 |
| masel 27.11.2006 14:57
suslovm,
Один момент как-то ускользнул. За счет чего идет нагрев реторты, за счет пиролизного газа? Каков расход энергоносителя?
А то может всё ваше печное топливо и газ так и уйдут в топку, продавать будет нечего ...
|
|
| suslovm 27.10.2007 13:58
| Пользователь masel написал(а) 27.11.2006 14:57 | suslovm,
Один момент как-то ускользнул. За счет чего идет нагрев реторты, за счет пиролизного газа? Каков расход энергоносителя?
А то может всё ваше печное топливо и газ так и уйдут в топку, продавать будет нечего ... |
|
Уж поверте все проверено практически.... дураков то нет... от 28 до 32 процентов выход топлива пиролизного уже для продажи... это приличный процент и приличная прибыль, да если еще учесть т о что до 76 процентов в этом топливе дизельной фракции- грубо назовем так... А само пиролизное топливо прекрасно горить во всех нагревателях и фарсунках , горелках где применяются топлива типа соляры и печного нефтяного, теплотворность на процентов 20-25 выше чем теплотворность мазута м100...
|
|
| DEGEN 27.10.2007 14:05
suslovm,
А какова примерно стоимость одного литра печного топлива???
И можно ли как-нибудь увеличить выход топлива, хотя бы еще на пару процентов ( с теоретической и практической точек зрения)
|
|
| suslovm 29.10.2007 10:57
DEGEN, Аналог- темное нефтяное печное топлива 8 рублей кг с завода - это опт, в Москве как мне ребята звонили у них по 12 (ну это Москва. там свои цены). Так а зачем больший выход? тут и так отлично, ведь пиракарбон(молотый углерод) в районе 3 рублей по России идет (в Питере в районе 10 за кг), да металлокорд в районе 4.5-5 тыс рублей за тонну..а таме го тоже до 15 процентов с тонны шин... можно увеличить выход. надо работать с катализааторами...
|
|
| DEGEN 29.10.2007 12:25
suslovm,
А вообще в результате пиролиза шин, как я понимаю получается, темное нефтяное печное топливо, металлокорд и пирокарбон? и все, или еще есть что-то на выходе.
Также я слышал где-то такую фразу как наполнитель кордовый (кордовая ткань), это что?
|
|
| suslovm 29.10.2007 22:31
| Пользователь DEGEN написал(а) 29.10.2007 12:25 | suslovm,
А вообще в результате пиролиза шин, как я понимаю получается, темное нефтяное печное топливо, металлокорд и пирокарбон? и все, или еще есть что-то на выходе.
Также я слышал где-то такую фразу как наполнитель кордовый (кордовая ткань), это что? |
|
Корд превращается в углерод..и еще получается несконденсированный газ...но он идет на обогрев самой установки = немного топлива пиролизного..это в моей установки..получается аналог темного печного... лаборатории давали соляру из этого топлива и 92 бензин....
|
|
| DEGEN 30.10.2007 11:49
suslovm,
Весь несконденсированный газ идет на обогрев самой установки или все же какую-то часть можно использовать как товарный продукт?
|
|
| suslovm 30.10.2007 21:12
| Пользователь DEGEN написал(а) 30.10.2007 11:49 | suslovm,
Весь несконденсированный газ идет на обогрев самой установки или все же какую-то часть можно использовать как товарный продукт? |
|
Тогда надо будет тратить больше жидкого топлива...не хватате газа...
|
|
| DEGEN 31.10.2007 01:12
suslovm,
а что по своим характеристикам лучше как товарный продукт газ или жидкое топливо?
|
|
| suslovm 01.11.2007 19:19
| Пользователь DEGEN написал(а) 31.10.2007 01:12 | suslovm,
а что по своим характеристикам лучше как товарный продукт газ или жидкое топливо? |
|
Конечно жидкое топливо... литр топлива в среднем как куб газа..по сгоранию...конечно лучше жидкое... это в среднем взять и тут тоже... Тем более допустим у меня теплота сгорания пиролизного топлива одинакова с солярой, даже больше немного...
|
|