solidwaste.ru >> Форумы >> Переработка отходов >>

Переработка отработанных шин

(страница 293)

A_l_e_x 10.10.2017 16:46

ka4urina, на WASMе, думаю, будет достаточно товарищей с кем можно пообщаться по переработке шин. Жаль, я в этот раз не поеду. Вы из Мордовии.. не так уж далеко от Перми, приезжайте, посмотрите на чудо процессы превращения никому не нужных шин в деньги

A_l_e_x 10.10.2017 16:59

Пользователь ProstoRabotayu написал(а) 10.10.2017 15:28
vtorrezina, бюджет в районе 10-12 млн. именно на линию, больше тратить не очень хотелось бы. Уже читал, что многие европейские линии не подходят из-за текстиля, с которым они в большом количестве не справляются. Поэтому и пытаюсь найти что-то адекватное, но российского производства


Вот Вам российско-китайской агрегат в ваш бюджет https://cloud.mail.ru/public/8Liy/r8de7Fmed
проектировали для непрерывного пиролиза, может и вам сгодится .

ka4urina 11.10.2017 00:34

A_l_e_x, благодарю за приглашение, сначала на WASMA, а потом и до Вас могу добраться, было бы очень интересно и полезно. Посмотрела Ваш сайт, Вы пиролизом занимаетесь, это выгоднее чем крошка/чипы?

A_l_e_x 11.10.2017 06:51

ka4urina, да, занимаемся пиролизом. Сайт уже устарел , новый качественный должны к концу года родить.
Выводы о выгоде я предлагаю Вам сделать самостоятельно после того как Вы изучите/увидите больше информации о вариантах переработки шин и резины.

Enviro 11.10.2017 14:42

"Я не против пиролиза, можно грамотно совместить пиролиз и механическую переработку и всем будет вкусно - проверено.
Консолидироваться надо и выносить максимум прибыли из любого дела, для этого надо тему изучать и ни от чего не отказываться, однозначно выстрелит........ "

А как это совмещается? При измельчении шин образуются хвосты, которые можно подвергнуть пиролизу?

A_l_e_x 11.10.2017 15:33

Enviro, пиролизу можно подвергнуть все что содержит углеводороды
Если от производства крошки остались бортовые кольца, тканевый корд и прочее, то это спокойно можно пиролизить.

Enviro 11.10.2017 15:49

A_l_e_x,

А может быть, это можно просто аккуратно сжечь, чтобы не заморачиваться с взрывоопасными технологиями?

Обычно сжигание шин - процесс с выделением огромного количества тепла, которое, как правило, некуда деть. А если это хвосты, то логично с их помощью, например, здание отапливать зимой.

A_l_e_x 11.10.2017 17:47

Enviro, а Вы подожгите покрышку и постойте рядом, быстро поймете почему просто сжигать резину нельзя.
Суть пиролиза(как и любой другой переработки) не в том чтобы избавиться от отхода, а в том чтобы сделать продукт, который можно продать и заработать.

Legat 11.10.2017 19:36

Коллеги, простите меня, что вмешиваюсь в ваш разговор. При определённых условиях сжигать резину можно и даже нужно. Эти условия создаются в цементной печи. Там резина не только топливо, но может увеличивать количество клинкера и, соответственно, выход цемента. В силу того, что в состав резины могут входить минеральные компоненты. Например, соединения магния, железа, цинка и др. Другое дело, что цементные печи есть не везде и это есть затрудняющее обстоятельство. Эта тема уже не раз обсуждалась на форуме.

Enviro 11.10.2017 21:17

A_l_e_x,

Мы профессионально занимаемся технологиями сжигания отходов. Если это делать правильно, то немного не так, как Вы описали :)

У меня в профиле есть ссылка на видеоролик.

Я предполагаю, что при любой переработке отходов остаются хвосты, которые проще всего сжечь. Также предполагаю, что существуют те, кому получившееся при сжигании этих хвостов тепло пригодится в производстве. Пока что к нам поступают запросы о сжигании шин целиком. Но, вероятно, с точки зрения глобальной экосистемы, было бы правильнее сжигать именно хвосты, предварительно переработав отработанные шины во вторсырье, насколько это экономически выгодно.

ka4urina 11.10.2017 21:32

A_l_e_x, а можете подсказать что именно почитать, на что внимание обратить, я пока только вникать начинаю, смотрела кто есть на рынке, какие методы работы, плюсы и минусы, бизнес-планы изучала, отзывы на оборудование и в итоге пока четкого понятия нет что лучше делать и в какую сумму это выльется, да и с оборудованием полный завал, многие пишут, что мощности заявленные на деле не получается, частые поломки.

A_l_e_x 12.10.2017 08:00

Enviro, сжечь можно все что угодно...
Но мы говорим о разных вещах. Я говорю о переработке отходов, а Вы об их уничтожении.
Пользователь Enviro написал(а) 11.10.2017 21:17

Я предполагаю, что при любой переработке отходов остаются хвосты, которые проще всего сжечь.
Не проще. Проще всего закопать. Если отходы горят значит идёт процесс обезвреживания отходов, т.е. небольшой мусоросжигательный завод. Отсюда необходимость ГЭЭ на объект, публичные слушания и привет от всех надзорных органов.

A_l_e_x 12.10.2017 08:18

ka4urina, уфф.. тема переработки шин очень актуальная и заманчивая, но в ней огромное количество подводных камней. На мой взгляд наиболее эффективно будет приезжать на работающие объекты переработки и лично общаться с людьми. Но самое главное это экономика - продажа произведённой продукции. Если вы не сможете продать продукт, то даже самое качественное оборудование вам не поможет и проект будет убыточным. В этой связи я всем рекомендую сначала изучать рынки сбыта продукции, а потом уже выбирать оборудование.
Кстати, в Европе и Индии сейчас делают проще - нанимают консультанта с именем и он на деньги заказчика полностью организует подобный бизнес под свою ответственность.


Всего записей: 4176 | Показаны: [3797 - 3809]

Страницы: ...  289  290  291  292  293  294  295  296  297  298  ...