Проблема современных бизнесменов – выбор отрасли для своей предпринимательской деятельности. В это же время множество идей, буквально, лежит на поверхности. К примеру, утилизация и переработка покрышек. Изношенные автомобильные шины - это ценные полимерные материалы. Тонна изношенной резины содержит примерно семьсот килограмм резины, которую можно использовать повторно, к примеру, в качестве топлива, различных резиновых технических изделий и стройматериалов. В это же время, если такую тонну покрышек сжечь, то можно серьезно навредить экологии. А машин на наших дорогах все больше, и значит, количество использованных автопокрышек растет. Переработка этого сырья – бизнес прибыльный, поскольку сам материал можно получить бесплатно, а производство для его переработки не самое дорогое.
Первое, что вы должны проработать, решив заняться бизнесом по переработке шин, – это технический парк вашего будущего производства: что будет представлять из себя линия по переработке шин, какое оборудование будет включать, где будет располагаться. Это целый комплекс важных вопросов, которые просто нельзя игнорировать.
dozamir,
Т скажи форуму что хочешь!
Вчера твои предложения были восприняты как реклама оборудования и были выброшены с сайта НГС, страницы "Свое дело" как несоответствующее, здесь тебя тоже постигнет та же участь.
Здесь не покупают и не продают, здесь обсуждают.
utilizator2012, полностью согласен с Вами и присоединяюсь ..........
Со своей стороны могу предположить 2 варианта :
1. они по полной попали с оборудованием и теперь думают кому бы впарить, перепродать.
2. они попали с оборудованием, но считают, что есть шанс уменьшить потери, если продадут подобное (некий технический парк ) кому то и заработав 3-5% посреднических.
ну....... понаблюдаем.......
Проблема "современных бизнесменов" в не умении составить элементарный бизнес-план, проанализировать рынок.
"Dozamir" относится к данной категории "современных бизнесменов", который пытается продать заведомо убыточный бизнес и будет красиво убеждать в необходимости покупки "линии по переработке автопокрышек".
Вот такие горе-бизнесмены "Алмазовы - брилиантовы", а на деле "Какашкины - говёшкины" и пудрят мозги начинающим "современным бизнесменам".
Весной и осенью в Моско́вской психиатри́ческой клини́ческой больни́це № 1 и́мени Н. А. Алексе́ева (также «Кащенко» или «Канатчикова дача») появляется много предложений в расчёте на больное воображение.
Предлагаю за пациентом понаблюдать всем вместе.
Ждём развёрнутого ответа.
statico,
Вы правы, деятельность вот таких людей приводит к тому, что к вопросу утилизации, методикам и оборудованию, относятся настороженно и откровенно не доверяют. В этом словесном поносе и теряются зерна истины.
|
Беда просто с этим юзером из доза грант и доза мир. Один и то же человек по-видимому пишет. Беда скорее всего в том, что пишет нам в лучшем случае менеджер по продажам. У него нет полномочий вступать в дискуссии, нет полномочий что-то говорить от себя.
Так что он постит согласованные тексты, написанные высоким неуместным для форума стилем и дальше молчок.
Собственники и руководители слишком высоко летают, чтобы с нами тут на богом забытом форуме общаться.
У меня друг вляпался в подобную историю. Перед тем как покупать оборудование для переработки шин он позвонил мне и спросил, что я по этому поводу думаю. Я ответил честно то, что я думал в тот момент - ни в коем случае, дело гиблое. Рынок для покрытий скоро кончится и все это заглохнет.
Он упрямый чел, купил, намучался с поломками, но оказалось, что цена 18 рублей за кг это как раз их себестоимость. Ничего они заработать не могли потому что импортная крошка давит рынок. Пришлось продать и выйти из бизнеса. Оно и понятно, в европейских странах переработка шин спонсируется, они сюда экспортируют и в результате наши переработчики оказываются в неравных условиях. Не знаю. как последние изменения курсов повлияли на ситуацию. Может и по-прежнему польская крошка дешевле на нашем рынке.
Вот именно...уже давно говорят о том, что рынок крошки ограничен.Но некоторые пытаются доказывать ,что это не так - приводят в пример организации, занимающиеся асфальтом.Разговаривали с представителями одной такой организации - все печально, в Москве например, вообще отказываются от крошки, так как чем быстрее износится асфальт ,тем быстрее его менять и получать откат)
Alex31, если это камень в мой огород, готов назвать компанию, которая применяет крошку при строительстве дорог, мостов и т.д. - использует ее в качестве модификатора для изготовления мастик (приводил в другом форуме ее объемы потребления крошки) в обмен на название Вашей компании - у которой все печально :1:
кстати вот одни из клиентов этой компании - http://www.avtodorstroy.com/ - Автодорстрой
А теперь по поводу применения крошки в асфальте, а не в мастиках
- Применение резиновой крошки с размерами частиц 2-8 мм в асфальтобетонных смесях приводило к снижению срока службы асфальтобетонных покрытий из-за «невозможности формирования однородного материала, способного к восприятию нагрузок»,
хотя при этом в начальный период эксплуатации таких покрытий (непосредственно после укладки) отмечалась повышенная трещиностойкость и бóльшая деформативность, водостойкость, снижение уровня шума и вибрации, уменьшение случаев образования ледяной корки, повышение сцепления, сокращение тормозного пути автомобиля.
с 70- х годов прошлого века в асфальт крошку не добавляют.... хотя быть может умники где то еще живут )
Мастики да, сам покупал недавно чтобы крышу на гараже отремонтировать. Резино битумная мастика. Сначала подумал что они добавляют СБС туда (каучуки) что было бы круто , но по описанию понял, что там резиновая крошка. Компания производитель слишком известная, чтобы ее называть. Все ее и так знают.
Наверное, крошка как наполнитель способствует лучшей стойкости против солнца, просто механически перекрывает лучам доступ к битуму, ну и, впитывая легкие фракции из битумной основы, она еще делает мастику более жеской, чтобы не растекалась при нагреве от солнца. Впрочем, это мои предположения.
vtorrezina, То, как Вы защищаете свое направление, достойно уважения, но про асфальт Ваше утверждение спорное. Резина впитывает мальтозные (легкие) фракции из битума, в результате такой асфальт лучше противостоит образованию колеи, температура размягчения у битума получается выше. Правда не всегда этот параметр критичен для долговечности покрытия. И сейчас резина кое где применяется в качестве модификатора. Но полимерные модификаторы лучше, чем резина, поэтому на высоконагруженных дорогах они вытесняют резину.
ecostrat, я не отстаиваю никакую точку зрения, я за то, чтобы все утилизировалось, на всем зарабатывалось и чтобы однобоко все не освещалось......... я далек от пиролиза и мне это не дает право с надутыми щеками заявлять , что это не имеет право на жизнь....да, я какое то время сомневался в эффективности данного производства, но....... коль люди работают, получают мазут и т.д, а тем более потом это реализуют, то я рад за них....... ок, по поводу модификаторов - вот компания, которая более 1 тыс тонн потребляет резиновой крошки в качестве модификатора....... это одна из 4=х технолгий, которые давно себя оправдали...........
если есть интерес-изучайте, вот они http://xn--90aogxj1e.xn--p1ai/
вот результаты испытаний
http://xn--90aogxj1e.xn--p1ai/rezultaty-ispytaniy/?PHPSESSID=hk9sol92huvn9scjfm0qmovnh5
я доверяю профессионалам в каждой области, с этой компанией я знаком более 6 лет и многое знаю и о них и про их поставщиков, партнеров, клиентов
в свое время я плотно работал с компанией Аспор, которая объединяет более 2 тыс ДРСУ и различные дорожные НИИ, много общался по строительству дорог, использования резиновой крошки и поверьте. технологии с резиновой крошкой себя далеко не исчерпали и не исчерпают даже в обозримом будущем..........
еще раз повторюсь, я не защищаю никого, в пользу того или иного метода не выступаю, просто надоели дилетанты, которые начитаются в инете статей таких же дилетантов как сами и выдают с умным видом бред за истину.
Кстати я всегда за диалог с подтверждениями той или иной точки зрения, не люблю что то заявлять голословно, потому что ОБС (Одна Бабушка Сказала) / это не к Вам/
С другой стороны - чем больше дилетантов, тем проще жить и зарабатывать
И это только единственное применение крошки, а областей и технологий - масса.
А так,................ всем желаю успехов в бизнесе и процветания
statico,