![]() | |||||||
![]() | blago 08.07.2018 08:38![]() Я уже давно забыл о них. Когда это было. Года идут, мы стареем. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | Free_wanderer 12.07.2018 19:06![]() Пламенно всех приветствую! ![]() Благодарю всех, кто откликнулся на мой предыдущий пост) ![]() Сам Я в стадии обдумывания открытия переработки шин в ЧИПСУ. Конкурентов в регионе нет, никто не занимается переработкой шин. Была одна компания по производству крошки, но она свернула производство по причине отсутствия шин. Никто не захотел к ним вести отработанные шины, находились они в 100км от самого крупного города нашей республики. ![]() Попался на глаза "Перечень видов отходов производства и потребления, в состав которых входят полезные компоненты, захоронение которых запрещается". (Распоряжение от 25 июля 2017 г. 1589-р. Ссылка на распоряжение в Консультанте: "https://giod.consultant.ru/documents/3719608?items=1&page=1") в пункты 86-90 входят отработанные шины, эти же пункты перечня вступают в силу с 1 января 2019 г. Интересует мнение всех, кто так или иначе связан с этой темой. Прошу высказаться по поводу данного распоряжения. Кто что думает? Станет ли легче собирать шины? Желаю всем удачи на выбранном пути | ||||||
![]() | |||||||
![]() | A_l_e_x 13.07.2018 05:32![]()
Бесплатно, вам навезут столько шин, что не переработаете. За деньги(утилизация), понятное дело, меньше, в разы меньше. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | ridan 30.09.2018 20:41![]() Добрый день! Планирую запускать линию по переработке шин в крошку в Москве. Сейчас думаю над покупкой бу оборудования рдк-500. Есть ли на форуме люди, у которых есть опыт работы на данном оборудовании? Насколько часты поломки, и какие зч надо всегда иметь под рукой для меньшего простоя? И вопрос площади помещения. Какая нужна площадь для самого производства, и отдельно для склада? Буду очень признателен за советы. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | Legat 05.10.2018 07:47![]() Состояние вопроса на данный момент хорошо описано в статье "Что ждет отрасль переработки шин?". Ж. ТБО, 2018, №9, с. 50-51. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | utilizator2012 10.06.2019 08:41![]() Жаль тема заглохла. На самом деле актуальность ее резко возросла. Отчего невостребованность? Может просто разуверовались? Кто то обжегся. Или просто в нынешнее время невозможно ничего делать. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | A_l_e_x 11.06.2019 16:29![]() utilizator2012, Нет, тема не заглохла, наоборот развивается. Интереса среди бизнеса очень много. Другое дело что здесь, на форуме сайта, мало активности. Но это уже вопросы продвижения сайта. Вообще сам сайт и форум сильно устарели. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | utilizator2012 11.06.2019 17:43![]() A_l_e_x, отчасти согласен с вами, здесь раньше интересно было. Но что делать, искать новый форум, искать инвесторов и где себя подать наработки? | ||||||
![]() | |||||||
![]() | romx112 13.06.2019 13:38![]() utilizator2012, Среднее количество ежедневных просмотров сообщений по темам: Переработка отработанных шин - 1000; Новая система обращения с отходами - 115. ***** По шинам 10-13 лет назад были обширные тексты сообщений. Сейчас они помельчали... И авторы почти все ушли с форума... | ||||||
![]() | |||||||
![]() | utilizator2012 25.06.2019 07:05![]() romx112, Согласен с вами, тема зашла в тупик, потому что технологии не дали результата и требуются иные технологии, которые дадут не результат, а экономическую выгоду. Вот когда утилизация шин даст реальный рубль в кармане, тогда и тема начнется обсуждаться здесь. Для начала попробую дать движение возродить снова обсуждение. Сейчас я решаю вопрос утилизации шин и пришел к следующему: -шины не надо измельчать, а утилизировать целыми, это позволит упростить процесс удешевить стоимость оборудования и снизить нагрузку на окружающую среду; -утилизация должна проводиться высокотемпературным пиролизом, что предотвратит образование вторичных углеводородов и значит вторичных диоксинов; - для поддержания стабильно идущего процесса температура пиролиза должна быть регулируемая, это позволит обеспечить максимально чистый процесс, с этой целью установка должна быть обвязана контрольно регулирующей аппаратурой и обязательно мониторинг воздуха воле установки и мониторинг выхлопа . ![]() В проекте, что я сейчпас закончил и ожидаю когда наконецто заказчик согласится его финансировать, все эти почстулаты рассмотрены и решены технически. Остется только пока лето собрать ее и подтвердить мои расчеты реальными цифрами. Так как этот проект построен на результатах предыдущих успешных разработок, то не сомневаюсь в ее успехе. Проект сделан из расчета утилизации без разрезания шин карьерных самосвалов до 5 метров в диаметре с возможностью получения синтез газа для использования в металлургических печах. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | utilizator2012 25.06.2019 07:07![]() utilizator2012, Модератору, пожалуйста уберите второй дубль, не знаю как это сделать, спасибо. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | praktik 12.07.2019 22:34![]() Пиролиз позволяет получать из перерабатываемых шин товарные продукты: пиролизную жидкость (органическую нефтеподобную жидкость), углерод и металлокорд. Однако при существующем уровне технического оформления процесса пиролиз имеет низкую рентабельность, т.к. длителен, энергозатратен, получаемые углерод и пиролизная жидкость имеют серосодержащие примеси с резким неприятным запахом. АО «ГНЦ РФ – ФЭИ» является разработчиком технологии пиролиза автомобильных шин на основе нового физического принципа передачи тепла – прямоконтактного нагрева перерабатываемого сырья непосредственно в объеме жидкого свинца. | ||||||
![]() | |||||||
![]() | hangen 13.07.2019 01:30![]()
![]() Витала уже здесь на форуме такая идейка. ![]() А где ваша нынешняя конкретика? Среди перспективных разработок её нету... http://www.innov-rosatom.ru/vertical/nii/gnts-rf-fei-leypunskogo/ | ||||||
![]() |