Таманно....
Прошу высказать свое компетентное мнение по данному вопросу. Ведь, судя по описаниям, метод должен работать... но не работает... неужели только из-за дороговизны?
http://avtomasterskie.ru/articles/articles_6.html
http://avtomasterskie.ru/articles/articles_54.html
http://www.az.ru/ecoguild/docs/shinyotchet.htm
sergden, Что конкретно то....
sergden,Более конкретно пишите... трудно понять чтто конкретно Вас интересует...
Уважаемые резинщики !!!!!
Мы два года получали лицензию В Ростехнадзоре По обращению с опасными отходами.Можем перерабатывать автошины от белазов до 200 тонн в месяц.Реально перерабатываем 50 тонн.Причина ПЛОХОЙ КОНТРОЛЬ СО СТОРОНЫ РОСТЕХНАДЗОРА.Предприятия не желают платить и утилизировать колеса. Во всем мире утилизация автошин это государственный заказ. У нас все наоборот .Ярославский завод предлогает покупать резину у них за 1000 рублей.Это они должны платить за утилизацию резины в объеме 7000 рублей. Объявления в Москве шиномонтажные мастерские утилизируют колесо по 100 рублей ,это за одну тонну 10000 рублей.
Любой процесс утилизации будет реальный и доходный бизнес ,если все переработчики резины получат лицензии и будут требовать от органов РОСТЕХНАДЗОРА выполнения требований по охране нашей окружающей среды.
Резинщики требуйте достойную оплату за свой труд.Проекты различных направлений пойдут и потомки нам скажут спасибо.
suslovm,
Чем принципиально ваша установка отличается от других пиролитических? Обьясните "на пальцах" разницу в химическом методе. Я так понимаю, что в "обычных" пиролитических установках, вроде всем известной Орской, шины нагревают без доступа воздуха. Резина начинает выделять разную гадость, ее охлаждают в змеевике и получают продут.
У Вас шины нагреваются в тиглях (железных "ящиках" с плотной крышкой?), тоже без доступа воздуха, тоже резина испаряется и испарения охлаждают в змеевке, получая продукт. И в чем принципиальная разница, так здорово улучшающая весь процесс?
VladimirN, а есть ли разница когда женщину имеешь с резинкой или без ? ведь в конце результат тот же
Уважаемые!
А где можно найти информацию по организациям производящим резиновую крошку и заводам изготовителям оборудования по переработке старых покрышек? Регион - европейская часть России, в частности ПФО. Думаем над организацией производства резиновой крошки для собственных нужд, хочется все тщательнее просчитать дабы в лужу не сесть.
NNov,
по огранизациям вы можете посмотреть в разделе "Каталог вторсырья" http://www.solidwaste.ru/tbo/catalog/prod/18.html там организации и жругая полезная информация. а по оборудованию так тут воспользуйтесь любым поисковиком
DEGEN,
мдя... учиться учиться и еще раз учиться... искал в "предприятиях", а надо было в "каталоге вторсырья" ... спасибо!
по оборудованию через поисковик нашел завод Красина, а все остальное - толи посредники, толи непонятно что.
VladimirN, Анализ конечного продукта показал. т.е. именно топлива показал что качество его лучше...это когда в ретортах.... Ну а гадость не гадость...трудно говорить с человеком у которого такой подход... Если серьезно то сырая нефть это большая гадость чем синтетическое топливо из шин...так как в шины для поизводства самой резины уже идет качественная продукция...
suslovm,
Уточняю вопрос - что делает ретортой капсулу Вашей установки, и что мешает назвать ретортой отделение для загрузки шин в, например Орской установке?
Насколько я представляю, в обоих случаях шины лежат в замкнутом объёме, куда не поступает воздух и который сильно (но управляемо) нагревают. Шины от такого нагрева не горят, а испаряются. Испарения выходят через отверстие в "холодильник", где становятся жидкостью. В обоих установках. В чем разница?
VladimirN, Разница в том что в одном варианте непосредственный нагрев, а в другом косвенный... это ведет и далее в конструкционных изменений самих конструкций... качестве топлива, качестве обслуживания, технике безопасности, экологии и т.д.
|
повнимательнее ознакомтесь с пуском установки ,пошевелите хотя бы одной извилиной и всё поймёте.
в орской установке шины горят так как в установке практически не возможно добится герметичности .