lelikchelny 20.09.2010 21:03 Приветствую всех! Прежде чем написать прочитал практически весь форум вместе с архивом, но так толком не нашел интересную мне тему про переработку фильтров. Может ли кто подсказать по этой теме ответы на интересующие меня вопросы: Что делать с фильтрующей бумагой? выжать из неё остаток масла и и куда можно сдать. Усредненый вес металла с 1 фильтра? (за расчет возьмем легковой фильт для отечественных Тазиков). И вообще какие технологие и оборудование есть, поделитесь ссылкой буду очень признателен. Так же интересует очистка отработанного масла. (не восстановление). Заранее спасибо. | |
VladimirN 22.09.2010 00:02 Переработчики бумаги ее не возьмут. Т.е. ее можно именно сдать, как умеренно-ядовитый отход, а не продать. Металл... я так понимаю - черный, не нержавейка... Думаю, слишком дешев он, пока, что бы окупить разборку фильтров и их разделение. Масло можно было бы фильтровать (или отгонять на центрифуге) и как-то пристраивать как топливо (есть котлы для отработанного масла) но опять же - каждый фильтр надо разбирать, как правило вручную, а еще потом отжимать... То масло слишком дорогим окажется. | |
barsarlug 22.09.2010 09:55 lelikchelny, Лет 20-30 назад попадалась мне информация о умельце из Кургана, который соорудил установку для промывки б/у масляных фильтров.При высоком давлении в циркулирующем через фильтр потоке растворителя (керосин, например) задумка реальна.Но здесь возникает вопрос легализации и маркировки, которая указывала бы на количество реанимаций. Кстати сказать, большинство металлических деталей фильтра практически не подвержены износу и могут быть возвращены на завод-изготовитель, но опять-таки, если на это будет дано "добро", а сами детали будут отмаркированы по части количества реанимационных циклов. | |
lelikchelny 22.09.2010 10:36 спасибо за ответ. Изучая данную тему наткнулся на разрабоки инструмента для разборки фильтров. Первый способ ручной он для начала дела сгодится. И второй запантентованный станок по разрезке и сортировке составляющих фильтра. (но не знаю как выйти на изобреталей есть номер патента и схематичный чертеж) Насчет бумаги думаю попробовать выжать из неё максимум масла, а бумагу отдать для сжигания. Может возьмум какие нибудь сервисы которые используют "буржуйки" для обогрева или уж сильно вонять будет при сжигании. По резине думаю проблем сдать не будет. | |