utilizator2012, Коллега, совсем не спрашивал у вас никакого проекта. Мне его и даром не надо. Даже и в мыслях не держу. Даже если бы мне ещё за него приплатили. Я бы не взял за ненадобностью. Меня ваша пиромания совсем не интересует, но есть люди, которые неискушенные. Им как раз и можно что-нибудь впарить. Например, ваш "самовар". Слава Богу, вы теперь раскрылись в достаточной мере, чтобы все могли понять уровень разработки.
Legat,
О вас еще дедушка Крылов в басне "Лиса и виноград" сказал прекрасно.
Ну обломилось с халявой у вас, но зачем грязью поливать,
народ умный и сделает соответственный вывод о вас и мне, ему решать не вам.
Legat, Не упоминайте Бога в суе и не прячтесь за его спину клеветая.
Доброе время суток, кто нибудь может проконсультировать по переработке шин в крошку? заранее спасибо.
мы непосредственно занимаемся эксплуатацией оборудования по пиролизу шин в барабанном вращающемся реакторе. Отзывы в форуме самые разнообразные и противоречат друг другу. Поэтому готовы с практической точки зрения прояснить насущные вопросы в проблематике переработки шин. Сейчас также занимаемся модернизацией стороннего оборудования и знаем особенности работы большинства установок. Кроме этого разработали собственную технологию переработки шин с существенно большей рентабельностью, чем имеющаяся технология. Приступили к ее производству. Всем, кто планирует связать свой бизнес с переработкой шин рекомендую связаться со мной лично и получить объективные ответы на вопросы. Моя почта slavaf@ mail. ru
Slava66, Может я не очень умом вышел, не обижусь если так скажут.
Но хочу получить от вас нормальный ответ, и от других тоже.
Скажи, зачем ты постоянно это всем предлагаешь?! Какой тебе навар?
Может это реклама? Но чего? Ведь ничего нет! По крайней мере, лично я не вижу, но видно не вижу.
Переработка шин очень даже выгодная идея для бизнеса, тоже как-то задумывались об этом. Даже смотрели какое есть для этого оборудование, вот тут http://netmus.ru/katalog-tipovyh-resheniy и думали пробовать. Вроде как проблем с наличием шин нет и есть откуда их брать большими партиями. Пока короче говоря думаем и решаем все документально.
dashka, Выбрали самый верный путь, думать, а потом забудьте. все что надумали и закройте эту страницу и никогда не возвращайтесь, у вас есть другие таланты и наклонности, вспомните о них и прибудет вам счастье!
|
Что Вы имеете ввиду?
dashka, не советую лезть в эту тему, не ваше.:
|
А как Вы определили мое это или нет?
dashka, Не верите, хорошо, подожду полгодика, этого времени достаточно вам определиться?
Для всех интересующихся переработкой шин:
известен способ переработки шин методом низкотемпературного пиролиза, мы пошли этим путем, используя сначала ретортный тип реактора, далее перешли на вращающийся тип.В процессе переработки получается пиролизное топливо (масло), технический углерод. Пиролизное топливо можно использовать, как печное топливо без всяких доработок.Углерод же требует доработки, дополнительного оборудования.В процессе изысканий удалось добиться снижения основной "болезни" пиролизного углерода - высокой зольности до вполне приемлемого результата - 3-4%.Конечный продукт не содержит ароматических соединений, как следствие отсутствует присущий пиролизному углероду резкий запах.Найден также альтернативный путь применения технического углерода - создание композитного топлива из пиролизной жидкости, технического углерода и воды.Всем кто интересуется данным вопросом писать в личку.