|
Абсолютно согласен, более того, в конечном счёте продукт из резиновой крошки оказывается на свалке, фактически тоже самое что и шину выкинуть.
Про понятие утилизации. Пообщался с местным компетентным органом, разъяснение дали очень простое: если у вас есть лицензия на утилизацию шин, то вы можете принимать на утилизацию шины. Поэтому вся суть платного приёма шин сводится к наличию лицензии. Рассказывали пример, где товарищ получил лицензию с одним резаком для шин тоже типа "утилизирует".
Я, как простой переработчик, даже не надеюсь на деньги от региональных операторов. Там как обычно все: своим да нашим.
Поэтому и создавал производство исходя из продаж продукта, а не из платы за утилизацию. Хотя, признаюсь, перспектива заключения контрактов на утилизацию гигантских объемов тоже сулит неплохие деньги.
ecostrat, здравствуйте, время почти 22:00, поэтому долго писать не буду. в 2-х словах.
контракты заключают.
Есть утилизация, за которую предусмотрен утилизационный сбор.
А есть обезвреживание - за этот процесс никто из производителей платить не будет.
Пиролиз не подпадает под утилизацию, это обезвреживание.
Производители будут платить только за утилизацию.
Если Росприроднадзор признает , что пиролиз - утилизация, подтвердит это соответствующими заключениями, документами, что мало вероятно, то станут платить и им.
все заключается в самих понятиях :
утилизация отходов - использование отходов для производства товаров (продукции), выполнения работ, оказания услуг, включая повторное применение отходов, в том числе повторное применение отходов по прямому назначению (рециклинг), их возврат в производственный цикл после соответствующей подготовки (регенерация), а также извлечение полезных компонентов для их повторного применения (рекуперация);
обезвреживание отходов - уменьшение массы отходов, изменение их состава, физических и химических свойств (включая сжигание и (или) обеззараживание на специализированных установках) в целях снижения негативного воздействия отходов на здоровье человека и окружающую среду.
Существуют следующие технологии обезвреживания:
биотермическая;
термическая;
химическая.
Биотермический метод – это разложение отходов с помощью аэробных бактерий. В итоге получается качественный компост, который используется как удобрение.
Химический способ заключается в обработке отходов дезинфицирующими жидкостями. Он применяется в основном для медицинских отходов.
Термическое обезвреживание подразделяется на 2 технологии: сжигание и пиролиз. Цель обработки – получение тепловой энергии и жидкого топлива. Для сжигания применяются промышленные печи.
Это не я придумал, так обстоят дела.
Я редко захожу на форум, потому что в первую очередь занят живой реализацией проектов по переработке шин и других отходов. Но прочитав вышесказанное, решил ответить даже не вам, а тем кто принимает ваши слова за чистую монету. Полный бред, что углеродистый остаток пиролиза вдруг должен стать техническим углеродом, что пиролизное масло сравнивается с мазутом (при использовании правильной линии), что пиролиз шин не является утилизацией итд. Говорите углерод вонючий? Да вонючий, если установка не имеет соответствующих элементов для исключения запаха. У нас он без запаха. Говорите нет линий по доведению углерода до ГОСТа, а они есть у нас и работает.
Я обращаюсь к интересующимся в технологиях, не верьте болтовне безликих. Мой телефон для связи 89 2222222 ноль девять. Мы будем на WASMA 18-20 октября в Москве. Давайте встречаться и обсуждать технологии переработки шин, а также еще около 1300 видов отходов, которые возможно утилизировать с помощью пиролиза, чем никогда не похвастается технология переработки шин в крошку. Там будут все производители и можно будет выслушать доводы каждой стороны. Болтунов не будет, а будут только профессионалы и эксперты. Не засоряйте мозги информацией из прошлого столетия из серии УАЗик лучший внедорожник)
Slava66,
|
Добрый день как информации побольше на ghbox@mail.ru получить?
Добрый день всем
В свое время нашел следующую информацию
"пусть заинтересует объем переработки нефти и нафты методом пиролиза. Переработка нефти, состав которой существенно разнообразнее состава старых шин,а исходная сернистость может быть и выше, чем у резины - задача посложнее пиролиза шин. Тепловой баланс жесткого пиролиза требует таких расходов, что и не снились шинопиролизникам! И, тем не менее, пиролиз углеводородов идет десятками миллионов тонн. Получая пиролизат шин, если это качественный пиролизат, люди получают сырье для оргсинтеза, которое, именно в этом качестве, некуда девать. А сжигать смесь аренов,наверное, не правильно. Очистка пирокарбона также не очень сложный процесс, если пирокарбон получен не по мазутной, типа Орской, технологии.И что могло случиться с механически замешанным в каучуковую смесь порошком техуглерода за время эксплуатации шины, того самого,как-будто, совершенно инертного.Не торопитесь хоронить то, о чем маловато знаете. ГЭЭ и пиролиз - понятия совместимые в свете выше сказанного . Чтобы посмотреть на немазутный пиролиз шин обработайте кусочек в СВЧ печке и делайте выводы.Особое внимание обратите на способы увеличения теплопередачи от нагревателей к объекту переработки.Реакторы немазутного типа известны и хорошо проработаны, но для пиролиза шин никогда не применялись. Конструкцию надо немножко изменить для шин.Жидкая фракция на 95% состоит из бензола, толуола и ксилолов, но с тонны шин получается 250 кг такой жидкости, 50 кг из которой уходит на пиролиз той самой тонны шин. А вот пирокарбона получается 450-500 кг, и содержание смол в нем меньше 0,5%. Сера остается в шламовом остатке, который в 5-6 раз удельно тяжелее пирокарбона и легко отделяется.Для обработки паровой фазы пригоден любой каталитический процесс, если, повторюсь, пиролиз не мазутный. Иначе любой катализатор за 30 секунд выйдет из строя.Катализ в реакторе используется, но для неразделанных шин он бесполезен на стадии собственно пиролиза. Работает реактор на той самой жидкой фракции, которая получается при пиролизе шин + дожиг газа пиролиза. Реактор примененного типа позволяет перерабатывать порошки и кусковой материал(лигнин, опилки,кору, листву, хвою и т.д.), жидкости -вроде отработанных масел, неразделанные шины со скоростью 6 минут на цикл загрузка-переработка-выгрузка. " Честно говоря я не нашел такого реактора а может он существует, это реактор ареного типа.
kostikmaxim,
"... Реактор примененного типа позволяет перерабатывать порошки и кусковой материал(лигнин, опилки,кору, листву, хвою и т.д.), жидкости -вроде отработанных масел, неразделанные шины со скоростью 6 минут на цикл загрузка-переработка-выгрузка. " Честно говоря я не нашел такого реактора а может он существует, это реактор ареного типа. "
Так что вы хотите, я не понял вашего обращения.
Opolovska, Очень похоже на рекламу вашего товара, а вы знаете что за это бывает?
Напугаю- секир/башка!
Здравствуйте. Сюжет по 1 каналу о получении топлив ..ну и там немного о переработке шин - пиролиз https://www.1tv.ru/shows/dobroe-utro/nepoznannoe/chto-vmesto-benzina-dobroe-utro-fragment-vypuska-ot-18-10-2016
|
это что за жесть понаписана? тут бывалый пиролизник содрогнется такое читать) А начинающему точно мозги окончательно запудрить можно. Одни домыслы и собственная теория. То что практики нет, можно даже не сомневаться.
крошка нужна всегда
|
=================
что за бред? я такого не писал....
.... это за что же мне такую цитату приписали???.... .....
весь мировой опыт говорит об обратном....... резиновая крошка востребована в неограниченных количествах для огромного спектра новой продукции ........
Даже если посмотреть на цены ушедшего сезона...... цена за 1 кг достигала 23-24 руб., при себестоимости 9 руб. и ко всему прочему ее не хватало.
===============
да уж, тут надо держать ухо востро, а то напишут, оболгут, предъявят, посадят и сам не поймешь - за что?
===============
шапито живьем .. ..
никого не стараюсь в чем то убедить..... все молодцы, всем успехов, время все расставит по местам, только время не ждет.........
vtorrezina, Ничего не попишешь, ну не нужна никому ваша крошка!
Можете опровергнуть но доказательно. покажите этих миллионеров и дайте их контакты!