utilizator2012,
не буду спорить ..........
время все расставит по местам ....
кому мазут. а кому востребованную продукцию
vtorrezina, согласен, в нашем государстве невозможно предугадать.
utilizator2012, миллионеры были бы, если бы некоторые не сидели на форумах и не слушали своих советников, которые могут только на откаты жить и воровать.... понакупали голимого китая и прочей российской халабуды.... и не знают теперь как деньги назад вернуть...думать надо и посещать действующие предприятия, делать фотографию рабочего дня, смотреть подготовительный процесс, брать образцы продукции "из-под машины", а не заранее упакованную и проводить свои заключения, отдавая образцы в различные лаборатории., потребителям и т.д. ....это очень прискорбно, что люди лажаются, а потом под пистолетом не заставишь их эту тему развивать и проклинают тот день, когда согласились и купились .......
utilizator2012,
Крик души прям.
kostikmaxim,
Текст, который Вы привели на форуме, написан мной. Все данные по процессу и продуктам пиролиза шин получены на пилотной установке на одну неразделанную шину.Химия и микроскопические исследования проводились на продуктах с лабораторных установок по тому же процессу.
По результатам работы пилотной установки разработаны рабочие чертежи машины для одновременного пиролиза 24-х шин от R14 до R20. Цикл переработки для установки не 6, а 10 минут. При этих параметрах десяти установок достаточно для переработки всех б/у шин Германии.
поэтому окончательный вариант установки уменьшен до 4-х шин на загрузку.
До настоящего момента, в силу невозможности патентования - слишком проста конструкция,- информация об установке не распространялась.
Также у меня были обязательства перед партнером по проекту. Сегодня обязательства сняты.
praktik, не надо людям пудрить мозги на счет 10 минут
Немного арифметики: 24 Х вес шины=400кг примерно
Температура нагрева до пиролиза в форсажном режиме 1000 градусов, это точка образования кокса или угля из шины.
А время 10 минут!
Что за термоядерный реактор предлагаете вы с выбросом мощности в несколько мегаватт!?
И это только на нагрев 400 кг
А еще нужно время технологического процесса
Что за лохотрон здесь устраиваете?
utilizator2012,
Скорость подвода мощности увеличена в 60 раз по сравнению с технологией "Тамано", если Вы знаете о такой.
Ваши расчеты совершенно не верны. В реакторе пиролиз идет при средней температуре 420 цельсиев, меньше - идет мазут, больше - слишком много уходит в газ.
Для нагрева единицы массы шин( 1 кг) от 50-60-ти цельсиев до 420 нужно всего 525 кДЖ. Напомню, что мощность в 1кВТ дает 1 кДЖ за секунду, а за 10 минут - 600 кДЖ. Потребная тепловая мощность установки обеспечивается 6-тью жидкостными горелками по 60 кВт и дожигом пиролизного газа. Газ, кстати, на 70% состоит из этилена. Очень жалко его сжигать, но установка вписана в 40-ка футовый контейнер.
praktik, Как говорит мой знакомый,... а теперь умножим ваши цифры на трое или лучше на пятеро, вот и получается ядрена вещь!
А теперь фото или лучше видео на остракизм!
Приготовьте веничек и совочек, щепки заметать.
utilizator2012,
Я уже написал, что, ввиду простоты конструкции, даже патентование невозможно, - китайцы сразу все сожрут. Поэтому фото и чертежи могут стать доступными только серьезному партнеру.
Формулы термодинамики исчерпывающе описывают процессы теплопередачи - нужно только уметь ими пользоваться. Для данной установки Ктеплопередачи=0,65. Не нужно ничего умножать на 3.
praktik,
Вот если бы ты к Больцману обратился, то К=1 Так что учи термодинамику
utilizator2012, Китайцы страшная сила! На них все можно свалить.
utilizator2012,
Гляньте на Ваши "умножить на 3 или 5" в посте выше. Единица от Больцмана - уже прогресс в 3, а то и в 5 раз.