![]() | ||||
![]() | Sergey315 13.12.2008 22:07![]() lidor, ![]() Сделать можно и большего диаметра. Вообще то для эфиромасличных мы в свое время разработали, изготовили и внедрили очень больное количество разнообразного оборудования. Чертежи на все есть (рабочие). Пункты, когобаторы, ректификационные колонны, ферментеры, сборники, роторно-пленочные испарители, насосы-дозаторы и др. Может какой-нибудь перечень с характеристиками подготовить?..... | |||
![]() | ||||
![]() | lidor 13.12.2008 22:42![]() Sergey315, Очень обяжешь! А по поводу роторного испарителя родилась идейка, обсудим. В общем характеристики нужны. Владимир | |||
![]() | ||||
![]() | sto_bm 14.12.2008 15:58![]()
Просвети, что собой представляет и можно ли применять роторно-пленочные испарители при работе с пиролизной жидкостью. Если да, то что можно получить? | |||
![]() | ||||
![]() | suslovm 18.12.2008 15:07![]() Здравствуйте... Опять возвращаюсь к ретортному методу переработки... есть побочный эффект...допустим в схему ретортной печи увязывается оборудование для получение углекислого газа технического.... конечно стоимость в разных городах разная...допустим в Петенрбурге заправка балона 260 рублей..а в Якутске говорят 1500 рублей... Заодно и очистка дымовых газов... | |||
![]() | ||||
![]() | Dmitry1965 20.12.2008 14:39![]() добрый день уважаемые давно слежу и за темой и за этим форумом назрели два вопроса первый для всех почему никто не использует расплавленый свинец я проводил опыты результаты более чем удовлетворительные скорость около 1.5 см толщины в минуту большого угара свинца не заметил может у кого есть опыт в бОльших маштабах ? и второй для опытных или специалистов я произвел более 10 тонн нефтюшки на опытном 3-х колбовом апаратике за год оснавная цель была получить дизельное топливо для испытаний разгонка на 5 тарельчатой колоне с регулируемым орошением 3 мотора проехали меньше 1000 км и сдохли от нагара последующая сернокислая и щелочная очистка очистка на пробегах от 2 до 6 тысяч на 5 машинах проблем не выявила почему я не могу найти в интернете коллег имеющих аналогичный опыт вроде ничего сложного ни в идее ни в технологии как говорится ..опой чую что сложности должны быть но у меня они только от низкого бюджета | |||
![]() | ||||
![]() | barsarlug 20.12.2008 17:47![]() Dmitry1965, Про свинец --- это Вы напрасно, т.к. он очень вреден.Но самая идея интересна, Если Вы желаете её развивать, то обратите внимание на другие жидкие теплоносители в числе которых могут оказаться некоторые соли, но с большей вероятностью --- кремнеорганические жидкости как более инертные соединения. Коль скоро экстрим Вас не смущает, то можно рассмотреть плазмохимические методы, включая известное решение с применением "нерасходного" (износостойкого) электрода в виде расплава металла, а так же применение сыпучих теплоносителей...Впрочем реальные специалисты в области переработки автошин скажут, думаю, своё слово. Другими же оппонентами у Вас непременно станут СЭС и экологи. Даже легкоплавкие сорта стекла вместо свинца здесь породят проблемы из-за выброса в атмосферу очень мелкодисперсной пыли. Были прецеденты, когда население жаловалось на предприятия, где атмосферу загрязняли таким образом. | |||
![]() | ||||
![]() | Dmitry1965 20.12.2008 18:47![]() barsarlug, другие теплоносители уступают жидкому металлу по теплопроводноси к примеру герметичная комната в которой находится котел с расплавленым свинцом продувается или инертным газом или дымовыми газами для вытеснения воздуха через окно оператор управляет манипулятором который окунает сетки с резиной через 5-10 секунд начнут всплывать куски угля сгребаем в сторону через минуту достаем сетку с проволокой а вредность нефтюшки меня больше свинца пугает себе такой агрегат строить и не собирался мне такая производительность пока не нужна даже в теории но это баловство я за него не ратую просто не встречал обсуждения такого способа | |||
![]() | ||||
![]() | btishin 20.12.2008 20:58![]() Dmitry1965, Здравствуйте, Дмитрий! Посмотрите вот этот свежий (Apr.26,2007) американский патент “Thermal cracking hydrocarbonaceous material in a molten metal reactor” US 2007/0090017. Если есть проблемы вытащить его, то напишите Ваш e-mail, и я постараюсь выслать Вам в pdf формате. | |||
![]() | ||||
![]() | barsarlug 20.12.2008 21:32![]() Dmitry1965, В любой технологии с окунанием предвзносимого в расплав материала есть пикантная особенность (она может обретать реальное значение Ноу-Хау). Например, существующий способ легирования стали свинцом, когда в расплав стали вводят свинцовую дробь, своей особенностью имеет формирование на поверхности дробины рубашки из железа, которая существует недолго, но с этим обстояиельством здесь иногда приходится считаться. Вы, вероятно, вводите куски автопокрышек или Вас совершенно небеспокоят выбросы расплава над его зеркалом? Кстати, о" пикантной подробности" сказано , имея ввиду, что свинец на массивных кусках резины прежде чем даст свободу перемещения продуктам разложения "поборется" с ними, а это ставит вопросы о влиянии материала корда на течение процесса(с проволокой таких вопросов нет). | |||
![]() | ||||
![]() | Dmitry1965 20.12.2008 22:54![]() btishin, спасибо ьез проблем просмотрел пиролиз он и в африке пиролиз пацаны под окнами ревут моторами и делают пиролиз покрышек даже не снимая их с машины может запатентовать способ деструкции резины в вафельнице ? ![]() barsarluq я этим не занимаюсь так имел возможность провести экспромтом эксперимент с парой кило резины толщиной 5 см без металлокорда но выбросов расплава не достигнул визуально это напоминало вулканический ланшафт поверхность довольно быстро покрылась углем и только его шевелили потоки продуктов пиролиза | |||
![]() | ||||
![]() | hangen 21.12.2008 23:08![]() Эээээ.... Может кто-то и совместит переработку свинцовых аккумуляторов и шин... | |||
![]() | ||||
![]() | Dmitry1965 22.12.2008 01:18![]() думаю это форум читает много кулибиных и самоварщиков как я которым не нужны разрешения дотации лавры или крутая технология получить пиролизное масло просто для этого много способов сложно склепать самовар который способен выдержать больше 50 загрузок не прогорев и не взорвавшись но и это не главное главное как переработать в НОРМАЛЬНОЕ топливо я применил доисторическую методу описаную во всех учебниках получил вроде сносные результаты чую что должны быть серьезные сложноси и нервничаю что пока не вижу на пафосную экологию мне пожалуй плевать моё хозяйство воняет только из канистр с почти 3 тонн дизельки образовалось только 1 кубовик кислого гудрончика на 10 га промзоны много чего похранить могу я очень хочу найти коллег имеющих опыт использования именно как дизельного топлива у моих машин не было катализаторов и вскрытие делал только при проблемах в начальных стадиях когда работали на простом погоне без очистки | |||
![]() | ||||
![]() | Sergey315 22.12.2008 08:28![]() sto_bm, ![]() Вы спрашивали о работе роторно- пленочного испарителя. Это аппарат колонного типа, сверху поступает упариваемая жидкость, далее она сползает в виде тонкой размазываемой пленки по обогреваемой поверхности. Легкокипящие компоненты переходят в газовую фазу и идут далее на конденсацию Жидкие компоненты собираются и отбираются внизу аппарата. Аппарат хорош для упаривания термолабильных, осмоляющихся продуктов. ![]() Привожу чертеж - фотографию общего вида в альбоме "Чертежи" ![]() http://fotki.yandex.ru/users/sergey3152/view/118688 ![]() Несколько штук работали и хорошо себя зарекомендовали на эфирных маслах, конкретах. Под заказ можем изготовить. ![]() Для пиролизной жидкости использовать можно для первичного разделения на печное топливо и свелую широкую фракцию ( из которой можно выделить дизельку и др.) | |||
![]() |