|
Здравствуйте Борис. При чем тут я и 16 часов... И почему Вы считаете что мне удается или не удаётся... Если вы судите по моим разработкам..или как их там назвать 6ти леней давности... Ну грешил было дело... Только сейчас все это впрошлом ... ну а прошлогодний реактор..это не моя какаято новая идея..а запрос заказчика... ну хочет пусть получит.. ну если у заказчиков на большее фантазии не хватает и довольствуются тем что есть..я то тут при чём... Мне уже скучно становится от этих бочкоаппаратов... Я вооще то по этой теме бочкоаппаратов както уж и не распростроняюсь..даже отказываюсь работать... Как кое кто знает... И есть более интересные моменты в этом всем... Вообще для меня это ступень которую прошел... и есть более интереаные моменты ... Чем и занимаюсь... Ну а сайт остался..больше как бесплатное пособие по рукоделию...если кому интересно...
Гопода хочу преобрести установку по переработке автошин.Прошу Вашего совета в выборе установки. К чему нужно быть готовым занимаясь этим бизнесом? и стоит ли начинать?
Доброго времени суток!при процессе переработки шин в самом начале нужно лицензирование,рассчет на сколько тонн планируете производство,кто будет сдавать сырье(шины),иначе будете сами искать,и самое главное конечный продукт кому продавать.тоесть крошку,и еще куча всяких мелочей.
ПОКУПАЕМ отходы рти.камеры,флиппера.любые обьемы.высокие цены.
suslovm, Здравствуйте, Михаил!
Вы не правильно меня поняли, я не хотел как-либо Вас задеть. Попробую объяснить почему я в суя упомянул Ваше имя. Наши инвесторы попросили меня прокомментировать сайт фирмы GREENPOWER. Эта фирма использует ретортную технологию при переработки покрышек. В описании технологического процесса, там есть такие цифры: “... для обеспечения более плотной укладки сырья в реторту, покрышки могут разрезаться, однако при более плотной укладке процесс удлиняется. Так например, при загрузке 0,5 т/покрышек, цикл составляет 10-11 часов, а при загрузке 0,8 т/покрышек – 16 часов.... “, вот откуда взялись эти 16 часов. Вы к этим “16 часам“ не имеете никакого отношения. Ваше имя упомянул, лишь по тому, что впервые о ретортной технологии узнал просмотрев Ваш видеоролик по интернету и считаю ее Вашей, согласен, что это не совсем корректно. Поэтому, еще раз хочу подчеркнуть, в моих сообщениях нет ничего обидного для Вас. Мне, такая технология до сих пор кажется приемлемой для некоторых малых бизнесов, и уверен, что при небольшой модернизации она может давать хорошую прибыль. Вот и в нашей переписке с г. О. Машковым хотел сказать ему, что знаю, как без особой переделки бочечного реактора, возможно, за время 16 часов переработать значительно больше резины, чем удается фирме GREENPOWER, при этом, получить качественнее углерод и синтетическую нефть, вот и все.
С уважением, Борис Тишин
Ув. Борис!
И я знаю как увеличить производительность.
А также упростить загрузку и выгрузку, чем уменьшить стоимость установки ретортного типа.
С ув Анатолий
anatoliy-samodin,Здравствуйте, Анатолий!
Верю Вам! “Не Боги горшки обжигают.” Все можно усовершенствовать и улучшить, как загрузку и выгрузку, так значительно сократить стоимость оборудования и затраты на производство, было бы желание и средства. Думаю, это не сложно, основной же проблемой, которая возникает при пиролизе, это непостоянная и некачественная продукция получаемая при пиролизе грузовых и прайвет покрышек. А как у вас обстоят дела с качеством на жидкие продукты пиролиза и каков получается пироуглерод? И что произойдет с качеством этих продуктов, если внедрить ваши новшества?
Всех С Праздником!
btishin, Здравствуйте, Борис!
Мой saman112@rambler.ru, жду ваш. для обсуждения темы.
С ув. Анатолий
уважаемые форумчане!с праздником всех вас!
Уважаемые господа!
Интересует возможность реализации проекта переработки бурого угля в подобие нефти (пригодной для атмосферной перегонки на мини-нпз) или стабильные по качеству (пускай и невысокому) нефтепродукты.
Может кто-то посоветует компанию-проектировщика, способную ответственно спроектировать и воплотить в жизнь требуемое оборудование?
brd4000,
Откройте свою персональную страницу.
Здравствуйте!!!
честно начал читать с самого начало... но на 40й странице умер на большее меня не хватило.. решил спросить у знающих людей.. так как не распалагаю стольким временем все перечитать
Дело такое.. предлагают Украинскую установку пиролизного метода. горизонтальна расположенную. хотел бы услышать ваше мнение по этой установке как положительную так и отрицательную.
http://narod.ru/disk/23969301000/D092D0B8D0B4D0B5D0BED0BCD0BED0BDD182D0B0D0B6.mp4.html вот видео.
вот само описание установки
Общая характеристика производства и технико-экономический уровень
Регламент разработан на основании технологических чертежей установки пиролиза, деталировочных чертежей, а также по материалам, полученным ООО "ЮУПК" в процессе пусконаладки аналогичных опытно-экспериментальных и опытно-промышленных установок.
Промышленная установка пиролиза запроектирована в составе комплекса по переработке изношенных автопокрышек. Проектная мощность - 1300 тонн по сухому сырью в год.
В процессе такой переработки получается кондиционная продукция в виде: жидкого топлива, высокоуглеродистого твердого остатка (технического углерода), металла в виде металлокорда и газа.
Пиролизное жидкое
топливо
емная маслянистая жидкость, с характерным запахом нефти. Цвет - чёрный, с легким коричневатым оттенком. Кинематическая вязкость от
6.97 сСт (при 55 С) до 20 сСт (при 20 С). Частично растворимо в воде (до 20%). Температура вспышки не менее 60 С.
Углеродосодержащий твердый остаток
Основная масса представляет собой крошку 0.3 - 2 см, с отдельными корольками размерами до 5 см. Усадка по объему до 60% от исходного сырья и снижением массы до 70% Частично (до 25%) разрушается, края обламываются. Цвет - черный, с сероватым оттенком. Структура пористая.
Исходное сырье собирается и свозится автотранспортом на склад сырья пиролизной установки. Склад сырья должен вмещать по меньшей мере недельный запас (до 100 тонн) утильной резины. Склад должен быть оборудован системой пожаротушения и освещен в ночное время. Периметр складской площадки должен быть огорожен во избежание проникновения посторонних лиц и охраняться.
После проверки всех узлов и блоков установки происходит нагрев реакторов до температуры 450-500 град. и давления в реакторах - 0,05 - 0,1 атм.
Сырье в реакторе подвергается пиролизу при температуре 450 С, в процессе которого получаются полупродукты: газ, жидкотопливная фракция, водная фракция, углеродсодержащий остаток и металлокорд. Газ частично возвращается в топку реактора для поддержания процесса. Расход газа регулируется задвижкой на горелке. Оставшаяся часть газа отпускается сторонним потребителям, или дожигается в факеле. Углеродсодержащий остаток после гашения и охлаждения подвергается магнитной сепарации с целью отделения проволоки металлокорда.
вот что знаем об установки.
буду признателен за любую информацию.