EShina Здравствуйте!
Наша компания также попалась на байки Экостеп и Сагама, приобрели типа автоматизированную линию EcoStep500, которая начала сыпаться с первых дней, а свои гарантийные обязательства ни Экостеп, ни Сагама-Сервис никак не исполняют. Кроме нас от вышеуказанных фирм пострадали и другие из Москвы, Егорьевск, Липецк, Белгород, Менделеевск. У рязанские выиграли суд по возврату некачественного оборудования можно ознакомиться вот номер дела А13-5974/2013. В настоящее время исковое заявление подано в суд о расторжении договора купли-продажи.
Если вы еще не купили оборудование у Сагамы или Экостеп О С Т А Н О В И Т Е С Ь !!! пока не поздно, пишите отвечу всем и подробно.
Всем доброго времени суток!
Пишу, как абсолютный новичок в этом деле. Я уверен, что ответ на мои вопросы наверняка есть в одном из 3095 сообщений, но всё же хочу спросить отдельно. Собственно, вопросы следующие:
1)Есть ли смысл открывать производство в МО (переработка до 15 000 тонн/год)? (Мои аналитики дали мне вполне оптимистичный прогноз, однако хотелось бы убедиться самому) Знаю, что здесь основной объём обрабатывает Чеховский завод, однако % переработки на Мск, МО всё же остается невысоким (около 15%)
2)Какое оборудование лучше всего себя зарекомендовало? (Пока склоняюсь к линии белорусско-немецкого производства)
Ну и в принципе, рекомендации, как лучше действовать или где искать интересную информацию, статистику по теме?
Заранее спасибо!
CooperHP, смысл конечно же есть, сейчас это довольно рентабельный бизнес, при учете необходимой техники. На счет оборудорвания, наша компания в свое время заказывала дробители для металлических отходов, можете посмотреть то что вам нужно тут http://netmus.ru/katalog-tipovyh-resheniy/pererabotka-shin/ они так же занимаются и шинами. Там же можете провести консультацию касательно вашего вопроса.
На Youtube есть интересное видео про Сагаму
http://www.youtube.com/watch?v=l5MrduYNY28
CooperHP,
http://www.youtube.com/watch?v=l5MrduYNY28
Посмотрите и сделате правильные выводы.
Всем привет. 4 года назад решили заниматься переработкой шин. Вначале хотели в крошку. Но умные люди подсказали, что это опасно: рынок имеет границы и могут резко нас ограничить ,т.к. дробление не решает проблему, а лишь усугубляет.
Занялись пиролизом. Но временно начали с переработки углерода. Набрали базу клиентов и построили завод по перероаботке КГШ (крупно-габаритных шин). Теперь перерабатываем шины в Кузбассе, перерабатываем углерод, производим новые виды топлива на основе продуктов переработки шин, продаём оборудование и собираемся расширяться.
Хочу посоветовать всем, кто начинает подобный бизнес: посмотрите как работает оборудование у тех, кто купил его. Если производитель скрывает под любым предлогом, значит ему нечем гордиться.
Пока, например, я не встречал ни одного (хотя знаю 5 обладателей), кто купил бы установку ПИРОТЕКС и был бы доволен. Установка сырая, требует доработки, покупателя бросают сразу после пуска-наладки оборудования.
Хотя бизнес сложный, но интересный. С удовольствием поделимся мнением, покажем, расскажем
Я готов С вами пообщаться по МОбл. Может, посотрудничаем.
Еще раз здравствуйте!
Я глубоко проанализировал проблему, пообщался с представителями гос органов и крупного бизнеса в этой сфере. В двух словах ситуация сейчас такая, что переработка шин в московком регионе это крайне рискованная и непредсказуемая затея, в связи с этим я решил отказаться от неё. Подробности: в данный момент действующие заводы буквально грызутся за сырье для переработки. Несмотря на то, что 85% резины не перерабатывается, весь этот колоссальный объём ценного сырья просто выкидывается в т ч насвалки, обочины, у гаражей итд, нет никакой мотивации населения для сдачи переработанной резины. Несмотря на то, что 31 декабря наш президент подписал новую редакцию 89-ФЗ, которая среди прочего говорит о необходимости переработки до 80% (+-15) использованной резины, что должно обеспечиться поступлениями (довольно серьезными) от производителей резины, ничего делаться по факту не будет, а собранные деньги будут использованы по усмотрению собирающих, но явно не на увеличение сбора резины в РФ (информация от человека вхожего). Так что, господа, ждем хороших времен, когда в нашей стране серьезно задумаются об экологии (пока она нахрен никому не нужна) и начнут движение в сторону раздельного сбора и утилизации мусора.
|
Наше оборудование по пиролизу шин и РТИ позволяет загружать КГШ в реактор целиком и никакой резки не требуется. Установка универсальная для всех типов резины. Загрузка на 10тн. Процессы механизированы, качество топлива превышает все существующие аналоги Российского производства. За основу взято оборудование барабанного типа (вращающийся горизонтальный реактор), что позволяет механизированно выгружать тех углерод и металлокорд, при этом они будут выгружаться раздельно. Собственное оборудование постоянно эксплуатируется будучи прибыльным бизнесом, а не запускается только лишь для рекламной демонстрации. Если возникли вопросы, то пишите в почту slavaf @ mail.ru
|
Качество оборудования определить достаточно просто. Во-первых смотрим анализы топлива. Они без вранья расскажут все о том, есть ли сепарирование тяжелой фракции, хорошо ли улавливается остальная часть топлива итд. А еще лучше сравнить показатели от двух разных запусков, чтоб убедиться что система работает стабильно. Во вторых, посмотреть сколько требуется человекочасов для получения тонны продукции. В третьих, убедиться, что для проведения полного цикла с получением ликвидной продукции не потребуется дополнительного оборудования, как то магнитный сепаратор для отделения проволоки от углерода, гильотина для резки шин итд. Я сам видел кучу циклов будучи новичком и мое внимание было отвлечено непосредственно стеклянной колбой, через которую льется горючка, а по факту эксплуатация оборудования открыла целый ряд вопросов. Готов проконсультировать по вопросам оргнаизации подобного бизнеса и отладке работы существующего оборудования по почте slavaf @mail.ru
Слава, бортовые кольца от КГШ надо вырезать до размещения их в реакторе. Тогда они могут представлять интерес на рынке.
Добрый день!
ООО "Экохолдинг" предлагает всем заинтересованным лицам строительство пиролизных заводов 'под ключ'. Мы работаем на всей территории России и СНГ.
Строительство 'под ключ' представляет собой не только покупку самого оборудования, но и его транспортировку, полный монтаж, пуско-наладку, обучение персонала.
Оборудование и технологии, предлагаемые нашей компанией, являются самыми современными в области мини-пиролизных заводов и позволяют получать ликвидную товарную продукцию, которая обеспечивает рентабельность вложений.
Подробнее о строительстве пиролизных заводов под ключ на сайте www.eco-holding.org или по телефону +7(342) 2470079
A_l_e_x, А как на счет того чтобы перерабатывать большее количество ТБО? вы рассматриваете вариант проектирования оборудования на переработку большего количества мусора тбо?