"Коммунальная техника – новинки сезона."

Этот год оказался очень богат на новинки коммунальной техники. Предлагаем вам познакомиться с ними по материалам 4-й Московской международной выставки ДОРКОМЭКСПО 2002, проходившей в Гостином дворе с демонстрацией машин на Васильевском спуске.

Cразу четыре новых машины показало в этом году ОАО «ВНИИстройдормаш». Первая – специальное шасси МДКУ-07. Оно предназначено для работы со сменным оборудованием при содержании улиц, тротуаров, дворов. Двухместная кабина расположена над двигателем мощностью 78 кВт. Коммунальное оборудование общей массой до 3 800 кг может размещаться за кабиной на раме, на переднем и заднем навесных устройствах. Габариты шасси 4 630х1 920х2 650 мм, радиус поворота 4 900 мм. Скорость – до 57 км/ч.

Другие три машины, изготовленные совместно с Плавским АРЗ, снегопогрузчики непрерывного действия. СнП-16 и СнП-17 производительностью до 200 м3/ч оснащены лаповым питателем. Скорость движения – от 0 до 31,6 км/ч. Ширина снегоочистки 2,6 м, высота погрузки 3,8 м. Машины различаются между собой длиной стрелы транспортёра – 3 м у СнП-16 и 4,67 м – у СнП-17. Масса машин соответственно 7 900 кг и 8 060. СнП-18 оснащён фрезерным питателем и предназначен для скоростной погрузки снега, собранного в валы. Производительность машины до 600 м3/ч. Загрузка может производиться как через кабину самосвала, так и через задний борт. Вылет стрелы транспортёра 3,04 м. Ширина снегоочистки 2,69 м, высота погрузки 3,8 м. Диапазон рабочих скоростей от 0 до 28 км/ч. Все три погрузчика оснащены унифицированной одноместной кабиной и двигателем мощностью 77 кВт.

Тверской экскаваторный завод показал первый серийный экземпляр коммунальной машины КМ 03 на базе вилочного погрузчика ВП-03. Вместо вилочного захвата на погрузчике смонтированы цилиндрическая щётка с ковшом для смёта и система увлажнения. Дополнительно на ковше с правой стороны установлена лотковая щётка диаметром 500 мм. Ширина убираемой погрузчиком полосы – от 1,27 до 1,4 м. Вместимость бункера для смёта 0,3 м3, бака системы увлажнения 120 л. Рабочая скорость движения 6 – 10 км/ч.

Контейнерный мусоровоз КМ 43002 Московского НПК «Коммунальные машины» – единственный в России с изменяемой длиной стрел портала. При помощи гидроцилиндров ее можно увеличить на 1 200 мм. Благодаря этому автомобиль может не подъезжать к контейнеру вплотную, а также брать контейнер, стоящий на 1 200 мм выше или на 700 мм ниже уровня земли. Конструкция портала позволяет изменять длину только одной стрелы, благодаря чему можно загрузить контейнер, стоящий под углом до 35° к продольной оси машины. Контейнер устанавливается на платформу ближе к кабине, что обеспечивает лучшее распределение нагрузки по осям базового шасси. Пост управления механизмами расположен слева на платформе, за дверью водителя. Мусоровоз может транспортировать к месту разгрузки все находящиеся в эксплуатации типы бункеров-накопителей объёмом до 10 м3. Грузоподъёмность машины 8 000 кг.

Модельный ряд мусоровозов Арзамасского ОАО «Коммаш» пополнился в этом году машиной КО 440-5 на шасси КамАЗ-53215. Это самый большой мусоровоз, выпускаемый предприятием. При первом взгляде на машину сразу же бросается в глаза отсутствие многочисленных подштамповок и рёбер жёсткости на кузове – боковые панели абсолютно ровные. Они идеально подходят для размещения на них рекламы, так что в этом у троллейбусов появился конкурент. Что касается основной работы, то и тут КО 440-5 не ударит в грязь лицом – кузов вместимостью 22 м3 позволяет транспортировать к месту утилизации 8 500 кг отходов. Для уплотнения загружаемого мусора имеется толкающая плита.

Загрузка производится боковым манипулятором грузоподъёмностью 500 кг, размещённым справа. Управление работой манипулятора, механизмами уплотнения, опрокидывания кузова и открывания задней крышки кузова гидравлическое, пульт управления расположен справа над задними мостами.

Новую модель мусоровоза с боковой загрузкой МС-4333 на шасси ЗиЛ-433362 показал Смоленский автоагрегатный завод (СААЗ). Эта машина не имеет на российском рынке аналогов сразу по нескольким параметрам. Вместимость ее кузова доведена до 11 м3; грузоподъёмность составляет 4 600 кг при коэффициенте уплотнения 2,6. Кроме того, МС-4333 – единственный российский мусоровоз с левым расположением погрузочного манипулятора. Это облегчает работу водителя при подъезде к мусорным контейнерам. Манипулятор имеет два боковых захвата, исключающих выламывание передней стенки контейнера при погрузке. Конструкция загрузочного люка препятствует рассыпанию мусора при выгрузке его из контейнера. Привод рабочих органов гидравлический, пост управления ими расположен слева на заднем свесе рамы.

Московский завод опытных конструкций (МЗОК) представил навесное оборудование «Мультилифт» с крюковым захватом и комплектом сменных кузовов собственного производства, расширяющих возможности применения базового автомобиля и сокращающих время простоев. На выставке можно было увидеть подъёмник на шасси КамАЗ-53215 со сменным бункером для сбора мусора БН 7 вместимостью 20 м3. Грузоподъёмность автомобиля в таком исполнении составляет 10 000 кг. Масса оборудования подъёмника 1 800 кг. Рабочее давление в гидросистеме 30 МПа, угол опрокидывания кузова 55°. Операция погрузки или разгрузки занимает от 30 до 55 с.

Главное отличие этой машины от аналогов заключается в наличии на раме специальной запирающей пластины. Забуксовавший на бездорожье автомобиль, скатив назад кузов, сможет опереться на него крюком погрузочного устройства и приподнять заднюю тележку над топким местом, при этом запирающая пластина обеспечит дополнительное жёсткое соединение рамы автомобиля и подрамника кузова.