![]() | ||||
![]() | praktik 13.07.2019 08:12![]() Ребята сделали реактор в 17-ом году - молодцы. я - в 5-ом. У них шина разлагается за один час, у меня - за 6 минут. Нагрев у них электрический 15 кВт, у меня - жидкотопливная горелка на пиролизной жидкости 18 кВт, и еще несколько отличий. Жизнь не стоит на месте - до всего дойдут. | |||
![]() | ||||
![]() | hangen 13.07.2019 09:13![]()
![]() В студию!!! | |||
![]() | ||||
![]() | utilizator2012 13.07.2019 10:32![]() hangen, Солидарен с вами, такого беспардонного враняь свет не видывал! Нужно просто закончить 4 класса, чтобы применить знания арифметики, чтобы подсчитать, что на нагрев до пиролизного состояния шины требуется столько энергии! Да еще в 6 минут закончить процесс! Предлагаю проголосовать перед модератором за позорный изгон таких псевдо.... | |||
![]() | ||||
![]() | Legat 13.07.2019 16:11![]()
| |||
![]() | ||||
![]() | hangen 13.07.2019 17:53![]() Грешен, сам размышлял о том, чтобы использовать свинец в своей установке... И именно после упоминания на этом форуме. ![]() Так что, Лизун, лапы прочь от Практика! | |||
![]() | ||||
![]() | praktik 13.07.2019 18:52![]() Теплопроводность жидкого свинца в 60 раз выше, чем у керосина, температура кипения - 1750 цельсиев, вязкость меньше, чем у воды. Если бы у ребят из ФЭИ сложились эти данные, то у них тоже было бы 6 минут. Не имеет значения, какого размера шина - автоматически увеличивается потребное количество свинца для полного погружения. Шина от Камаза переварилась за 10 минут, но просто не хватало свинца. Вся сера реагирует со свинцом, сульфид уходит в шлак, который можно восстанавливать пиролизным газом. Пироуголь отмывается с легкостью солянкой с получением четыреххлористого свинца, - красивые оранжевые кристаллы, но они нестабильны. Поглощение свинца пироуглем сильно зависит от режима, но невелико. Пироуголь имеет бешеную каталитическую активность - при добавлении солянки без разведения происходит взрыв. Будьте осторожны. После очистки кислотой пироуголь не оцвечивает толуол при отмывке. Выход продуктов совпадает с данными ФЭИ. | |||
![]() | ||||
![]() | Legat 13.07.2019 19:08![]()
| |||
![]() | ||||
![]() | Legat 13.07.2019 19:15![]() Интересно получилось. Два сообщения в течение одной минуты. (Правда потом компьютер их разнёс во времени.) Почти наложились. У Практика несколько подробнее, но всё равно есть много вопросов по процессу и экологическому обоснованию. | |||
![]() | ||||
![]() | praktik 13.07.2019 20:17![]() Реактор перерабатывает свинцовые аккумуляторы в любом корпусе, только шлак сульфата свинца перед погружением шин надо убрать. Экологический вред совсем не очевиден. Любая органика переходит в пироуголь и разные жидкие и газообразные фракции. и, напомню, что даже железо плавает на поверхности жидкого свинца. | |||
![]() | ||||
![]() | Legat 13.07.2019 20:40![]()
| |||
![]() | ||||
![]() | A_l_e_x 14.07.2019 06:50![]() В чем прикол передачи тепла через свинец? не понятно.. Даже самый примитивный пиролизный самовар на дровах будет рентабельным: 1 куб.пиролизной жидкости(той самой, с запахом ароматики) - 20 т.руб., твёрдого топлива уйдёт максимум на 1 т.р. Я не говорю уже об эффективности нормального пиролизного оборудования. | |||
![]() | ||||
![]() | Legat 14.07.2019 08:53![]()
| |||
![]() | ||||
![]() | Legat 14.07.2019 09:07![]() Теперь представим себе, что шина лежит в расплавленном свинце при температуре 400-450 град., придавленная чем-нибудь чтобы не всплывала. Наша жидкость (расплав свинца) хорошо контактирует со стенками аппарата и с самой шиной практически по всей поверхности. При этом имеет высокую теплопроводность. Это означает, что процесс разложения начинается почти мгновенно и равномерно при отсутствии местных перегревов. В конечном итоге разложение шины резко ускоряется, а расход топлива уменьшается. (При прочих равных условиях). | |||
![]() |