте Александра (AlexMc), как я понял с его слов, что он в своем процессе планирует избавляться от серосодержащих соединений перед ректификацией.
AlexMc,
Саша, я видел Ваше сообщение, но сильно спешил. Если не возражаете, позвоню послезавтра.